Selkeyttä tarvitaan sähköajoneuvojen verhoilussa pettymyksen joulukuun jälkeen: NFDA

Joulukuu osoittautui yhdeksi Euroopan autokaupan vaikeimmista kuukausista, ja se supistui 16 peräkkäisen kasvukuukauden jälkeen. Euroopan autonvalmistajien liiton (ACEA) viimeisimmät luvut.

Huolimatta EU:n automarkkinoiden vuotuisesta kasvusta 13.9 prosenttia vuoteen 2022 verrattuna, uusien henkilöautojen rekisteröinnit vähenivät EU:n automarkkinoilla joulukuussa -3.3 prosenttia, kun Euroopan unionissa myytyjen uusien autojen määrä laski viime joulukuun 896,241 867,052:stä. vuonna 2023 XNUMX:een joulukuussa XNUMX.

”Huom. Saksan markkinat laskivat joulukuussa 23 %. Tämä on toisin kuin Isossa-Britanniassa, jossa joulukuu oli suhteellisen vahva", sanoi Sue Robinson, National Franchised Dealers Associationin (NFDA) toimitusjohtaja.

Vuonna 2023 EU:n automarkkinoiden koko vuoden volyymi on 10.5 miljoonaa yksikköä. Kaikki EU:n automarkkinat kasvoivat kuluneen vuoden aikana Unkaria lukuun ottamatta (-3.4 %). Kaksinumeroisia voittoja kirjattiin useimmilla markkinoilla, mukaan lukien kolme suurinta Italiassa (+18.9 %), Espanjassa (+16.7 %) ja Ranskassa (+16.1 %). Sitä vastoin Saksa kirjasi vaatimattoman 7.3 prosentin vuosikasvun, mikä johtui sen heikommasta joulukuun tuloksesta, jossa se laski 23 prosenttia.

Joulukuussa eräillä markkinoilla oli huomattavaa nousua, erityisesti Ranskassa (+14.5 %) ja Espanjassa (+10.6 %).

Akkusähköautot asettuivat ostajien kolmanneksi suosituimmaksi valinnaksi vuonna 2023 14.6 prosentin markkinaosuudella koko vuodelta, ohittaen dieselin (13.6 %), mutta jäljessä bensiinin (35.3 %) ja hybridisähköauton (25.8 %). . Joulukuussa uusien akkusähköautojen myynti kuitenkin laski ensimmäistä kertaa sitten huhtikuun 2020 ja laski 16.9 % 160,700 XNUMX yksikköön.

Sue Robinson lisäsi: ”On myös huomionarvoista, että vuonna 2023 akkukäyttöiset sähköajoneuvot saavuttivat kolmanneksi suurimman markkinaosuuden EU:n automarkkinoilla dieselin ohitse.

"Joulukuussa myynti kuitenkin laski ensimmäistä kertaa sitten huhtikuun 2020. On tärkeää, että sekä Iso-Britannian että EU:n hallitukset antavat selkeyttä kuluttajille, jotka haluavat ostaa sähköä uuteen vuoteen mennessä.

”Vuodesta 2024 näyttää tulevan kiireinen EU:ssa kesäkuussa järjestettävien europarlamenttivaalien ja Euro 7 -päästörajojen käsittelyn jatkuessa. Joulukuussa 2023 EU ja Britannia pääsivät sopimukseen alkuperäsääntöjen jatkamisesta sähköautojen tullien välttämiseksi vuoden 2026 loppuun joulukuussa.

"NFDA jatkaa EU:n kysymysten seurantaa, jotka vaikuttavat Ison-Britannian autojen vähittäiskauppaan, ja varmistaa positiivisen edistymisen teollisuuden, kuluttajien ja ympäristön hyödyksi."

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.am-online.com/news/market-insight/2024/01/19/clarity-needed-on-ev-flatlining-after-disappointing-december-nfda