Mercedes tarjoaa todellista itseajoa loppuvuodesta 2023 - Detroit Bureau

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

Mercedes-Benz Drive Pilot aktivoidaan ohjauspyörän painikkeella.

Mercedes-Benz paljasti keskiviikkona, että amerikkalaiset kuljettajat voisivat ostaa Drive Pilotin, sen tason 3 automatisoidun ajojärjestelmän, vuoden 2023 lopusta alkaen, mikä tekee siitä maan ensimmäisen autonvalmistajan, joka tekee niin.

"Drive Pilot on teknologinen pelin muuttaja ja uskomaton harppaus ehdollisesti automatisoidun ajamisen tavoittelussa", sanoi Dimitris Psillakis, Mercedes-Benz USA:n toimitusjohtaja.

"Tämä uraauurtava järjestelmä vahvistaa aikomustamme olla johtavassa asemassa turvallisuuden ja tekniikan alalla ja antaa samalla asiakkaillemme arvokasta aikaa takaisin raskaan liikenteen aikana."

Drive Pilot on käytettävissä pienessä määrässä EQS-sedaneja Kaliforniassa ja Nevadassa osallistuvien valtuutettujen Mercedes-Benz-jälleenmyyjien kautta. Muissa osavaltioissa tason 3 autonominen ajaminen ei ole laissa sallittua. Mercedes-Benz aikoo laajentaa optiota myös S-sarjan malleihin vuoden 2024 alussa.

Hinnat alkavat 2,500 XNUMX dollarista, ja muut hinnoitteluvaihtoehdot ilmoitetaan myöhemmin.

Kuinka se toimii

Drive Pilot käyttää LiDAR-kameraa, takaikkunassa olevaa kameraa, mikrofoneja hätäautojen tunnistamiseen ja tien kosteusanturia ohjaamaan sen ajoa, mutta sitä voidaan käyttää vain 40 mph:n nopeuksissa. Jos jokin näistä järjestelmistä epäonnistuu, on olemassa varaohjaus- ja jarrutoimilaitteet sekä varavirtajärjestelmät.

"Drive Pilot on maailman ensimmäinen ja ainoa järjestelmä ehdolliseen automatisoituun ajoon, jolla on kansainvälisesti voimassa oleva tyyppihyväksyntä", sanoi Markus Schäfer, Mercedes-Benz-konsernin teknologiajohtaja. Siinä on kehittynyt järjestelmäarkkitehtuuri, joka perustuu redundanssiin useiden erilaisten anturityyppien kanssa.

Turkoosi valo osoittaa, että Drive Pilot ohjaa ajoneuvoa.

”Uskon vahvasti, että redundanssi on avain turvalliseen automatisoituun ajoon tasolle 3 ja sitä pidemmälle. Turvallisuus on yksi Mercedes-Benzin ydinarvoista. Tämän teknologian vastuullinen käsittely on tärkein prioriteettimme ja avain hyväksyntään asiakkaiden ja yhteiskunnan keskuudessa."

Tarkkaa globaalia paikannustekniikkaa, joka on tehokkaampi kuin perinteiset GPS-järjestelmät, käytetään Drive Pilotilla varustetun Mercedes-Benz-ajoneuvon sijainnin määrittämiseen muutaman tuuman sisällä.

Auton lidarin, kameran, tutkan ja ultraääniantureiden keräämien tietojen lisäksi digitaalinen HD-kartta tarjoaa kolmiulotteisen esityksen tiestä ja sen ympäristöstä, jota päivitetään jatkuvasti. Lisäksi jokainen ajoneuvo säilyttää kopion näistä karttatiedoista ja vertaa niitä säännöllisesti taustatietoihin päivittäen niitä tarvittaessa.

SAE J3134 Recommended Practice -käytännön perusteella Mercedes-Benz on luonut turkoosin turkoosin automaattisen ajon merkkivalot, jotka osoittavat, kun Drive Pilot on aktiivinen. Yhdysvalloilla ei kuitenkaan tällä hetkellä ole kansallista sääntelykehystä sen käytölle.

Drive Pilot tarjotaan aluksi Mercedes-Benz EQS -sedanissa.

Miten se eroaa

Drive Pilot on tason 3 autonominen ajaminen, jota kutsutaan yleisesti ehdolliseksi autonomiaksi, Association of Automotive Engineersin mukaan. Se sallii auton ajamisen vain tietyissä olosuhteissa. Vaikka kuljettaja voi kääntää huomionsa pois, hänen on oltava valmis ottamaan hallintaansa heti, kun auto sitä pyytää.

Vaikka edistyneemmät järjestelmät, kuten Waymo ja Cruise, on sertifioitu kyytipalveluita varten, Mercedes-Benzillä on nyt etulyöntiasema Teslaan nähden, joka väittää virheellisesti, että heidän ajoneuvonsa ovat tason 3 itseohjautuvia, vaikka ne eivät itse asiassa ole sitä. Kaikki muut tällä hetkellä saatavilla olevat autonomiset ajojärjestelmät ovat tasoa 2.

Ja vaikka Tesla, Volvo ja muut autonvalmistajat ovat luvanneet tarjota kilpailevia Level 3 -järjestelmiä, niitä ei ole vielä ilmestynyt.