Lähi-idän puolustusyritykset hienosäätävät miehittämättömiä pinta-aluksia

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

ABU DHABI, Yhdistyneet arabiemiirikunnat - Vaikka miehittämättömät ilmajärjestelmät olivat täällä äskettäisten UMEX-droone-messujen pääpaino, kourallinen yrityksiä esitteli laivaston muunnelmia.

Heidän joukossaan oli vuonna 2021 perustettu israelilaisen puolustusyhtiön Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin kuuluva Elbit Systems Emirates. Yritys esitteli mallia miehittämättömästä Seagull-pinta-aluksestaan. Järjestelmä on ollut markkinoilla useita vuosia, ja yhtiö on myynyt sen paljastamattomalle Aasian ja Tyynenmeren laivastolle sukellusveneiden vastaisessa sodankäynnissä 56 miljoonan dollarin sopimuksella.

Elbit Systems sanoi, että se työskentelee Seagull USV:n parannuksien parissa jännitystä Punaisellamerelläyhtiön virkamiehen mukaan.

"Keskitymme ensisijaisesti tekemään siitä isompi - jopa 17-18 metriä - joustavampi ja lisäämään sen kestävyyttä merellä kuudesta kymmeneen päivään", Elbit Systemsin laivastojärjestelmien asiantuntija Alon Emir kertoi Defense Newsille.

Lokki osallistui vuoden 2022 Digital Horizon -tapahtumaan testatakseen vedenalaista teknologiaa ja lisätäkseen alueellista meritietoisuutta. Yhdysvaltain laivaston Task Force 59 suoritti harjoituksen Bahrainissa.

Emir uskoo, että meneillään oleva Punaisenmeren merenkulkukriisi, joka on nähnyt Jemenin huthikapinallisten hyökkäävän vesiväylän läpi kulkevia aluksia vastaan, voi olla katalysaattori USV-markkinoille.

Vihollisuudet alkoivat marraskuussa, kun Iranin tukema Houthi-militanttiryhmä käynnisti sarjan hyökkäyksiä alueella liikennöiviä rahtialuksia ja tankkereita vastaan aiheuttaen huomattavia häiriöitä maailmanlaajuisessa ostoksessa. Vastauksena Yhdysvallat ja Iso-Britannia ovat tehneet ilmaiskuja Houthi-kohteita vastaan Jemenissä.

"Kaikki ovat katsomassa mitä Punaisellamerellä tapahtuu. Monet maat ovat tällä hetkellä huolissaan miehittämättömien vedenalaisten ajoneuvojen hyökkäyksistä ja haluavat hyvän USV:n mahdollisten uhkien havaitsemiseksi, Emir sanoi.

Myös Emirati-puolustusalan monialayhtiö Edge Group uppoaa varpaillaan vedenalaiseen sektoriin. Yhtiö on keskittynyt ensisijaisesti ilmassa ja maassa sijaitseviin autonomisiin ominaisuuksiin.

Edge Groupin hallituksen puheenjohtaja Faisal Al Bannai puhui Defence Newsille messuilla, ja sanoi, että yhtiöllä on "100%" miehittämättömän merenkulun alalla, jotka se paljastaa "hyvin pian".

Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ja Israelin välisten suhteiden normalisoitumisen jälkeen vuonna 2020 maat syvensivät puolustusyhteistyötään ja erityisesti löysivät yhteisen sävelen halussa torjua Iranin laivastouhkia.

Vuonna 2021 Edge Group allekirjoitti sopimuksen Israel Aerospace Industriesin kanssa USV:n kehittämisestä, jonka he paljastivat viime helmikuussa merenkulun turvallisuusmessuilla NAVDEX Arabiemiirikunnissa. Alus oli suunniteltu suorittamaan valvonta-, tiedustelu- ja miinanetsintätehtäviä.

USV-toimittajat pitävät järjestelmiensä halvempia verrattuna muihin kalliisiin teknologioihin, jotka suorittavat samanlaisia tehtäviä.

"Verrattaessa Lokkia esimerkiksi sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntihelikopteriin, voit luultavasti ostaa viisi Seagullia yhden helikopterin hinnalla, mikä voi olla yhtä tehokas ja monikäyttöinen", Emir sanoi.

Edgen puheenjohtaja jakoi samanlaisen näkökulman.

"Oletetaan, että sinulla on rahtilaiva, joka virtaa Punaisenmeren läpi. Yritetään laittaa miehitettyjä partioveneitä, jotka pystyvät saattamaan sitä, on kallista, hän sanoi. "Mutta jos sinulla on USV, joka on miehittämätön, jolla on ase ja ISR-ominaisuus, kun tuo toinen vene tulee uhkaamaan rahtilaivaa, USV voi käsitellä sitä erittäin tehokkaasti ja se on halvempaa."

Elisabeth Gosselin-Malo on Defense Newsin Euroopan kirjeenvaihtaja. Hän käsittelee laajasti sotilashankintoihin ja kansainväliseen turvallisuuteen liittyviä aiheita ja on erikoistunut ilmailualan raportointiin. Hänen kotipaikkansa on Milano, Italia.