Boeing kiistää syyllisyytensä yli 737 Max-onnettomuuden petostapaukseen

Boeing kiistää syyllisyytensä yli 737 Max-onnettomuuden petostapaukseen

Aikaleima: 27. tammikuuta 2023 12
Lähdesolmu: 1925226

Boeing Co. myönsi, ettei se ole syyllistynyt Yhdysvaltain sääntelyviranomaisten pettämiseen sen 737 Max -lennonohjausjärjestelmään tehdyissä muutoksissa, jotka johtivat kahteen kauhistuttavaan onnettomuuteen, ennen kuin joidenkin uhrien omaiset vetosivat tuomariin kyynelisesti, jotta lentokoneen valmistaja olisi vastuussa.

Teksasin Fort Worthissa liittovaltion tuomioistuimessa nostettu oikeudenkäynti on ensimmäinen kerta, kun yritys on pakotettu julkisesti vastaamaan rikossyytteeseen, joka liittyy katastrofeihin vuosina 2018 ja 2019. Vuonna 2021 Boeing pääsi kiistanalaisen syytteen nostamisesta lykättyä sopimusta hallituksen kanssa. myönsi yhtiölle oikeudellisen koskemattomuuden.

Mike Delaney, Boeingin turvallisuuspäällikkö, esitti vetoomuksen 26. tammikuuta yhtiön puolesta ja kertoi meille.

Piirituomari Reed O'Connor totesi, että Boeing pitää kiinni syyllisyydestään, joka ilmaistaan ​​sopimuksessaan oikeusministeriön kanssa, vaikka se kiistää vireillä olevan rikossyytteen.

Syyttömyys voisi asettaa yrityksen rikkomaan DOJ-sopimusta, joka kielsi sitä kieltämästä rooliaan 737 Max -lennonohjausjärjestelmän ongelmien piilottamisessa Federal Aviation Administrationilta. Järjestelmä oli viallinen Lion Airin koneen törmäyksessä lokakuussa 2018 ja Ethiopian Airin lennon alle viisi kuukautta myöhemmin.

Sopimuksen haastavia perheitä edustava asianajaja Paul Cassell sanoi aikovansa tehdä aloitteen tuomarille väittäen, että Boeing oli rikkonut sopimuksensa ehtoja.
Oikeudenkäynti 26. tammikuuta oli kova taistelu voitto 737 Maxin onnettomuuksissa kuolleiden perheille, jotka ovat viettäneet viimeisen vuoden taistellessaan purkaakseen lykättyä syytesopimusta ja saadakseen äänensä kuuluviin.

Perheiden lakimiehet väittävät, että vuoden 2021 sopimus sokaisi heitä, eikä heitä ole kuultu sen ehdoista.

Erikoisnäyttö

Osana ponnistelujaan sopimuksen purkamiseksi perheet pyysivät O'Connoria nimittämään tarkkailijan valvomaan, että Boeing noudattaa syyttämättä jättämistä koskevaa sopimustaan. Oikeusministeriön ja Boeingin asianajajien mukaan pyyntö oli tarpeeton ja olisi ennennäkemätön toimenpide. tuomioistuin.

Vaikka tuomari ei heti ratkaissut perheiden pyyntöä, hän kyseenalaisti DOJ:n väitteen, jonka mukaan hänen pitäisi kieltää se yksinkertaisesti siksi, että muissa tapauksissa ei ole ollut vastaavia järjestelyjä. "Tämä tapaus on ennennäkemätön", O'Connor sanoi.

Vaikka 26. tammikuuta pidetyssä kuulemisessa keskityttiin siihen, pitäisikö nimittää tarkkailija, Cassell sanoi, että myös hänen asiakkaansa taistelevat "saakseen Boeingin ja sen silloisen johdon rikosoikeudellisiin syytteisiin". Ensimmäinen askel on saada tuomari kumoamaan DOJ:n kanssa tehdyn sopimuksen koskemattomuus.

Kolmen tunnin kuulemisen aikana 10 Ethiopian Airin uhrin omaiset vetosivat tuomariin tunnepitoisesti.
Naoise Connolly Ryan, joka menetti aviomiehensä Mick Ryanin, on yksi harvoista sukulaisista, jotka ovat kieltäytyneet 500 miljoonan dollarin summasta, jonka Boeing joutui maksamaan korvaukseksi DOJ-sopimuksen mukaisesti.

"Salainen kultasopimus ei ole oikeutta", Ryan sanoi tuomarille. "Olen kieltäytynyt ottamasta vastaan ​​DPA:n verirahoja tästä syystä. Haluan oikeutta Mickille ja Boeingin tappamille 346 ihmiselle."

"Lisku naamaan"

Ike Riffel, joka menetti molemmat poikansa, kutsui Boeingin syyttämättä jättämistä koskevaa sopimusta "iskuksi kasvoihin" eloon jääneille perheille. "Meiltä evättiin oikeutemme tällä takahuonesopimuksella", hän sanoi. "Häpeä, DOJ. Et tehnyt mitään lentoturvallisuuden parantamiseksi."

Yksi hänen pojistaan, Melvin Riffel, jätti jälkeensä vaimonsa Brittneyn, joka oli seitsemännellä kuukaudella raskaana, kun hänet tapettiin. Brittney osallistui oikeudenkäyntiin nyt kolmivuotiaan tyttärensä Emman kanssa. "Sanon ihmisille, että pärjään hyvin, mutta en rehellisesti sanottuna ole varma, tulenko olemaan", hän kertoi tuomarille pyyhkien toisinaan kyyneleitä kuvaillessaan kamppailua vanhemmaksi tulemisesta.

Paul Njoroge menetti vaimonsa ja kolme lasta, joista nuorin oli yhdeksän kuukauden ikäinen. "En koskaan saa tietää, mitä lapsistani olisi tullut", hän sanoi. Katsoessaan Boeingin edustajien ja oikeusministeriön asianajajan pöytää Njoroge sanoi: "Oletko koskaan pysähtynyt ajattelemaan sitä? Kuvittelitko sen, kun keksit tämän sopimuksen?”

"Boeing ei tappanut vain yhtä perheenjäsentä - he tappoivat kolme sukupolvea perheestäni", John Quindos Karanja, jonka vaimo, tytär ja kolme lastenlasta sanoi oikeuteen toimitetuissa valmiissa huomautuksissa. "Boeing-yhtiön pitäisi olla vastuussa. Yhdysvaltain hallituksen ja FAA:n pitäisi auttaa saamaan taivas jälleen turvalliseksi meille ja tuleville sukupolville.

Melissa ja Jessica Mairesse syyttivät äitinsä Ghislaine de Claremontin kuolemasta "Boeingin rikoksista" ja sanoivat, että hänen kuolemansa oli "meille sietämätön". Oikeudelle jätetyssä lausunnossa he sanoivat: "Haluamme Boeingin muistavan äitimme ja muita uhreja ja asettavan aina ihmiselämän rahan edelle."

Oikeudessa Delaneyn kanssa esiintyivät Boeingin lakimies Brett Gerry ja sääntöjen noudattamisesta vastaava Uma Amuluru. Yrityksen asianajajat sanoivat, että kahden johtajan ei tarvinnut osallistua, mutta he halusivat kuulla, mitä perheillä oli sanottavaa.

"Se oli erittäin tunteellinen päivä", Delaney sanoi kuulemisen jälkeen.

Erillisessä lausunnossa yhtiö sanoi olevansa "syvästi pahoillani kaikille, jotka menettivät rakkaansa" ja ilmaisi kunnioituksensa kuulemisessa puhuneita kohtaan. "Olemme tehneet laajoja ja perusteellisia muutoksia yhtiössämme ja tehneet muutoksia 737 MAXin suunnitteluun varmistaaksemme, että tämänkaltaisia ​​onnettomuuksia ei koskaan toistu. Olemme myös sitoutuneet noudattamaan tiukasti kaikkia velvoitteitamme, jotka johtuvat sopimuksesta, jonka teimme oikeusministeriön kanssa kaksi vuotta sitten.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Toimitusketjun aivot