Alliance vuokraa vielä 4 E190:tä, kun voitot olivat 57 miljoonaa dollaria

FIFO ja tilauslentoyhtiö sanoivat myös ASX:lle torstaina julkaistussa lausunnossa, että se odottaa nyt saavuttavansa lähes 57 miljoonan dollarin nettovoiton ennen veroja 23. tilikaudella, mikä on hieman suurempi kuin sen aikaisempi arvio.

Vahva suorituskyky tulee merkittävästi ACCC:n jälkeen esti Qantasin Alliancen oston huhtikuussa. Suuremman lentoyhtiön toimitusjohtaja Alan Joyce on kuitenkin vihjannut liiketoiminnasta yrittää valittaa päätöksestä.

FIFO- ja tilauslentoyhtiöitä kannustaa kaivosalan vahva kysyntä, ja sen merkittävät voitot estävät kaupallisen ilmailun pysähtyneen elpymisen COVIDin jälkeen.

Alliance ilmoitti hankkivansa vielä neljä E190-konetta sen jälkeen, kun se ilmoitti vuokraavansa 30 uutta E190-konetta helmikuussa ja sen jälkeen, kun se ilmoitti ostavansa lentokoneen kokonaan. takaisin 2020.

"Alliance vastaanotti ensimmäisen Embraer E190:nsä syyskuussa 2020, ja sillä on nyt 33 E190:tä Australiassa, jotka kaikki ovat omistuksessa", Alliance sanoi uudessa lausunnossa.

”Tämä merkittävä laivaston laajennus on vaatinut huomattavia investointeja sisäisen infrastruktuurin ja toimintakyvyn rakentamiseen.

EDISTETTY SISÄLTÖ

”Liiketoiminta on nyt vahvassa asemassa kasvattaa E190-käyttökalustoa ja sen kannattavuutta.

”Kuten helmikuussa 2023 ilmoitettiin, Alliance teki sopimuksen 30 lisä E190-suihkukoneen hankkimisesta AerCap Ireland Limitediltä.

"Näiden lentokoneiden on määrä alkaa toimitukset syyskuussa 2023 ja lopullinen toimitus tammikuussa 2026.

”Tällä hankinnalla oli kaksi perustetta: tarjota kasvukapasiteettia ja tarjota lentokoneita purkamista varten varakomponenttien ja varamoottoreiden hankkimiseksi.

”Tämä tukee sekä yhtiön operatiivista laivastoa että tarjoaa varastoa yhtiön Aviation Services -liiketoiminnalle, jolla on edelleen kasvava kysyntä.

”Kuten yhtiön Fokker-varaosaomistus, Alliance toimittaa E190-varaosia muille operaattoreille Australiassa ja ympäri maailmaa.

"Allianssi havaitsi erikseen kapasiteetin vajauksen vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä kysynnän kasvun, sopimussitoumusten, AerCap Deal -toimitusten ajoituksen ja siihen liittyvän laivaston logistiikan vuoksi.

”Tämän asian ratkaisemiseksi Alliance on tehnyt sopimuksen neljän E190-rungon hankkimisesta Azorra Aircraft Holdingsilta.

"Näillä lentokonerunoilla on pitkä huolto-ikä jäljellä ja ne ovat "sisaraluksia" AerCap Deal -sopimuksella hankittavalle lentokoneelle.

"Nämä lentokoneen rungot toimitetaan Alliancelle Costa Ricaan (ilman moottoreita) elokuusta 2023 alkaen. Alliance käyttää edellä mainittujen osiin purettujen lentokoneiden varamoottoreita ottaakseen neljä lisäkonetta käyttöön marraskuun 2023 ja maaliskuun 2024 välisenä aikana."

Hankinta tarkoittaa, että Alliancen lopullinen laivasto koostuu:

• 13 x 80-paikkainen Fokker 70s;
• 24 x 100-paikkainen Fokker 100s;
• 67 x 94-100 paikkainen E190s.

Australian ilmailu raportoitu toukokuussa kuinka Qantasin toimitusjohtaja Alan Joyce sanoi, että lentoyhtiö "tarkistaa vaihtoehtojaan" selvittääkseen, aikooko se taistella yrityksensä ostaa Alliance. Qantas omistaa jo lähes 20 prosenttia pienemmästä lentoyhtiöstä ja sillä on olemassa sopimus lentää jopa 30 sen lentokonetta.

”Uskomme, että Alliance on hyvä sijoitus. Se on ollut erittäin hyvä investointi Qantasille [toistaiseksi] – meillä on nyt 18 E190-konetta, jotka toimivat miehistöllä. Yli puolet heidän tuloistaan ​​tulee Qantasilta", Joyce sanoi.

”Uskomme, että lento-, fly-out- ja charter-markkinoilla on valtava hyöty asiakkaille, ja puhumme siitä asiakkaillemme. Kun olemme päättäneet, mitkä ovat seuraavat askeleemme, ilmoitamme siitä markkinoille tässä vaiheessa."

Kuluttajan ja kilpailun vahtikoira katkaisi sopimuksen neljän viivästyksen jälkeen totesi, että sulautumisen salliminen heikentäisi todennäköisesti huomattavasti kilpailua ja uhkaisi siten "hintojen nousua ja palvelun laadun heikkenemistä" resurssialan asiakkaille WA:ssa ja Queenslandissa.

”Qantas ja Alliance kilpailevat tällä hetkellä vahvasti keskenään markkinoilla, joilla tehokkaita vaihtoehtoja on vähän. Ehdotettu yritysosto yhdistäisi kaksi Länsi-Australian ja Queenslandin suurinta tilauslentopalvelujen toimittajaa", sanoi ACCC:n puheenjohtaja Gina Cass-Gottlieb.

"Resurssiteollisuuden työntekijöiden lentäminen työmaille ja sieltä pois on olennainen palvelu tälle tärkeälle Australian talouden osalle, joten on erittäin tärkeää, että kilpailu näillä markkinoilla on suojattu."

Aiemmin tässä kuussa myös ACCC kielsi pyynnön Virgin ja Alliance jatkavat yhteistyötä, mikä tarkoittaa, että kaksi lentoyhtiötä eivät voi enää yhdessä tarjota kaivosyhtiöiden sopimuksia, ja niiden on purettava nopeasti nykyinen sopimus.

Siitä lähtien Rexin omistama kilpaileva FIFO-operaattori National Jet Express on tehnyt ilmoitti laajentamisesta Alliancen ydinalueelle Queenslandiin allekirjoitettuaan sopimuksen kaivosyhtiö BHP Mitsubishi Alliancen kanssa.