5 Faktaa Aerospace O-renkaista

O-renkailla on tärkeä rooli ilmailu- ja avaruusteollisuudessa. Tunnetaan myös torisina liitoksina - viittaus niiden pyöreän toruksen muotoon - ne on suunniteltu tiivistämään letkujen ja muiden osien ympärillä olevat tilat. Letkujen liitäntäkohdat ovat herkkiä vuotoille. Kun letkun läpi virtaava neste tai kaasu paineistetaan, se voi vuotaa liitoskohdasta. O-renkaat voivat kuitenkin tiivistää tällaisia ​​tiloja vuotojen estämiseksi.

#1) Kaupalliset lentokoneet sisältävät tuhansia O-renkaita

Vaikka tarkka määrä vaihtelee, useimmissa kaupallisissa lentokoneissa on tuhansia O-renkaita. Niitä käytetään yleisesti öljy- ja polttoainelinjojen ympärillä. Öljy- ja polttoaineletkut ovat tietysti paineistettuja. Siksi ne vaativat mekaanisia tiivisteitä liitoskohtien ympärille, ja O-renkaat ovat yleisin tähän tarkoitukseen käytetty mekaaninen tiiviste.

#2) Arvioitu jopa 3,000 XNUMX PSI:lle

Korkealaatuiset O-renkaat eivät vuoda, vaikka ne altistuvat korkeapaineiselle nesteelle tai kaasulle. Loppujen lopuksi ne on suunniteltu erityisesti kestämään paineistettua nestettä tai kaasua. Joidenkin O-renkaiden on itse asiassa mitoitettu kestämään jopa 3,000 XNUMX puntaa neliötuumaa kohti (PSI).

#3) Saatavana kymmeninä materiaaleina

Löydät O-renkaita eri materiaaleista. Useimmilla materiaaleilla, joista O-renkaat valmistetaan, on korkea joustavuus. Elastisten ominaisuuksiensa ansiosta ne laajenevat joutuessaan alttiiksi kuumalle, paineisalle nesteelle tai kaasulle, mikä estää vuodot.

Yleisiä materiaaleja, joista O-renkaat valmistetaan, ovat:

• Polytetrafluorieteeni (PTFE)
• Eteenipropeenidieeniterpolymeeri (EPDM
• Perfluoroelastomeeri (FFKM)
• TFE Propyleeni (Aflas) Tetrafluorieteenipropeenikumit
• Polysulfidikumi (PSR)
• Butadieenikumi (BR)
• Butyylikumi (IIR)
• Nitriilikumi (NR)
• Eteenipropeenikumi (EPR)

#4) Kahta O-rengasta voidaan käyttää samassa tilassa

Ei ole harvinaista, että kahta O-rengasta käytetään samassa tilassa. Esimerkiksi tiivistyssovelluksissa, joissa paine on 800 PSI tai suurempi, voidaan käyttää kahta O-rengasta. Siellä on ensisijainen O-rengas ja toissijainen tai "vara" O-rengas. Vara-O-rengas toimii vikasuojana. Jos ensisijainen O-rengas alkaa vuotaa, vara-O-rengas varmistaa tarvittavan tiivistyksen.

#5) Mitattu ID- ja CS-koissa

Kun ostat O-renkaita, sinun on otettava huomioon sisähalkaisija (ID) ja poikkileikkaus (CS). Tunnus viittaa pituuteen leveimmästä kohdasta sisällä O-renkaasta vastakkaiselle puolelle. Vertailun vuoksi CS edustaa O-renkaan paksuutta. Voit katsoa ID:tä ja CS:ää määrittääksesi O-renkaan koon ja sopiiko se aiottuun käyttötarkoitukseen.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-aerospace-o-rings/