2024 Toyota Mirai saa pieniä muutoksia, pieniä hinnankorotuksia – Autoblog

- Toyota mirai on edelleen markkinoilla, koputtaa oviin ja yrittää vakuuttaa ostajat paremmasta elämästä vety. Shoppers in California, at least, because that’s the only state Toyota myy Mirai in. 2024 sedan on täällä tuskin mitään materiaalimuutoksia, mutta siirrettävä nippu etuja ja hieman korkeampi hinta. Vuodelle 2024 polttokenno sähköauto tulee vakioksi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, päivitys Safety Sense 2.5+ -versioon. TSS 3.0 käyttää eteenpäin suunnattua kameraa, jolla on suurempi resoluutio ja laajempi näkökenttä, sekä tutkayksikköä, jolla on pidempi ja laajempi näkökenttä. Nämä lisäykset parantavat olemassa olevien TSS 2.5+ -ominaisuuksien ominaisuuksia ja lisäävät seitsemännen ominaisuuden nimeltä Proactive Driving Assist, joka auttaa välttämään tievaarat nopeudella. TSS 3.0 lisää myös OTA-päivityksiä. 

Kaksi muuta lisäystä 2024 Miraihin ovat uusia alkeis- Hopea väri and a Beyond Zero badge that gets an “FCEV” notation.

Hinnat nousevat hieman yli 2023. MSRP:t 1,025 2023 dollarin kohdemaksun jälkeen ja muutokset vuodesta XNUMX ovat:

• XLE: $ 51,215 ($ 690)
• Rajoitettu: $ 68,180 ($ 1,155)

Tavallisen päälle takuu etuja, ostajat saavat etuja, kuten ilmaisia vuokra-autot for 21 days per year for the first three years, extended ToyotaCare for three years or 35,000 miles, roadside assistance for up to ten years, California’s prized High-Occupancy Vehicle (HOV) sticker, and $15,000 in free hydrogen fuel for either three or six years depending on whether the car is vuokrattu or purchased. That $15,000 could last a few years into ownership, but it won’t go nearly as far as it used to; the price of hydrogen at retail stations has skyrocketed in the past few years. Hydrogen Insight kirjoitti että syyskuussa 2023 yritys nimeltä True Zero, joka ylläpitää suurinta verkkoa H2 asemat, nostivat hinnat 36 dollariin kilolta. XLE-verhoilu saa EPA-arvioinnin 402 mailia täydellä kaasumaisen elementin tankilla, ja ylellisyyteen suuntautunut Limited voi ajaa arviolta 357 mailia. Mirai kestää 5.6 kiloa, mikä tarkoittaa, että viiden kilon täyttö maksaa 180 dollaria.

Huhtikuussa 2021 sama kilo maksoi 13.14 dollaria, vain kolme senttiä yli hintansa vuonna 2019. S&P Global Commodity Insights sanoi tällä viikolla että vedyn keskihinta kaikilla vähittäismyyjillä Etelä-Kaliforniassa oli 33.48 dollaria kilogrammalta tammikuun 4. päivänä. Osa ongelmasta on infrastruktuurin puutteita aiheuttavat hikat. Marraskuussa, sama myyntipiste kirjoitti, “Data from the Hydrogen Fuel Cell Partnership shows that 23 of the state’s 53 filling stations were offline at the time this article was published, including 15 out of 29 in the sprawling Greater Los Angeles area.”

If you’re wondering why the Mirai still exists, it’s because Toyota believes in a multi-fuel mix for the global transportation industry, and that hydrogen will be a part of it. Automaker chairman Akio Toyoda sanoi tällä viikolla odottavansa EV market share to reach no more than 30%; something’s got to fill in the blanks if gas-powered engines really get kiboshed. 

Ja hei, vuoden 2023 Mirai myynti kasvoi 31 % vuoteen 2022 verrattuna, ja vuoden 2023 Mirai ylitti Toyota Supra viime vuonna 2,737 2,652 yksikköä XNUMX XNUMX:een. Se voitti myös ainoan vetykäyttöisen kilpailijan Hyundai Nexo, joka löysi 241 ostajaa. Hondan tulee ulos FCEV:n kanssa CR-V pitääksemme Mirai-yrityksen ja tuoda mahdollisen käännekohdan paljon lähemmäksi.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.autoblog.com/2024/01/27/2024-toyota-mirai-updates-price-increase-safety-features/