Plussat: Lähes loputon valikoima; minne tahansa kyky; loistava infotainment-järjestelmä; katto ja ovet irtoavat; 4xe ladattava hybridi
Miinukset: Hienostuneisuus ja ajettavuus tiellä on naurettavaa nykyaikaisten SUV-standardien mukaan; hyvät turvallisuusluokitukset
- Jeep Wrangler 2024 astuu uuteen vuoteen virkistyneenä mallina, jossa on paljon parannettua tekniikkaa, hyödyllisiä lisäosia ja sama minne tahansa asenne kuin aina. Moottorivaihtoehtoja on neljä, mukaan lukien erinomainen ladattava hybridi wrangler 4xe ja hauska V8-moottori Rubicon 392. Kuten aina, tarjolla on kaksi- ja neliovisia korityylejä sekä lukuisia ylä- ja ovivaihtoehtoja, joiden avulla pääset lähemmäs luontoa maastossa.
Sitten on varustetasot/mallit, jotka ruiskuttavat eri merkkejä Riitelijä, aivan kuten sen suurin kilpailija Ford bronco . Voit siirtyä perusasioihin ja pitää asiat halvalla manuaalisella Sportilla, saada suurimman mahdollisen hyödyn Rubiconilla tai valita jotain hieman tielle suuntautuneempaa ja ylellisempää Sahara X:n kanssa. Wranglerin luksuspuoli loistaa nyt kirkkaammin kuin koskaan. myös, kun päivitys kohdistuu suuriin lippuihin, kuten 12.3 tuuman kosketusnäyttö, saatavilla olevat sähkökäyttöiset istuimet ja hieno uusi polkuopassovellus.
Päätös sen vai Ford Broncon välillä on yhtä vaikeaa kuin koskaan, mutta jokaisella on vahvuutensa ja heikkoutensa. Riippumatta trimmauksesta, Mustangi aikoo ajaa ja käsitellä paremmin itsenäisen etujousituksensa ansiosta. Sen sisäpuoli on yhtä niukkaa ja paljas luuta kuin Wranglerissa, mutta aivan kuten Wranglerissa Jeeppi, voit myös spesifioida hienon Broncon. Jos haluat V8:n, ainoa vaihtoehto on valita Wrangler 392. Jos haluat mieluummin juosta aavikkojuoksussa ja hypätä ympäriinsä, selkeä valinta on Bronco Raptor. Sekä Wranglerin että Broncon mallistoissa on kuitenkin vaihtelua, joten päätös voi yhtä helposti riippua tyylien mieltymyksistä ja mukauttamismahdollisuuksista. Riippumatta valinnastasi, Wrangleriin astuminen tarkoittaa astumista yhteen tehokkaimmista off-road-koneista, jonka rahalla voi ostaa.
Sisustus ja tekniikka | Matkustaja- ja rahtitila | Suorituskyky, hinaus ja polttoainetalous
Miltä he haluavat ajaa | Hinnoittelu ja leikkaustasot | Turvaominaisuudet ja törmäysluokitukset
Mitä uutta 2024: lle?
- Jeep Wrangler 2024 menee läpi ison puolivälissä päivitys joka tuo paljon lisättyä tekniikkaa, pieniä muotoilumuutoksia, uusia varustetasoja ja paljon muuta. Puolivälin mallivuoden päivitys näkee neliovisen lisäksi Xtreme 35 -paketin kaksioviseen Wrangleriin. Ja saadaksesi täydellisen selvityksen kaikesta uudesta ja siitä, mitä ajattelemme siitä, siirry sivulle ensimmäinen ajoarvostelumme 2024 Wranglerista.
Millainen on Wranglerin sisustus ja autotekniikka?
Vuoden 2024 Jeep Wranglerissa on tyylitelty sisustus, joka vastaa ulkonäköä. Sitä ei pidä sekoittaa mihinkään muuhun ajoneuvoon, kun olet sisällä (OK, paitsi Gladiaattori). Ulkomaali valuu läpi pilareihin ja muihin sisätilojen osiin. Korkea, pystysuora istuma-asento tarjoaa mahtavan näkymän suhteellisen lyhyelle, kapealle hupulle. Istut lähellä ikkunoita ja tuulilasia, joka on enemmän haravoitua kuin Wranglersin ohi. Kaikki säätimet ovat helposti ulottuvilla.
Huolimatta kestävästä tee mitä tahansa esteettisyydestä, vuoden 2024 Wrangler lisää raskaan annoksen tekniikkaa uuden 12.3 tuuman kosketusnäytön muodossa. UConnect 5 joka tulee vakiona ja tukee langatonta Apple CarPlayta ja Android Autoa. Se on valtava päivitys päivitystä edeltävään infotainmentiin verrattuna ja varmistaa, että Wrangler käyttää Stellantisin tarjoamaa viimeisintä ja nykyaikaisinta tekniikkaa. Mittaristo on edelleen sekoitus digitaalista ja analogista, koska pieni muokattava näyttö on sijoitettu analogisten mittarien väliin. Siirry korkeampiin varusteisiin, kuten Saharaan tai Rubiconiin, ja Jeep lisää kahden pyöreän valitsin väliin suuremman näytön, jossa on enemmän sisältöä ja sujuvampaa grafiikkaa.
Materiaaleissa on eroja sen mukaan, miten valitset sen. Sahara tai Rubicon, jossa kaikki nahkalaatikot on merkitty, voi alkaa tuntua sisältä puoliylelliseltä, kun taas perus Sport on muovin ja kumin paratiisi. Verhoilusta riippumatta Wranglerin sisustus on kuitenkin hyvin erilainen paikka kuin useimmat nykyään myytävät maastoautot (ja suuri parannus edeltäjiinsä). Yksi suuri päivitys vuodelle 2024 on kyky spesifioida 12-suuntaisia sähkötoimisia etuistuimia, jotka eivät olleet saatavilla tähän vuoteen asti.
Saatavilla on useita kattomalleja, mutta kaikki mahdollistavat Wranglerin avoauton, vaikkakin vaikeusaste vaihtelee. Siinä on vakiona "Premium Soft Top", ja se on ohjaamon äänekkäin vaihtoehto. Valinnainen "3-osainen kova toppi" rungonvärisinä kappaleina parantaa turvallisuutta ja näkyvyyttä ja hiljentää asioita huomattavasti. Siinä on myös pari irrotettavaa paneelia etuistuinten päällä, mutta niitä on säilytettävä jossain. Tämän lisäksi "Sunrider for hardtop by Mopar" voidaan kiinnittää, joka korvaa etuistuinten irrotettavat paneelit pehmeällä katolla, jonka voi työntää ylös ja taaksepäin avataksesi "sekunneissa". Voit myös irrottaa takaneljänneksen ikkunapaneelit, jotta ohjaamon virtaus sujuu vapaammin ja samalla pitää katto paikoillaan auringonpolttamien estämiseksi. Jos aurinko kuitenkin sopii sinulle, on olemassa toinen vaihtoehto, ja se voi olla molempien maailmojen paras. The Sky One Touch sähkökatto on pohjimmiltaan jättiläinen, sähkökäyttöinen kangaskattoluukku, joka tarjoaa nopeimman ja helpoimman tavan päästää ilmaa ja auringonpaistetta sisään. Se on myös kallein vaihtoehto 3,995 XNUMX dollarilla.
Lopuksi Jeep antaa sinun tehdä joitain asioita, joita muut valmistajat eivät tee Wranglerilla. Suurin asia on, että ovet (kaksi tai neljä) voidaan irrottaa - voit myös määrittää Dual Door Group -vaihtoehdon (Premium Uppersin kanssa tai ilman) saadaksesi puoliovet. Sitten, jos pidät erityisesti bugien mausta, tuulilasi voidaan asettaa tasaiseksi konepellin päälle. Irrota katto ja sinulla on käytännössä Jeepin luuranko. Tämänkaltaiset ominaisuudet ovat vasta alkua sille, miksi Wrangleria rakastaa fanikunta niin hyvin.
Kuinka suuri Wrangler on?
Wranglerin sisätila on kunnioitettavaa, varsinkin jos valitset neliovisen. Takajalkatila on vaarantunut kaksiovisessa vain 35.7 tuumassa, kun taas neliovinen tarjoaa paljon hyödyllisemmän ja mukavamman 38.3 tuuman. Suuri harmi on kaksiovisen takaistuimen sisään ja sieltä poistuminen – jousituksen nostaminen (kuten omistajat usein tekevät) pahentaa tilannetta entisestään. Kun olet takaisin siellä, asiat ovat tarpeeksi mukavia lyhyille matkoille. Pystyssä oleva istuin voi kuitenkin tulla ongelmalliseksi pidemmillä ajomatkoilla. Pidemmät kuljettajat saattavat myös huomata, että etuistuin ei siirry tarpeeksi kauas taakse, vaikka tarjolla on ainakin sähkökäyttöinen istuin, joka helpottaa haluamasi istuma-asennon löytämistä.
lasti Tilaa kaksioviselle on niukka 12.9 cu-ft istuimet ylös ja 46.9 cu-ft alas taitettuna. Suuremmassa neliovisessa on 31.7 cu-ft tilaa istuimet ylös ja 72.4 cu-ft alas taitettuna, mikä on verrattavissa moniin kaksirivisiin keskikokoisiin Jakosuotimet. Kuten havaitsimme omassamme Wrangler matkatavaratesti, laatikkomainen muotoilu lisää monipuolisuutta, mutta se on myös epätavallisen muotoinen alue, jossa oven salvat ja kattopilarit vievät tilaa. Broncon tavaratila on tilavampi.
Kuormauksen helppous riippuu valitusta katosta (pehmeä katto tai hardtop). Kovakatto avaa kääntöoven ja lasialueen helposti, kun taas pehmeä katto tekee joidenkin tavaroiden lataamisesta tuskaa, koska joudut poistamaan osan pehmeästä katosta päästäksesi käsiksi koko lastausalueelle. On myös mahdollista, että hienoa pölyä ja hiekkaa pääsee kulkemaan pehmeän katon tiivisteiden läpi.
Mitkä ovat Wranglerin polttoainetaloutta ja suorituskykyä koskevat tiedot?
Istukaa ihmiset, tämä kestää hetken.
Vakiomoottori on 3.6-litrainen V6, joka tarjoaa 285 hevosvoimaa ja 260 puntaa jalan vääntömomenttia. Kuusivaihteinen manuaali on vakiona ja kahdeksanvaihteinen automaatti on valinnainen. Neliovinen automaattinen Wrangler Sport on mitoitettu käytettäväksi 18 mpg kaupunki-, 23 mpg maantiellä ja 20 mpg yhdistettynä. Erot korityylissä ja vaihteistossa muuttavat näitä arvoja – esimerkiksi vastaavan Wrangler Sportin neliovisessa manuaalivaihteistossa nämä luvut putoavat 16/22/19 mpg.
2.0 litran turboahdettu rivi-nelisylinterinen on maksuton vaihtoehto. Se tuottaa 270 hv ja 295 lb-ft vääntömomenttia. Kahdeksanvaihteinen automaatti on vakiona. Polttoainekulutus on 20/20/20 nelisylinterisessä, joten kaupunkisi tehokkuus on parempi, mutta moottoritie polttoainetalous kärsii. Tämä moottori vaatii myös ensiluokkaista polttoainetta.
- wrangler 4xe on ladattava hybridi, joka saa 49 MPGe (mile-per-gallona). Siinä yhdistyvät 2.0 litran turbo sähkömoottorilla ja akku pakkaus saavuttaaksesi 375 hv ja 470 lb-ft vääntömomentin. Lyhyen työmatkan omaavat voivat hyödyntää sen 22 mailin täyssähkökäyttöistä toimintasädettä, mikäli heillä on paikka, johon kytkeä virta pysäköitynä kotiin (julkinen nopea laturit ei voida käyttää). Kerran akku on tyhjentynyt, Jeep arvioi yhteensä 20 mpg.
Taajuuden toisessa päässä on Wrangler Rubicon 392. Tässä Wranglerissa on 6.4-litrainen V8, joka tuottaa 470 hv ja 470 lb-ft vääntömomenttia. Jeep arvioi 0–60 mph:n nopeudeksi 4.5 sekuntia, mikä on 40 % nopeampi kuin V6-moottorilla toimiva Rubicon. Tehostettu kahdeksanvaihteinen automaatti on mukana kokopäiväisessä Selec-Trac-nelivetojärjestelmässä. Sen nopeus on 13/16/14 mpg, jota vetivät alas sekä ahmiva V8 että tavallinen 35 tuuman BFGoodrich maastorenkaat.
Jokaisessa Wranglerissa on neliveto, mutta vakiojärjestelmää (392:ta ja 4xe:tä lukuun ottamatta) ohjaa kuljettaja lattiaan asennettavalla siirtokotelon ohjauksella. Saatavilla olevat (valinnainen muissa varusteissa) Selec-Trac- ja Rock-Trac-kokoaikaiset nelivetojärjestelmät muuttuvat tehokkaasti 4-Hiksi automaattisesti, kun pito sitä vaatii. Tällä tavalla se on vähän kuin nelivetojärjestelmä, vaikka se säilyttää alhaisen toimintasäteen.
Millaista Wranglerilla on ajaa?
Yleisesti ottaen Wrangler on edelleen hieman karhu käsitellä. Ohjaus on hidasta ja sivutuulen vuoksi se poikkeaa kaistaltaan valtatiellä. Kolhut ja tien epätäydellisyydet tuntuvat koko kehossasi, ja tuulen melu on melko traagista suuremmilla nopeuksilla pehmeällä katolla. Kova katto ei myöskään ole aivan rauhallinen, ja yleensä löydät a Jeep Grand Cherokee or Toyota 4Runner olla paljon mukavampi ja hienostuneempi. Broncoon verrattuna? No, se voisi oikeastaan olla huonompikin. Toisaalta tämä Wrangler-sukupolvi on parannettu edeltäjiinsä verrattuna, erityisesti sen ohjaus, joka ei ole vain paljon terävämpi ja vakuuttavampi kuin menneisyyden epämääräisen pelottavat Wranglerit. Vaikka emme välttämättä luopuisi ketään ostamasta sellaista päivittäistä ajoa varten, emme myöskään suosittele sitä.
Kiihtyvyys on täysin riittävä V6-perusmoottorista, ja metsästystä ja nokkimista on hyvin vähän, kun automaattivaihteisto valitsee oikean välityksen. Kuusivaihteinen manuaali on hyvä, ja siinä on kohtuullinen kytkinpoljin, joka ei ole liian kova tai pitkä tehdäkseen sen käytöstä tuskaa. Kaukana siitä. Tehoa on juuri tarpeeksi pyörittämään takarenkaita seisontakäynnistä, mutta tiedä, että paljon raskaampi neliovinen malli on huomattavasti hitaampi kuin kaksiovinen Wrangler. Mitä tulee turboahdetuun nelisylinteriseen, se voi nauttia pienestä polttoainetaloudellisuudesta, mutta todellinen syy saada se on kiihtyvyys. Työntövoima ei silti tyrmää sinua, mutta turbo edustaa suorituskyvyn parannusta tarjoamaansa off-the-line-matalien kierroslukujen vääntömomenttia varten.
Asiat muuttuvat todella mielenkiintoisiksi tehokkaan 4xe plug-in hybridin ja V8-käyttöisen Rubicon 392:n kanssa. Molemmat painavat suunnilleen saman verran ja niitä tarjotaan rajoitetusti, mutta ne suorittavat tehtävänsä hyvin eri tavoin. Säästävä 4xe tarjoaa suuren osan 392:n kiihtyvyydestä, mutta ilman fantastista V8-ääniraitaa. Vastineeksi saat suuren kilometrimäärän (tietysti Wranglerille) ja omahyväisen tyytyväisyyden, kun tiedät, että teet todennäköisemmin ympäristövaikutuksia ajamalla sen läpi sen sijaan, että saastut sitä. Nykyään on kuitenkin myynnissä vain vähän autoja, joiden ajaminen on yhtä naurettavaa kuin Wrangler 392:lla, joten jos haluat hymyillä ja parhaan mahdollisen kokemuksen, se ei petä.
Xtreme 35 -paketin ansiosta Wrangler tarjoaa parhaat lähestymis-, lähtö- ja murtokulmat 4×4-tilassa – mukaan lukien Sasquatch-paketti Ford Bronco.
Mitä muita Jeep Wrangler -arvosteluja voin lukea?
2024 Jeep Wrangler First Drive -arvostelu: Mukavampi, tehokkain
Viemme uudistetun Wranglerin pyöräilyyn ja kerromme sinulle kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää uudesta.
2022 Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon First Drive | Varautuminen Bigfootille
Jeeppi lisää tehdas 35:t ja toisen hissin. Riittääkö se Squatchin tappamiseen?
2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 Road Test Review | Jalkakäytävä amerikkalaisten tapaan
V8 Wrangler on juuri sellainen kuin luulet sen olevan, ja se on ok.
2021 Jeep Wrangler 4xe First Drive Review | Laajennus Wrangler on ovela
Paras Wrangler on se, jota et kuule tulevan.
2020 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Suspension Deep Dive
Kiipeä äärimmäisen JL:n alle Wrangler Rajoittamaton (nyt EcoDieselillä!)
Jeep Wrangler rajoittamaton matkatavaratesti | Kuinka paljon voit tuoda Rubiconille Rubiconissa?
Neliovinen JL on oletettavasti perheauto. Todellakin? Katsotaan.
2020 Jeep Wrangler EcoDiesel First Drive Review | Sinä pyysit sitä …
Kauan odotettu Wrangler-diesel tuli ja meni nopeasti, mutta tässä on arvostelumme siltä varalta, että harkitset käytetyn hankkimista.
2018 Jeep Wrangler First Drive Review | Ikonin parantaminen
Paremman Wranglerin rakentaminen tarkoittaa enemmän mukavuutta, tekniikkaa ja kykyjä kuin koskaan ennen.
Kuinka paljon vuoden 2024 Wrangler maksaa ja mitä ominaisuuksia on saatavilla?
Vuoden 2024 Wranglerin hinnat alkavat 33,890 1,895 dollarista, mukaan lukien 38,490 XNUMX dollarin kohdemaksu. Neliovisen Wranglerin hinta on XNUMX XNUMX dollaria. Vuoden 2023 Wrangler 4xe, joka on vain neliovinen, alkaa 52,590 3,750 dollarista, ja se on ennen vähintään 392 93,440 dollarin verohyvitystä. Rubicon XNUMX alkaa XNUMX XNUMX dollarista.
Perus Wrangler on kaksiovinen Sport manuaalivaihteistolla. Harvoissa ajoneuvoissa nykyään on yhtä vähän vakiovarusteita kuin Wranglerissa. Siinä on manuaaliset lukot, manuaaliset ikkunat, manuaaliset peilit ja 17 tuuman pohjapyörät ovat terästä. Kun nostat varustelutasoja, saatavilla on huimaava määrä vaihtoehtoja voimansiirroista ja 4 × 4 -järjestelmistä hienoihin mukavuuteen, kuten lämmitetty ohjauspyörä ja mukautuva vakionopeussäädin.
Wrangler-varustelutasoja on useita: perusmallit Sport, Sport S, Willys, Sahara, Rubicon, Rubicon X (uusi vuodelle 2024) ja Rubicon 392. 4xe:n varustevalikoima on lähes identtinen, mutta se lisää High Altitude -verhoilun ja poistaa Sport-perusmalli. Mitä tulee vakaviin mekaanisiin lisäyksiin, Rubiconit tarjoavat suuria lippuja, mukaan lukien tasauspyörästön lukitus, liukulevyt, 33 tuuman renkaat ja elektroniset irrotettavat kääntötangot. Xtreme 35 -paketti lisää Willys-, Rubicon- tai Rubicon 35 -malleihin tehtaan 1.5 tuuman renkaat ja hieman lyhyemmän taka-akselisuhteen, 392 tuuman noston ja helmilukituskykyiset pyörät.
Mitkä ovat Wranglerin turvallisuusluokitukset ja kuljettajaa avustavat ominaisuudet?
Wranglerin aktiivisesta turvallisuustekniikasta ei ole paljon puhuttavaa, mutta mukautuva vakionopeussäädin ja etutörmäysvaroitus automaattisella jarrutus ovat saatavilla ainakin automaattisesti varustetuissa Sport S:issä ja sitä korkeammissa verhoissa. Kuolleen kulman varoitus ja takaristikkoliikenteen varoitus ovat myös saatavilla lisävarusteena. Jeeppi lisää tavallisen ensimmäisen ja toisen rivin sivuverhon Turvatyynyt myös vuodelle 2024.
- Tieteiden turvallisuuden vakuutuslaitos antoi nelioviselle Wranglerille (esipäivitys) parhaan mahdollisen arvosanan "Hyvä" sen suorituskyvystä kohtalaisen päällekkäisen etu-, sivu- ja katon lujuuden osalta. törmäystestejä. Se sai Small Overlap Front -sarjan toiseksi huonoimman marginaaliluokituksen törmäystestikuitenkin osittain koska se kaatui kyljelleen törmäyksen jälkeen. Tarpeetonta sanoa, että se ei ole ihanteellinen. IIHS testasi Wrangleria uudelleen nähdäksesi, oliko Jeep korjannut tämän ongelman, mutta ajoneuvo kääntyi uudelleen. Myös ajovalojen luokitukset ovat ala-arvoisia, ja niiden katsotaan olevan joko "marginaali" tai "heikko" varusteista riippuen. Ainakin käytettävissä oleva törmäyksenestojärjestelmä sai huippupisteet. Päivitämme tämän viestin, jos päivitetyn vuoden 2024 mallin testitulokset tulevat saataville.
Aiheeseen liittyvä video:
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://www.autoblog.com/article/2024-jeep-wrangler-review/
- :on
- :On
- :ei
- $3
- $ YLÖS
- 1
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15%
- 16
- 17
- 19
- 20
- 2023
- 2024
- 22
- 23
- 237
- 24
- 25
- 26
- 27
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 35%
- 39
- 40
- 41
- 43
- 45
- 46
- 49
- 50
- 52
- 53
- 54
- 58
- 7
- 72
- 750
- 8
- 9
- a
- kyky
- Meistä
- siitä
- edellä
- kiihtyvyys
- pääsy
- Tili
- Saavuttaa
- aktiivinen
- todella
- mukautuva
- lisä-
- Lisäksi
- lisäyksiä
- Lisää
- Etu
- Jälkeen
- uudelleen
- AIR
- Hälytys
- Kaikki
- kaikki sähköllä
- sallia
- Myös
- aina
- Amerikkalainen
- an
- ja
- android
- Toinen
- Kaikki
- erilleen
- sovelluksen
- omena
- lähestymistapa
- OVAT
- ALUE
- AS
- Apu
- At
- asenne
- auto
- automaattisesti
- automaattisesti
- saatavissa
- odotettu
- pois
- takaisin
- baarit
- pohja
- perustiedot
- Pohjimmiltaan
- BE
- Bear
- koska
- tulevat
- ennen
- Alku
- PARAS
- Paremmin
- välillä
- Iso
- Suurimmat
- Bitti
- puhaltaa
- kehut
- elin
- sekä
- laatikot
- kirkkaampi
- tuoda
- Tuo
- Bugs
- Nippu
- mutta
- Ostetaan
- by
- tuli
- CAN
- Voi saada
- ei voi
- valmiudet
- lasti
- autot
- tapaus
- Aiheuttaa
- keskus
- muuttaa
- merkkejä
- lataus
- halpa
- tarkistettu
- valinta
- Kaupunki
- selkeä
- lähellä
- lähempänä
- Cluster
- törmäys
- yhdistetty
- yhdistää
- Tulla
- tulee
- mukavuus
- mukava
- tuleva
- vertailukelpoinen
- verrattuna
- Vaarantunut
- ottaen huomioon
- pitoisuus
- ohjaus
- valvonta
- voisi
- kurssi
- Crash
- olento
- Laajuus
- risteily
- verho
- muokattavissa
- räätälöinnin
- päivittäin
- päätös
- omistautunut
- katsotaan
- syvä
- vaatii
- lähtö
- Riippuen
- riippuu
- Malli
- mallit
- määränpää
- diesel
- erot
- eri
- vaikea
- vaikeus
- digitaalinen
- löysi
- varoittaa
- huimaa
- do
- ei
- doesnt
- Don
- Mukaan
- ovet
- annos
- alas
- ajaa
- kuljettaja
- kuljettajat
- asemat
- ajo
- Pudota
- dual
- Pöly
- kukin
- Helpoin
- helposti
- helppo
- talous
- tehokkaasti
- tehokkuus
- myöskään
- sähköinen
- sähkömoottori
- Elektroninen
- jalava
- loppu
- Loputon
- Moottori
- Parantaa
- nauttia
- tarpeeksi
- varmistaa
- kirjoittamalla
- ympäristön
- laitteet
- Vastaava
- erityisesti
- arviot
- Eetteri (ETH)
- Jopa
- EVER
- kaikki
- täsmälleen
- esimerkki
- erinomainen
- Vaihdetaan
- kallis
- experience
- tehdas
- perhe
- fanikunta
- fantastinen
- paljon
- FAST
- Ominaisuus
- Ominaisuudet
- tuntea
- virhe
- harvat
- Löytää
- loppu
- Etunimi
- kiinteä
- tasainen
- varten
- kahlaamo
- muoto
- Eteenpäin
- neljä
- alkaen
- etuosa
- polttoaine
- koko
- antoi
- general
- sukupolvi
- saada
- saada
- jättiläinen
- lasi-
- Go
- Goes
- menee
- hyvä
- sai
- suuri
- grafiikka
- suuri
- Ryhmä
- ohjaavat
- HAD
- käsi
- kahva
- Käsittely
- Kova
- Olla
- pää
- kuulla
- raskas
- tätä
- Korkea
- korkeampi
- Valtatie
- hilpeä
- Koti
- huppu
- Miten
- Kuitenkin
- HP
- HTTPS
- valtava
- Metsästys
- Hybridi
- i
- ihanteellinen
- identtinen
- if
- Vaikutus
- parani
- parannus
- parannuksia
- parantaa
- parantaminen
- in
- tuumaa
- mukana
- Mukaan lukien
- itsenäinen
- pistää
- sisällä
- Instituutti
- väline
- mielenkiintoinen
- sisusta
- tulee
- ISN
- kysymys
- IT
- kohdetta
- SEN
- jeeppi
- JL
- jpg
- hypätä
- vain
- Pitää
- pito
- Tietää
- tietäen
- kaista
- suurempi
- vähiten
- vasemmalle
- antaa
- Lets
- tasot
- nosto
- pitää
- Todennäköisesti
- rajallinen
- jonottaa
- vähän
- ll
- lastaus
- Lukot
- Pitkät
- kauan odotettu
- kauemmin
- ulkonäkö
- erien
- rakastettu
- Matala
- ylellinen
- Luksus
- ylläpitää
- tehdä
- TEE
- manuaalinen
- Valmistajat
- monet
- ottelu
- tarvikkeet
- asia
- Saattaa..
- välineet
- mekaaninen
- vähäinen
- tehtävät
- sekoittaa
- malli
- kohtalainen
- Moderni
- raha
- lisää
- eniten
- moottori
- liikkua
- paljon
- moninkertainen
- luonto
- lähes
- välttämättä
- Tarve
- tarpeeton
- Uusi
- uusi vuosi
- Nro
- Melu
- nyt
- numero
- useat
- of
- pois
- tarjotaan
- Tarjoukset
- usein
- oh
- on
- kerran
- ONE
- vain
- avata
- avautuu
- toimi
- Vaihtoehto
- Vaihtoehdot
- or
- Muut
- meidän
- ulos
- yli
- omistajat
- Pakkaus
- paketti
- Kipu
- maali
- pari
- paneelit
- Paratiisi
- osa
- erityisesti
- osat
- Ohi
- täydellisesti
- suorituskyky
- poiminta
- poimii
- kappaletta
- pilarit
- Paikka
- muovi
- Platon
- Platonin tietotieto
- PlatonData
- pistoke
- plus
- kehno
- POS
- sijainti
- mahdollisuuksia
- mahdollinen
- Kirje
- teho
- powered
- mieltymykset
- Suositut
- palkkio
- estää
- tuottaa
- asianmukainen
- toimittaa
- mikäli
- tarjoaa
- julkinen
- osto-
- tarkoituksiin
- nopeammin
- nopein
- nopeasti
- melko
- alue
- Rated
- pikemminkin
- luokitus
- arviot
- suhde
- RE
- tavoittaa
- Lue
- todellinen
- ihan oikeesti
- reason
- kohtuullinen
- rauhoittava
- sai
- suositella
- puhdistettu
- riippumatta
- suhteellisesti
- jäädä
- jäännökset
- poistaa
- edustaa
- Vaatii
- kunniallinen
- tulokset
- arviot
- Arvostelut
- tarkistuksia
- Ratsastaa
- Kilpailija
- tie
- katto
- kierros
- kumi
- juoksu
- toimii
- s
- Turvallisuus
- Said
- myynti
- sama
- SAND
- tyytyväisyys
- sanoa
- Näytön
- SEK
- sekuntia
- turvallisuus
- nähdä
- näkee
- vakava
- muotoinen
- loistaa
- Lyhyt
- shouldnt
- puoli
- samalla lailla
- istua
- hidas
- pieni
- Luihu
- So
- Pehmeä
- jonkin verran
- Joku
- jotain
- jonnekin
- ääniraita
- Tila
- puhua
- puhuminen
- silmälasit
- spektri
- nopeudet
- Kierre
- Urheilu
- standardi
- standardit
- seisova
- Alkaa
- alkaa
- teräs
- ohjaus
- ohjauspyörä
- Vaihe
- tehostamalla
- Yhä
- tallennettu
- eksynyt
- vahvuus
- vahvuudet
- tyyli
- tyylit
- kärsii
- aurinko
- auringonpaiste
- Tukee
- varma
- jousitus
- SUV
- Keinu
- järjestelmä
- järjestelmät
- T
- ottaa
- otettava
- ottaen
- näppäimet
- vero
- teknologia
- Elektroniikka
- kertoa
- ehdot
- testi
- kuin
- että
- -
- hytti
- heidän
- Niitä
- sitten
- Siellä.
- Nämä
- ne
- asiat
- ajatella
- tätä
- Tämä vuosi
- ne
- vaikka?
- Kautta
- kauttaaltaan
- työntövoima
- aika
- renkaat
- että
- tänään
- liian
- ylin
- Kosketusnäyttö
- veto
- polku
- siirtää
- kaksi
- lopullinen
- alla
- rajoittamaton
- asti
- ajanmukainen
- Päivitykset
- parantaa
- Pystyssä
- käytetty
- hyödyllinen
- käyttämällä
- lajike
- Vaihteleva
- ajoneuvo
- Ajoneuvot
- monipuolisuus
- hyvin
- Video
- Näytä
- näkyvyys
- haluta
- varoitus
- Tapa..
- tavalla
- we
- heikkouksia
- WebP
- punnita
- HYVIN
- meni
- olivat
- Mitä
- Pyörä
- kun
- taas
- joka
- vaikka
- koko
- miksi
- tulee
- tuuli
- ikkuna
- ikkunat
- langaton
- with
- sisällä
- ilman
- Voitetut
- maailman
- huonompi
- ei
- X
- Yahoo
- vuosi
- te
- Sinun
- zephyrnet