Yhdysvaltain laivasto, merijalkaväki pyrkii tekemään virtuaalisesta harjoittelusta todellisempaa

NORFOLK, Va. – Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen johtajat pyrkivät tekemään live-, virtuaali- ja rakentamisharjoitteluympäristöistä realistisempia, koska heidän mukaansa ihmishenki on vaakalaudalla.

Palveluissa on jo LVC-koulutusjärjestelmiä, jotka ylittävät yksittäisen lentäjän tai jalkaväen perussimulaattorit ja yhdistävät merimiehiä ja merijalkaväkeä eri koulutuskeskuksissa ja laivoissa. Tämä antaa heille mahdollisuuden nähdä monimutkaisen kuvan USA:n ja vastustajavoimista, joista osa on todellisia ja osa simuloituja.

Nyt he yrittävät nopeuttaa useiden järjestelmien integrointia LVC-koulutusympäristöön. Merivoimat ja merijalkaväet sanovat, että heillä on perusrunko paikallaan, ja jotkut alustat ja järjestelmät on integroitu täysin tähän verkkoon. Mutta ne tarvitsevat lisäintegraatiota, jotta koko merivoimat ja kaikki sen käytettävissä olevat työkalut voivat harjoitella tässä LVC-ympäristössä.

LIITTYVÄT

"Meidän on kyettävä yhdistämään itärannikolla harjoittelevat alukset Etelä-Kiinan merellä tapahtuvaan harjoitukseen johonkin miehittämättömään, mitä tapahtuu 5. laivastossa Bahrainissa joidenkin merijalkaväen yksiköiden kanssa, jotka lentävät F-35-koneita Twentynine Palmsissa. ”, Merijalkaväen komentaja Kenraali David Berger sanoi tässä kuussa Navy Leaguen vuotuisessa Sea Air Space -konferenssissa Marylandissa.

"Meidän on yhdistettävä tämä kaikki yhteen niin, että virtuaaliset, elävät, rakentavat ja kaikki sen kaikki puolet kudotaan yhteen", hän sanoi. "Näin viemme [koulutuksen] uudelle tasolle - ja olemme menossa sinne, mutta meidän on pidettävä resurssit takana, tai se putoaa, emmekä voi antaa sen tapahtua."

Konferenssin erillisessä paneelissa apulaispäällikkö Scott Conn, laivaston operaatioiden varapäällikkö sodantorjuntavaatimuksista ja -kyvyistä, selitti, miksi oli niin tärkeää sisällyttää lentokoneet, pinta-alukset, sukellusveneet, kybervalmiudet ja paljon muuta yhdistettyyn LVC-koulutukseen. skenaarioita.

LVC-harjoitusympäristö antaa merimiehille "nähdä skenaarioita, joita et voinut näyttää heille aiemmin, nähdä asiat harjoituksissa ennen kuin he näkevät sen taistelussa", hän sanoi. "Koska kun näet jotain ensimmäistä kertaa, pysähdyt, ja kun pidät tauon taistelussa, ihmiset kuolevat."

Conn kertoi Defense Newsille, että nykyaikaiset lentokoneet ja aseet voivat lentää kauemmin kuin joidenkin suurimmista harjoitusalueista. Lisäksi on joitain taktiikoita, joita laivasto ei ehkä halua harjoittaa tosielämässä vakoiluhuolien vuoksi, ja on joitakin aseita, jotka ovat ristiriidassa kaupallisen lentoliikenteen ja viestinnän kanssa tai vaarantavat sen, joten LVC on ainoa tapa harjoitella niitä ennen taistelua.

Jäljessä

Ilmailuyhteisö on jäljessä pinta-alusten kollegoistaan ​​pystyessään hyödyntämään LVC-verkotettua ympäristöä Yhdysvaltain laivastojoukkojen johtajan adm. Daryl Caudlen mukaan.

Hän sanoi, ettei Conn Pentagonissa ja hänen itsensä välillä ymmärrä näiden investointien tärkeyttä LVC-koulutusympäristössä, mutta oikean tekniikan hankkiminen voi olla erittäin haastavaa.

"Olemme tehneet paljon saadaksemme itsemme tielle pystyäksemme integroimaan koulutustarpeemme aluksiin sekä ilmailu- ja koulutuskeskuksiin LVC-teknologiasarjan avulla, jossa voimme simuloida sinisiä, punaisia ​​​​joukkojamme ja harjoitella konseptejamme. operaatioista [näyttämättä] vastustajillemme tai mahdollisille vastustajille kaikkea, mitä teen, Caudle kertoi Defense Newsille 30. maaliskuuta antamassaan haastattelussa Norfolkin toimistossaan. "Sen avulla voin myös vain testata asioita, joita en voi tehdä livenä: en voi itse asiassa ampua vastustajaaseita itseäni ja saada ne näkyviin näytöille, jotka haluan käyttäjien pystyvän diagnosoimaan, löytämään, korjaamaan, seuraamaan ja ottamaan yhteyttä ottaa se pois arvokkaiden yksiköiden tai itsensä suojelemiseksi."

LIITTYVÄT

"Olemme erittäin kypsiä laivalla. Olemme erittäin kypsiä koulutuskeskuksen suhteen”, hän sanoi. "En ole niin pitkällä ilmailualalla", mikä tarkoittaa, että lentäjät eivät voi olla täysin silmukoita suurempiin laivaston koulutustapahtumiin LVC-koulutusympäristössä.

"Nyt ilmailulla on monia tapoja tehdä synteettistä koulutusta", Conn sanoi. "Se ei vain ole integroitua synteettistä koulutusta."

Kun esimerkiksi lentotukialustan iskuryhmän aluksilla voi olla LVC-koulutusskenaariot, jotka on liitetty taistelujärjestelmiinsä – jolloin alus voi nähdä ilmatilassaan sekä todellisia että simuloituja lentokoneita ja ohjuksia ja harjoitella puolustustaktiikoita merellä ollessaan – ilma-alus lentoyhtiön ilmasiipi ei voi nähdä samoja simuloituja uhkia ohjaamoissaan.

"Jos menet ulos [Naval Air Station Falloniin, Nevadaan], he tekevät tällaisia ​​asioita koko ajan. Jos menet alas [Naval Air Station Jacksonville, Florida], he voivat tehdä tämän myös", Caudle sanoi. "Yritän integroida sitä tiiviimmin ja sitten todella varmistaa, että verkkoon tulevat huippuluokan asejärjestelmät, kuten F-35, ovat osa todellista LVC-yritystä."

IW-yhteisöllä on myös vaikeuksia päästä osaksi tätä laajempaa LVC-koulutusympäristöä, Naval Information Forcesin komentaja, varaadm. Kelly Aeschbach sanoi WEST-laivastokonferenssissa helmikuussa San Diegossa.

Hän sanoi, että IW-yhteisöllä on kaksi keskeistä ongelmaa: insinöörien on ollut vaikea ottaa asejärjestelmiään ja integroida ne LVC-ympäristöön tai muuten kopioida aseiden vaikutuksia tarkasti, hän sanoi; ja laivaston on siirrettävä turvaluokiteltu koulutus huippusalaisen/arkaluonteisen tietotasolle, jotta "voimme todella maksimoida uhan esityksen ja tehdä kaikesta paljon realistisempaa kaikille".

Aeschbach kertoi toimittajille konferenssissa, että luokituskysymyksessä laivasto edistyi viime vuonna "byrokraattisten" haasteiden ratkaisemisessa, jotka liittyvät lupien saamiseen LVC-järjestelmien TS/SCI-tason toimintaan. Hän sanoi, että vuonna 2025 laivasto haluaa testata LVC-koulutustapahtumaa aluksella merellä tällä luokitustasolla - mikä on tärkeää, koska hän sanoi, että salaisella tasolla "meillä ei todellakaan ole paljon edustusta. tietosodankäyntikyky."

Teknisistä haasteista Aeschbach kertoi toimittajille, että viime vuonna IW-yhteisö suoritti seitsemän tai kahdeksan pilottiohjelmaa tuodakseen olemassa olevat järjestelmät, mukaan lukien AN/SLQ-32 aluksen elektronisen sodankäynnin ja Ships Signal Exploitation Equipment Increments E ja F osaksi LVC:n koulutusympäristöä.

"On ollut haasteita työskennellä taaksepäin olemassa olevien ominaisuuksien kanssa niiden yhdistämisessä tai toistamisessa, mitä ne tekevät itsenäisesti, joten tuntuu, että käyttäisit niitä todella, kun olet [LVC]-järjestelmässä", hän sanoi. "Osa niistä on yksinkertaista, ja osa osoittautuu haastaviksi insinööreille."

IW-yhteisö päätti, että tapahtumien välillä tarvittiin enemmän aikaa, jotta tämä tekninen vianetsintä olisi mahdollista, "ja siksi meillä on vähemmän aggressiivinen aikataulu tänä vuonna, mikä antaa enemmän aikaa palautesilmukalle siitä, kuinka he ottavat vastaan ​​joitain teknisiä asioita. se alas, ja sitten siirrymme seuraavaan pilottiin", Aeschbach sanoi.

C4ISRNET-toimittaja Colin Demarest osallistui tähän raporttiin.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Tulevaisuuden lyöminen Adryenn Ashley. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/13/us-navy-marines-push-to-make-virtual-training-more-real/