Newcastlen lentokentältä näyttää tulevan Bonzan kolmas tukikohta

Bonza lentää tällä hetkellä neljä kertaa viikossa Newcastlen ja sen päätukikohdan välillä Sunshine Coastilla sekä kahdesti viikossa Newcastlen ja Whitsundaysin välillä. Lentoyhtiö, joka on erikoistunut "pisteestä pisteeseen" matkustamiseen alueellisten kohteiden välillä, lensi ensimmäisen kerran Newcastleen maaliskuussa.

Newcastlen lentokentän toimitusjohtaja tohtori Peter Cock (kuvassa) sanoi, että lentoasema, joka sijaitsee noin kaksi tuntia Sydneystä pohjoiseen, olisi erinomainen kolmas tukikohta halpalentoyhtiölle, jolla on toinen tukikohta Melbournessa (Tullamarine).

"Alan asiantuntijat sanovat, että väestömäärämme, alueemme matkustamistavan ja tämän lentoaseman tilojen vuoksi olemme luonnollinen tukikohta Bonzan kaltaiselle henkilölle", hän kertoi NBN Newsille, lisäten, että hän haluaisi nähdä enemmän reittejä kohteisiin, kuten WA ja Tasmania.

Newcastlen lentokentän tiedottaja kertoi Australian Aviationille: "Newcastlen lentokenttä on edistyksellinen, kasvava lentokenttä NSW:n toisena kansainvälisenä porttina, ja olemme tyytyväisiä kaikkiin keskusteluihin lentoyhtiöiden tukikohtien perustamisesta lentokentällemme.

”Suhteemme Bonzan kanssa on vahva, ja nykyiset reitit, Whitsunday Coast ja Sunshine Coast, toimivat hyvin. Odotamme innolla, että voimme tukea Bonzan kasvua, ja otamme mielellämme keskusteluja strategisen kumppanuuden muodostamiseksi, kun sen aika koittaa.

"Tämä koskee kaikkia lentoyhtiöitä, tiedämme, että lentoyhtiöt kasvattavat laivastoaan, ja olemme varmoja, että lentoasemamme on täydellinen paikka tukikohdan lisäämiselle."

Bonza on jo ilmaissut kiinnostuksensa kolmanteen tukikohtaan sen jälkeen laukaisun päätteeksi 27 ensimmäisestä reitistä aiemmin tässä kuussa, ja kaupallinen johtaja Carly Povey sanoi, että lentoyhtiö on "ansainnut oikeuden kasvaa".

"Keskitymme nyt tiukasti toimintojemme parantamiseen, asiakkaiden kunnioituksen ansaitsemiseen, ja sen jälkeen jatkamme uusien reittien ja kolmannen tukikohdan lisäämistä jatkaaksemme missioamme yhdistää yhteisöjä ympäri Australiaa", hän sanoi.

Lentoyhtiö on kuitenkin ollut ujo tällaisen tukikohdan tietystä sijainnista, mutta Povey ilmoitti, että Bonzalla olisi enemmän sanottavaa toisesta solmukohdasta ja uusien reittien käynnistämisestä "kun aika on oikea".

"Tästä eteenpäin keskitymme toimintojemme tukemiseen ja australialaisten matkailijoiden kunnioituksen ansaitsemiseen", hän sanoi lausunnossaan.

”Näemme todella positiivista kysyntää lennoilla Newcastlen ja Sunshine Coastin ja Whitsunday Coastin välillä. Kuormitustekijät ovat siellä, missä odotamme niiden olevan tässä varhaisessa vaiheessa."

Toimitusjohtaja Tim Jordan on aiemmin huomioituja mahdollisuuksia lennossa Sydneyn lentokentältä, mutta ilmaisi turhautumisensa suuremman lentoaseman lähtö- ja saapumisaikojen hallintaan.

”Sydneyssä on ongelmia lähtö- ja saapumisaikojen suhteen ja niiden saamisessa oikeaan aikaan päivästä. Ja se on ongelma, joka on raskaampi Sydneyssä kuin monissa muissa paikoissa", hän sanoi.

Newcastlen lentoasema on parhaillaan prosessissa terminaali- ja kiitotielimistön parantaminen pidempien kansainvälisten lentojen hoitamiseen laajarunkoisilla suihkukoneilla. Lentokenttä sai 121 miljoonaa dollaria liittovaltion valtionavustusta ennen vuoden 2022 vaaleja, jolloin molemmat suuret puolueet lupasivat 55 miljoonan dollarin terminaalipäivityksen 66 miljoonan dollarin kiitotien päivityksen jälkeen, ja on myös allekirjoittanut 240 miljoonan dollarin rahoitussopimuksen Commonwealth Bank of Australian (CBA) kanssa pääomahankkeista, joita ei kata apurahoja.

Työt ajoittuvat lentokentän omistavan RAAF:n suorittamien päivitysten kanssa, eli jos lentoasema ei olisi saanut rahaa ajoissa, sen olisi joutunut odottamaan seuraavia päivityksiä noin vuonna 2040.