Kuluttajien kiinnostus urheilu-hyödyllisyyskonseptiin jatkuu
kasvaa, ja katumaastureiden vähittäiskaupan markkinaosuus nousi 56 prosenttiin
vuosineljännes 2021. Mikä ei saa paljoa näkyvyyttä, mutta ehkä on
hämmästyttävämpää on, että tämä mittari saavutti 70 % kahdeksastatoista
luksusbrändit samalla ajanjaksolla (vastaava mittari
valtavirran tuotemerkkejä on 54 %).
Viimeisen kuuden vuoden aikana SUV osuus vähittäiskaupan uutta ylellisyyttä
ajoneuvomarkkinat ovat nousseet 24 prosenttiyksikköä verrattuna 15:een
prosenttiyksikön kasvu 19 valtavirran tuotemerkin joukossa. Osa
tämä luksusmaasturitilan kasvu johtuu siitä
että ei ole ylellisiä mikrofoneja, nostamalla osakkeita
jäljellä olevia luksusvartalotyylejä.
SUV-alan kasvu on tapahtunut molempien sedanien kustannuksella
ja yhdistetty joukko coupeja, avoautoja ja viistoperäjä, mutta
molempien ryhmien laskut ovat olleet suurempia luksustilassa.
Luksusperävaunujen markkinaosuus on pudonnut yli 17 prosenttia
pistettä 23.3 %:iin, kun taas valtavirran sedanin osuus on laskenut 14.9 %
prosenttiyksikköä 17.8 prosenttiin. Yhteenlasketulle kolmelle pienemmälle määrälle
vartalotyylejä, luksusosuus on laskenut 6.6 prosenttiyksikköä samalla
mainstream on pudonnut 4 pistettä.
Tämä coupeiden, avoautojen ja avoautojen suosion lasku
viistoperät luksusmerkkien joukossa antaa vaikutelman, että urheilullinen
ajoneuvokonsepti on katoamassa, mutta näin ei ole. Kuten
sport-utility konsepti on saanut suosion, tuotesuunnittelijat ja
suunnittelijat ovat yhdistäneet tämän tyylin urheilulliseen, pikaselkämäiseen
siluettia kutsutaan usein "sportbackiksi". Ensimmäisessä
seitsemän kuukautta 2021, 40 (14 %) markkinoilla olevista 290 luksusmaasturista
on tämä urheilullisempi, pikaselkämäinen muotoilu, ja ne vastaavat
4.3 % kaikista vähittäiskaupan luksusmaastureiden toimituksista.
Lähde: http://ihsmarkit.com/research-analysis/luxury-suv-growth-outpaces-mainstream.html