Viisi Kalifornian satamaa allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan datakumppanuudesta

Viisi Kalifornian konttisatamaa – Huenemen satama, Long Beachin satama, Los Angelesin satama, Oaklandin satama ja San Diegon satama – allekirjoittivat yhteisymmärryspöytäkirjan 26. huhtikuuta käynnistää California Port Data Partnership. Sopimuksen mukaan viisi satamaa käyttävät yhdessä tietokoneistettua ja pilvipohjaista dataa parantaakseen rahtijärjestelmän kestävyyttä, tavaraliikenteen tehokkuutta, päästöjen vähentämistä ja taloudellista kilpailukykyä.

Viime kuukausina viisi satamaa ja Kalifornian osavaltio ovat pitäneet joka toinen viikko pyöreän pöydän keskusteluja kehittääkseen puitteita yhteisymmärryspöytäkirjalle, joka toimii yhteistyön perustana GO-Bizin sijoittamille 27 miljoonan dollarin apurahavaroille. Kalifornian sataman tietojärjestelmä. Nämä varat sisällytettiin vuoden 2022 budjettilakiin, joka lupasi "historiallisen usean miljardin dollarin valtion sijoituksen" Kalifornian toimitusketjuun ja tavaraliikenteeseen.

Lue lisää: West Coast Dockworkers teki alustavan sopimuksen satamaautomaatiosta

”Kalifornian satamat ovat olennainen lenkki globaalissa toimitusketjussa. Kuvernööri Newsomin johdon ja osavaltiomme lainsäätäjän johdon ansiosta Kalifornia on perustamassa laatuaan ensimmäisen, yhteistyöhön perustuvan tietojärjestelmän osavaltiomme kaikkien konttirahtisatamien välille”, sanoi Kalifornian luutnantti kuvernööri Eleni Kounalakis, joka ylisti äskettäin allekirjoitettua sopimusta. se "luo vihreämmän, läpinäkyvämmän ja tehokkaamman toimitusketjun, mikä vapauttaa innovaatioita tavassa, jolla rahti liikkuu Kaliforniassa".

Yhteisymmärryspöytäkirja allekirjoitetaan kuusi päivää sen jälkeen, kun International Longshore and Warehouse Unionin satamatyöntekijöiden ammattiliitto (ILWU) ilmoitti, että se pääsi alustavaan sopimukseen työnantajien kanssa "tietyistä avainkysymyksistä", joiden kerrotaan liittyvän länsirannikon rahtiterminaalien automatisointiin WSJ Logistics Reportin Paul Bergerin mukaan.

Yksityiskohtia työnantajien ja ILWU:n välisestä kaupasta ei ole julkistettu, mutta automaatio on ollut kriittinen vikalinja neuvotteluissa vuonna 2022 päättyneen monivuotisen sopimuksen korvaamisesta. ILWU vastustaa olemassa olevan automaation laajentamista ja väittää, että se maksaa työpaikkoja tehokkuutta lisäämättä, kun taas varustamot ja terminaalioperaattorit haluavat rakentaa olemassa oleviin robotiikkatoimintoihin.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Tulevaisuuden lyöminen Adryenn Ashley. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.supplychainbrain.com/articles/37141-five-california-ports-sign-memorandum-of-understanding-for-data-partnership