Ensimmäinen T-7-kouluttaja laskeutuu Edwardsin lentotukikohtaan koelennoille

Ensimmäinen T-7-kouluttaja laskeutuu Edwardsin lentotukikohtaan koelennoille

Aikaleima: 9. marraskuuta 2023 1
Lähdesolmu: 2969743

WASHINGTON - Yhdysvaltain ilmavoimien ensimmäinen T-7A Red Hawk -koulutuskone keskiviikkona laskeutui Edwardsin ilmavoimien tukikohtaan Kaliforniassa, jossa se aloittaa pian intensiivisemmän lentotestauksen.

T-7 lähti tiistaina lentoon Boeingin St. Louis, Missouri, laitos, jossa se rakennettiin, aloittaakseen 1,400 XNUMX mailin matkan Edwardsiin, palvelu sanoi.

Sen ilmavoimien ja Boeingin lentäjät pysähtyivät myöhemmin samana päivänä Vance Air Force Base -tukikohdassa Oklahomassa ja Kirtlandin ilmavoimien tukikohdassa New Mexicossa myöhemmin samana päivänä tankkaamaan ja lepäämään yöksi. Keskiviikkona he jatkoivat Luken ilmavoimien tukikohtaan Arizonassa toiselle pysäkille ennen saapumistaan ​​Edwardsiin.

"Lautta Edwardsiin on tärkeä virstanpylväs T-7-ohjelmalle, kun aloitamme kehityslentokoneen selvittääksemme, mitä tämä lentokone pystyy tekemään", T-7-ohjelman johtaja eversti Kirt Cassell sanoi lausunnossaan. "Olen haastanut kollektiivisen tiimin pitämään vauhtia ja tiimityötä, koska meillä on vielä pitkä matka kuljettavana."

Boeing sanoi erillisessä lausunnossaan, että T-7:n ensimmäiset testilennot Edwardsissa, sen jälkeen, kun ilmavoimien testilentäjät ovat tutustuneet koneeseen, sisältävät aerodynaamisen "lepatuksen" mittauksen.

Palvelun mukaan lisätesteillä mitataan T-7:n muita lentoominaisuuksia ja sitä, kuinka paljon kuormitusta kouluttaja kestää lennon aikana. Kahden Red Hawksin odotetaan saapuvan Edwardsiin seuraavien kuukausien aikana lisätestausta varten.

"Kuten useimmat testiohjelmat, meillä on löytö ja me selviämme siitä nopeasti", Cassell sanoi Boeingin lausunnossa. "Tämä on oikea joukkue lähtemään kaikkien löytämiemme haasteiden jälkeen."

Ilmavoimat aikoo ostaa 351 T-7:ää, jet trainer, joka on suunniteltu jäljittelemään viidennen sukupolven hävittäjiä ja mahdollistamaan uusien hävittäjien ja pommikonelentäjien kouluttavuuden. Ne on tarkoitettu korvaamaan palvelun ikääntyvä 504 T-38 Talon -koulutuskoneen laivasto, jotka ovat olleet käytössä vuosikymmeniä eivätkä pysty jäljittelemään uudempien hävittäjien, kuten F-22 ja F-35A, lentotyyliä.

Vuonna 2018 Boeing sai ilmavoimilla 9.2 miljardin dollarin sopimuksen T-7-koneiden tuottamisesta sekä 46 simulaattorin ja niihin liittyvän tuen toimittamisesta.

Tällä viikolla Edwardsiin lentävä T-7, joka tunnetaan nimellä APT 2, on ensimmäinen Boeing, joka toimitettiin palveluun. Se on tuotantoa edustava lentokone, mutta se on suunniteltu erityisesti koelentoja ja arviointia varten.

Lokakuun haastattelussa Defense Newsille Cassell sanoi, että palvelu toivoi saavansa lauttalennot jo 26. lokakuuta, vaikka hän varoitti, että se riippuisi tekijöistä, kuten säästä.

Ilmavoimat kertoivat torstaina, että se suoritti testilentäjäkoulutuksen sekä lentokokeet ennen tämän viikon lähtöä.

T-7-ohjelma on viivästynyt useiden ongelmien vuoksi, kuten mahdollisesti vaarallisesta pakojärjestelmästä ja viallisesta lennonohjausohjelmistosta. T-7:n odotetaan nyt saavuttavan alkuperäisen toimintakyvyn keväällä 2027, vuosia myöhemmin kuin alkuperäinen tavoite 2024.

Stephen Losey on Defense Newsin ilmasodan toimittaja. Hän käsitteli aiemmin johtajuutta ja henkilöstöasioita Air Force Timesissa ja Pentagonissa, erikoisoperaatioita ja ilmasodankäyntiä Military.comissa. Hän on matkustanut Lähi-itään kattamaan Yhdysvaltain ilmavoimien operaatioita.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puolustusuutiset Air