Ensimmäinen ajo: 2023 Ineos Grenadier

Jos luulet, että viimeinen asia, jota tarvitsemme, on toinen SUV, arvaa uudelleen. 

Vuoden 2023 Ineos Grenadier on uusi ute, jonka on kehittänyt uusi autonvalmistaja: Ineos Automotive. Vuonna 2017 perustettu, uusi autonvalmistaja on Ineosin osasto, yksityinen kemianyhtiö, joka on maailman kolmanneksi suurin 65 miljardin dollarin vuosiliikevaihdolla, 25,000 39 työntekijällä ja 31 yrityksellä XNUMX maassa. Tämä on yksi aloittelijan autovalmistaja, joka on hyvin rahoitettu.

Uusi yritys on Ineosin toimitusjohtajan Jim Ratcliffen visio. Hän kehitti uuden ajoneuvon todelliseksi seuraajaksi edellisen sukupolven Land Rover Defenderille, joka lopetti tuotannon vuonna 2016. Se on nimetty hänen suosikki Lontoon pubin mukaan, jonka yritys nyt omistaa.

Yleiskatsaus

Kolmella varustelutasolla – perus-, maastokäyttöön suunnattu Grenadier Trialmaster ja fancier Grenadier Fieldmaster – uudet ajoneuvot kehitettiin moottorin ja vaihteiston toimittavan BMW:n ja Magna Steyrin avustuksella. Auto on valmistettu Ranskassa entisessä Mercedes-Benzin tehtaassa. 

Ineos suunnittelee, että Yhdysvalloissa on noin 15 jälleenmyyjää, joista useimmat ovat hymyn osavaltioissa. Autovalmistaja on tehnyt sopimuksen BMW:n kanssa rutiinihuollon hoitamisesta. Korjausten helpottamiseksi monet Grenadierin osat ovat valmiita osia. Siitä huolimatta yritys sanoo, että uusi ajoneuvo on rakennettu siten, että se kestää 30 vuotta nykyaikaisimpien katumaasturien 10 vuoden sijaan.

Ulkopuoli

Nykyiselle Land Rover Defenderille ominaista sileä, aerodynaaminen moderni redukcionismi puuttuu täältä. Toimivuus on sen muoti. Grenadier's Defenderin kaltaiset suunnitteluelementit, kuten lokasuojiin sijoitetut ajovalot, 70/30 jaettu takaovi, korkea katto tai rakomaiset ikkunat aivan katon alla, on helppo havaita. Mutta yhtä todennäköisesti näet palasia Mercedes-Benz Geländewagenia.

Mutta sen rungon jäykkä ulkonäkö ei ole sattumaa. Alumiinin, teräksen ja tikkaiden rungon sekoituksesta rakennettu runkoon kiinnitetty Grenadier on tarpeeksi kestävä istuaksesi, seistäksesi tai työskennelläksesi puskurin, lokasuojan ja konepellin parissa.

Ja se on täynnä älykkäitä suunnittelun yksityiskohtia. L-telakoille sen kyljessä mahtuu matkatavarat, lapiot, pelastusrampit, jerrytölkit ja muut tavarat. Takasivuikkunoiden yläpuolella oleviin kauhoihin on integroitu tartuntakiskot, jotka toimivat myös katolla olevien lastien kiinnityspisteinä tai auttavat katolle pääsyssä. Mitä tulee kattoon, se painaa jopa 750 puntaa pysäköitynä, joten se on täydellinen retkeilyyn ja kantaa jopa 300 puntaa liikkeellä ollessaan. Kuhunkin kulmaan sijoitetut ulkoiset pistorasiat voivat syöttää valoja tai muita pieniä sähkölaitteita. 

sisusta

Jos sinulla on bouffant tai mehiläispesä kampaus tai käytät silinteriä, Grenadierin pääntila on erittäin mukava. Jälleen sen sisätila on tilava ja viimeistelty urheilullisilla, lujilla mutta kestävillä viimeistelyillä. Ajoasento on ihanteellinen, sillä edessä oleva tie on helppo nähdä, koska konepelti on alhaalla vasemmalla ja oikealla puolella ja neliölliset lokasuojat helpottavat ajoneuvon kulmien sijoittamista. Istuimet ovat erittäin mukavat pitkiin käännöksiin satulassa. 

Kuljettajan edessä on pieni näyttö, joka näyttää tärkeät varoitusvalot. Mittaristo sijaitsee näytön keskellä. Sen alapuolella olevat kytkimet ohjaavat mukavuus- ja mukavuusominaisuuksia. Toinen, kattoon asennettu paneeli sisältää voimansiirron painikkeet. Molemmissa tapauksissa painikkeet ovat suuria ja kaukana toisistaan, joten käsineiden käyttö ei estä sinua käyttämästä niitä.

Powertrain

Grenadierin turboahdettu 3.0-litrainen suora 6-sylinterinen moottori tulee BMW:ltä, ja se on kytketty 8-vaihteiseen ZF-vaihteistoon, joka tuottaa 282 hevosvoimaa ja 332 puntaa jalan vääntömomenttia.

Se käyttää Tremac-vaihteistokoteloa, Eatonin tasauspyörästökaappeja ja Brembo-jarruja. Jos osia tarvitaan, niiden tulee olla helppoja saada. Pysyvä neliveto on vakiona.

Turvallisuus ja tekniikka

Kumpikaan National Highway Traffic Safety Administration tai Insurance Institute for Highway Safety eivät ole törmäystestaaneet Ineos Grenadieria. Mitä tulee kuljettajaa avustaviin turvajärjestelmiin, Grenadierin vakioominaisuuksien luettelo on vielä viimeistelyssä, vaikka liittovaltion hallituksen sanelemat ominaisuudet, kuten tarkistuskamera, ovat vakiona.

Tekninen järjestelmä oli melko hyvä, vaikka navigointijärjestelmä ei aina ollut helpoin selvittää. 

Ajovaikutelmat

Jos harkitset Land Rover Defenderiä tai Jeep Wrangler Rubiconia, olet velkaa itsellesi vuoden 2023 Ineos Grenadierin ajamisesta. Yhtä pätevä ja taitava kuin jompikumpi ja hienostuneempi kuin jälkimmäinen, se käyttää kierrättävää palloohjausta ja kiinteää etu- ja taka-akselia, vanhan koulun tavaraa. Mutta insinöörit tekivät tämän varmistaakseen luotettavuuden ja tarvittaessa korjauksen helpon. Mutta mikä vielä merkittävämpää vanhan koulun tekniikassa, on sen hämmästyttävä hienostuneisuus. 

Yksinkertaisesti sanottuna se mahdollistaa äärimmäisen määrän pyörän niveliä, mutta palauttaa kuitenkin ajon sekä tiellä että maastossa, joka on huomattavan vapaa kehon liiallisista liikkeistä. Se on myös melko imukykyinen, vaikka Trailmaster näyttää hieman jäykemmältä kuin Fieldmaster.

Ja sen 35.5 asteen lähestymiskulma, 36.1 asteen lähtökulma ja 10.4 tuuman maavara mahdollistavat sen, että sinun ei tarvitse pelätä maastoa, oli se sitten mutaa, kiviä, uraa, mutaa tai mitään muuta. Se käsittelee sitä huomaamattomasti, jopa 300 jalan pudotuksen 25 asteen nousulla. Ja sen alamäkeen laskeutumisen hallinta toimii ilman murinaa ja nykimistä, jotka ovat tunnusmerkkejä monille tällaisille järjestelmille. 

Ja kun otetaan huomioon, että sen ohjaus on tehty maastoajoon, se mahdollistaa hallinnan tarkkuuden maastossa, mikä on kohtuuttoman hyödyllistä. Teho on myös erittäin hyvä, vaikka sen 99 mph huippunopeus ja 0-60 8 plus sekuntia eivät saa sinua haastamaan ketään liikennevalojen Grand Prix -kilpailussa. 

Mutta suorituskyky, jolla on tässä väliä, ei ole nopeus. Ja mitä se palauttaa, on mahtavaa vaikuttavaa. 

2023 Ineos Grenadierin tekniset tiedot

Ulottuvuus	P: 191.2 tuumaa/L: 76 tuumaa/K: 80.2 tuumaa/akseliväli: 115 tuumaa
Paino	5,875 kiloa
Powertrain	3.0 litran turboahdettu 6-sylinterinen moottori, 8-vaihteinen automaattivaihteisto ja jatkuva 4WD
Polttoainetalous	19 mpg yhdistetty, eurooppalainen testisykli
Suoritusominaisuudet	282 hevosvoimaa ja 332 kiloa jalkaa vääntöä
Hinta	Julkistetaan
Myyntipäivämäärä	Summer 2023

Paketoida

On vaikea kuvitella, kuinka yritys, joka ei ole koskaan rakentanut henkilöautoa, kuorma-autoa tai maastoautoa, voisi tulla ulos portista katumaasturilla, joka haastaa segmenttinsä parhaat puolet. Englannissa suunniteltu, Itävallassa suunniteltu ja Ranskassa valmistettu 2023 Ineos Grenadier on tervetullut vaihtoehto niille, jotka ovat kyllästyneet off-road-sotureiksi naamioituneisiin ostoskeskukseen. 

Tämä ei ole sellaista; se on todellinen asia.

2023 Ineos Grenadier – Usein kysyttyjä kysymyksiä

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-ineos-grenadier/