F-35-pää varoittaa tulevista päivityksistä vaarassa, tuotannon pysäyttäminen on mahdollista

F-35-pää varoittaa tulevista päivityksistä vaarassa, tuotannon pysäyttäminen on mahdollista

Aikaleima: 15. joulukuuta 2023 4
Lähdesolmu: 3017615

WASHINGTON - F-35 yhteinen isku hävittäjä on "merkittävien haasteiden edessä" tulevien aseiden ja muiden kykypäivitysten suhteen, jotka viivästyessä voivat johtaa tuotannon pysäyttämiseen, ohjelmasta vastaava upseeri kertoi lainsäätäjille tällä viikolla.

F-35-ohjelman johtaja Kenraaliluutnantti Michael Schmidt sanoi kirjallisessa todistuksessaan edustajainhuoneen asevoimien taktisia ilma- ja maajoukkoja käsittelevälle alakomitealle päivitys, joka tunnetaan nimellä Block 4 on ollut huomattavia sen kypsyyteen liittyviä ongelmia laitteiston suunnittelu ja aikataulut sen ohjelmistojen integroimiseksi.

Edessä on myös lohkon 4 päivitykset, joiden tarkoituksena on antaa F-35:lle mahdollisuus kuljettaa enemmän aseita, tunnistaa paremmin kohteita ja parantaa sen elektronisen sodankäynnin ominaisuuksia mm. vakavia samanaikaisuusongelmia, Schmidt sanoi kirjallisessa lausunnossaan. Samanaikaisuus tapahtuu, kun järjestelmä siirtyy kehitysvaiheessa ja hankintaan samanaikaisesti, mikä vaikeuttaa testauksessa havaittujen ongelmien korjaamista.

"Kehityksen ja tuotannon rinnakkaisuus on Block 4:n kriittisin haaste, ja käsittelemme sen seurauksia tänään", Schmidt sanoi. "F-35 [Joint Program Office], Lockheed Martin ja muut alan kumppanit ovat havainneet suuren riskin samanaikaisuuden F-35 Block 4 -aikataulussa, mikä uhkaa sulkea lentokoneiden tuotannon, jos kehitys epäonnistuu."

Defence Newsille antamassaan lausunnossa Lockheed Martin sanoi, että jotkin Block 4 -ominaisuudet on jo toimitettu vuodesta 2019 alkaen, vuosia etuajassa. Jo toimitettuihin ominaisuuksiin, jotka eivät edellytä TR-3:n toimimista, ovat F-35:n automaattinen maatörmäyksen estojärjestelmä tai Auto GCAS, laivaston yhteinen seisonta-asemuunnos, joka tunnetaan nimellä C-1, ja kyky hyökätä. liikkuvia kohteita maassa käyttämällä laserohjattuja GBU-49-pommeja.

Lockheed sanoi myös, että Block 4:n laitteisto- ja ohjelmistokomponentit ovat eri kehitysvaiheissa, ja niitä toimitetaan asteittain sitä mukaa, kun sopimuksia tehdään ja näiden elementtien kehitys on valmis. Vastauksessaan Lockheed ei käsitellyt Schmidtin kommentteja mahdollisesta tuotannon pysäyttämisestä, jos Block 4 -kehitys viivästyy entisestään.

F-35-ohjelmalla on myös vaikeuksia tehdä uusia parannuksia, tunnetaan nimellä Technology Refresh 3, se on edellytys Block 4 -päivitysten suurille osille. Schmidtin kommentit Block 4:stä osoittavat, että useat F-35:n modernisointiyritykset kohtaavat suuria vastatuulia, jotka voivat vaikuttaa ohjelmaan vuosia.

Ohjelmisto-ongelmat ovat viivästyneet TR-3:a, jonka oli alun perin tarkoitus valmistua huhtikuussa 2023, mutta nyt se voisi valmistua ainakin vuoden myöhässä. Schmidt sanoi tiistain kuulemistilaisuudessa, että joidenkin TR-3:n tärkeimpien osien hidas tuotanto on myös viivästyttänyt joidenkin uusien suihkukoneiden fyysistä valmistumista Lockheed Martinin Fort Worthissa, Texasissa. Hallitus ei hyväksy vastikään rakennettuja F-35-koneita, joihin on tarkoitus asentaa TR-3, koska se ei voi suorittaa tarvittavia tarkastuslentoja.

Jon Ludwigson, hallituksen vastuullisuusviraston sopimus- ja kansallisen turvallisuuden hankinnoista vastaava johtaja, sanoi kuulemistilaisuudessa, että F-35-ohjelman suunnitelmat Block 4:lle ovat kasvaneet vuosien varrella sitä mukaa, kun konetta koskevat vaatimukset ovat kehittyneet. Block 4:n odotetut kustannukset ovat myös kasvaneet, ja se on jäänyt jäljessä, hän sanoi.

Block 4:n oli alun perin tarkoitus lisätä 66 uutta ominaisuutta 10.6 miljardin dollarin kustannuksilla vuoteen 2026 mennessä, Ludwigson sanoi. Hän sanoi, että se on kasvanut 80 kyvykkyyteen, jotka maksavat 16.5 miljardia dollaria, ja nyt sen odotetaan valmistuvan vasta vuonna 2029.

Ludwigson myönsi, että ohjelmistokehitys on vaikeaa, mutta kiinnitti myös joitain Block 4 -ongelmia ohjelmaan, koska se ei asettanut realistisia odotuksia päivitysten kehittämisen kestosta.

"Jotkut [lohkon 4" kanssa esiin tulleista haasteista johtuvat siitä, että heillä ei ollut vaatimuksia, heillä ei välttämättä ollut lujaa käsitystä siitä, mikä oli teknisesti saavutettavissa", Ludwigson sanoi. "Heillä ei ollut vahvaa perustaa ymmärtää, kuinka kauan nämä asiat kestäisivät. Siitä tuli hieman löytömatka, ja heiltä vei aikaa tajuta."

Schmidt sanoi, että ohjelma keskittyy samanaikaisuusongelmien poistamiseen ja realistisen toimitusaikataulun asettamiseen.

Bill LaPlante, hankinnasta ja ylläpidosta vastaava puolustusministeri, määräsi Block 4:n kehityksen teknisen lähtötilanteen arvioinnin aiemmin tänä vuonna, Schmidt sanoi. Ja laivaston ja ilmavoimien asiantuntijat ovat arvioineet Block 4:n kehitysaikataulua, laitteiston kypsyyttä, ohjelmariskejä, ohjelmistotyökaluja sekä hallituksen ja teollisuuden työntekijöiden taitoja.

Pentagon myönsi myös aiemmin tänä vuonna sopimuksen Block 4:stä, joka keskittyy samanaikaisuuden riskien vähentämiseen, hän sanoi, mukaan lukien virstanpylväiden asettaminen Block 4:n laitteiston ja ohjelmiston valmiuden perusteelliselle arvioinnille, jotta se voidaan yhdistää tuleviin tuotantoeriin. F-35s.

Schmidt sanoi myös, että ohjelma tarvitsee yhdeksän lentotieteen lentokonetta tai F-35-konetta, jotka on erityisesti konfiguroitu testaamaan ja arvioimaan modernisointeja, kuten Block 4:tä. Ohjelmalla on nyt resurssit muuttaa kolme tuotannossa olevaa F-35-konetta tarvitsemansa testisuihkukoneeksi, Schmidt sanoi. Mutta sen on muutettava kuusi muuta täyttääkseen vaatimukset, ja se vaatii kongressin luvan.

"F-35-ohjelman on tehtävä investointeja lentotieteen lentokoneisiin ja ohjelmistolaboratorioihin Lockheed Martinissa ja kaikkialla toimittajien toimipisteissä, jotta F-35-asejärjestelmästä saadaan mahdollisimman paljon toiminnallista", Schmidt sanoi.

Stephen Losey on Defense Newsin ilmasodan toimittaja. Hän käsitteli aiemmin johtajuutta ja henkilöstöasioita Air Force Timesissa ja Pentagonissa, erikoisoperaatioita ja ilmasodankäyntiä Military.comissa. Hän on matkustanut Lähi-itään kattamaan Yhdysvaltain ilmavoimien operaatioita.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Puolustusuutisia