Alan Joyce "risteilylle Etelämantereella" Qantasin poistumisen jälkeen

Alan Joyce "risteilylle Etelämantereella" Qantasin poistumisen jälkeen

Lähdesolmu: 2702251

Qantasin toimitusjohtaja Alan Joyce on paljastanut, että hän aikoo päästä "hyvin pois lentokoneista" ja risteilyt Etelämantereen ympäri, kun hän eroaa 15 vuoden jälkeen marraskuussa.

Hänen ensimmäiset kommentit tulevaisuudestaan, Joyce sanoi myös aikovansa "ottaa kuusi kuukautta taukoa, purkaa pakkauksia" ja "ei tehdä päätöksiä".

Se tulee viikkoja sen jälkeen, kun paljastettiin, että Qantasin talousjohtaja Vanessa Hudson voitti kilpailun Alan Joycen tilalle ja hänet nimitetään uudeksi toimitusjohtajaksi.

Nimityksen tehnyt puheenjohtaja Richard Goyder ylisti hänen suhtautumistaan ​​lentoyhtiön talouteen COVID-kriisin aikana ja roolia kotimaan laivaston uudistamisessa.

Hudson voitti tiukan kilpailun Australian ilmailun suurimmasta työpaikasta, ja kilpailijoita huhutaan olleen Project Sunrise -projektin tuleva johtaja Cameron Wallace, uusi Jetstarin toimitusjohtaja Stephanie Tully ja Virginin toimitusjohtaja Jayne Hrdlicka.

"Tätä peräkkäisyyttä on mietitty paljon, ja hallituksella oli useita korkealaatuisia ehdokkaita harkittavana sekä sisäisesti että ulkoisesti", Goyder sanoi.

”Vanessalla on syvä ymmärrys tästä liiketoiminnasta, kun hän on työskennellyt lähes kolmen vuosikymmenen aikana erilaisissa tehtävissä sekä onshore- että offshore-tehtävissä kaupallisessa, asiakas- ja rahoitusalalla. Hänellä on valtava lentokokemus, ja hän on erinomainen johtaja.

”Viimeiset viisi vuotta Vanessa on ollut suoraan mukana strategiamme muotoilussa konsernin johtoryhmän jäsenenä, ja hänen rahoitus- ja treasury-salkun käsittelynsä COVID-kriisin aikana oli erinomaista. Hän johti myös laivaston valintaprosessia vuonna 2022 kotimaisten suihkukoneiden uusimiseksi seuraavan vuosikymmenen aikana.

EDISTETTY SISÄLTÖ

"Qantasin keskeinen vahvuus on sen lahjakkuuden syvyys, ja Vanessaa tukee laaja johtajien ryhmä koko organisaatiossa sekä hallitus.

”Tämä siirtymä tapahtuu aikana, jolloin Qantas Group on erittäin hyvässä asemassa. Meillä on selkeä strategia, vahva tase ja ennätykselliset kannattavuus, jotka tukevat investointeja asiakkaille, mahdollisuuksia henkilöstöllemme ja tuottoa osakkeenomistajille.

”Suurin osa kunniasta valoisasta tulevaisuudesta Qantasin edessä kuuluu Alanille. Hän on kohdannut enemmän kuin kohtuullisen osan haasteista toimitusjohtajana, ja hän on selvinnyt niistä poikkeuksellisen hyvin – GFC:stä ennätyksellisiin öljynhintoihin koviin kilpailupaineisiin ja COVID-kriisiin.

”Yritys rakennettiin uudelleen selviytymään useista ulkoisista häiriöistä, ja Alan johti sen useisiin ennätysvoittoihin. Hän on valvonut monia investointeja lentokoneisiin, oleskelutiloihin, Jetstarin luomiseen, kulmakivikumppanuuteen Emiratesin kanssa ja innovaatioihin, kuten Perth-Lontoo-reitti ja Project Sunrise."

Hudson jatkaa nykyisessä tehtävässään samalla kun hän on "toimitusjohtajan nimitys" ja liittyy hallitukseen.

Hän sanoi, että oli "absoluuttinen kunnia" tulla johtamaan kansallista lentoyhtiötä.

”Tämä on poikkeuksellinen yritys, joka on täynnä uskomattoman lahjakkaita ihmisiä, ja sillä on erittäin hyvät mahdollisuudet tulevaisuutta ajatellen. Keskityn toimittamaan niille, joihin luotamme ja jotka luottavat meihin – asiakkaillemme, työntekijöillemme, osakkeenomistajillemme ja yhteisöillemme, joita palvelemme.”

Alan Joyce nimitettiin Qantas Groupin toimitusjohtajaksi marraskuussa 2008, kun hän oli ollut Jetstarista viisi vuotta.

On pitkään huhuttu, että hän lähtee seuraavien 12 kuukauden aikana sen jälkeen, kun hän sanoi helmikuussa 2021, että COVID-19 olisi hänen ”viimeinen kriisi” toimitusjohtajana.

Joyce on saanut kiitosta ja kriitikoita valvoessaan merkittävää viimeaikainen käänne joka näki liikekirjan a puolen vuoden voitto ennen veroja 1.428 miljardilla eurolla COVIDin jälkeisen lentämisen odotettua paremman kysynnän ansiosta.

Tulos tuli siitä huolimatta, että laajempi ryhmä kirjasi 1.86 miljardin dollarin tappion ennen veroja viimeisimmissä koko vuoden tuloksissaan ja väitti, että pandemia maksoi lentoyhtiöille yhteensä 7 miljardia dollaria.

Aikaleima:

Lisää aiheesta Australian ilmailu