2024 Toyota Mirai saa pieniä muutoksia, pieniä hinnankorotuksia - Autoblog

Julkaissut Platon

seuraajia: 0

- Toyota mirai on edelleen markkinoilla, koputtaa oviin ja yrittää vakuuttaa ostajat paremmasta elämästä vety. Ostajat ainakin Kaliforniassa, koska se on ainoa osavaltio Toyota myy Mirai in. 2024 sedan on täällä tuskin mitään materiaalimuutoksia, mutta siirrettävä nippu etuja ja hieman korkeampi hinta. Vuodelle 2024 polttokenno sähköauto tulee vakioksi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, päivitys Safety Sense 2.5+ -versioon. TSS 3.0 käyttää eteenpäin suunnattua kameraa, jolla on suurempi resoluutio ja laajempi näkökenttä, sekä tutkayksikköä, jolla on pidempi ja laajempi näkökenttä. Nämä lisäykset parantavat olemassa olevien TSS 2.5+ -ominaisuuksien ominaisuuksia ja lisäävät seitsemännen ominaisuuden nimeltä Proactive Driving Assist, joka auttaa välttämään tievaarat nopeudella. TSS 3.0 lisää myös OTA-päivityksiä.

Kaksi muuta lisäystä 2024 Miraihin ovat uusia alkeis- Hopea väri ja Beyond Zero -merkki, joka saa "FCEV"-merkinnän.

Hinnat nousevat hieman yli 2023. MSRP:t 1,025 2023 dollarin kohdemaksun jälkeen ja muutokset vuodesta XNUMX ovat:

XLE: $ 51,215 ($ 690)
Rajoitettu: $ 68,180 ($ 1,155)

Tavallisen päälle takuu etuja, ostajat saavat etuja, kuten ilmaisia vuokra-autot 21 päiväksi vuodessa ensimmäisten kolmen vuoden ajan, pidennetty ToyotaCare kolmeksi vuodeksi tai 35,000 15,000 mailia, tiepalvelu jopa kymmenen vuoden ajan, Kalifornian arvostettu High-Occupancy Vehicle (HOV) -tarra ja XNUMX XNUMX dollaria ilmaista vetypolttoainetta joko kolmelle tai kuudelle vuotta riippuen siitä onko auto vuokrattu tai ostettu. Tuo 15,000 XNUMX dollaria voi kestää muutaman vuoden omistuksessa, mutta se ei mene läheskään niin pitkälle kuin ennen; Vedyn hinta vähittäismyyntiasemilla on noussut pilviin viime vuosina. Hydrogen Insight kirjoitti että syyskuussa 2023 yritys nimeltä True Zero, joka ylläpitää suurinta verkkoa H2 asemat, nostivat hinnat 36 dollariin kilolta. XLE-verhoilu saa EPA-arvioinnin 402 mailia täydellä kaasumaisen elementin tankilla, ja ylellisyyteen suuntautunut Limited voi ajaa arviolta 357 mailia. Mirai kestää 5.6 kiloa, mikä tarkoittaa, että viiden kilon täyttö maksaa 180 dollaria.

Huhtikuussa 2021 sama kilo maksoi 13.14 dollaria, vain kolme senttiä yli hintansa vuonna 2019. S&P Global Commodity Insights sanoi tällä viikolla että vedyn keskihinta kaikilla vähittäismyyjillä Etelä-Kaliforniassa oli 33.48 dollaria kilogrammalta tammikuun 4. päivänä. Osa ongelmasta on infrastruktuurin puutteita aiheuttavat hikat. Marraskuussa, sama myyntipiste kirjoitti, "Hydrogen Fuel Cell Partnershipin tiedot osoittavat, että osavaltion 23 huoltoasemasta 53 oli offline-tilassa tämän artikkelin julkaisuhetkellä, mukaan lukien 15 29:stä laajalla Suur-Los Angelesin alueella."

Jos mietit, miksi Mirai on edelleen olemassa, se johtuu siitä, että Toyota uskoo useiden polttoaineiden sekoitukseen maailmanlaajuiselle kuljetusteollisuudelle ja että vety tulee olemaan osa sitä. Autovalmistajan puheenjohtaja Akio Toyoda sanoi tällä viikolla odottavansa Sähköautojen markkinaosuus on enintään 30 %; Jonkin on täytettävä tyhjät kohdat, jos kaasukäyttöiset moottorit todella tyrehtyvät.

Ja hei, vuoden 2023 Mirai myynti kasvoi 31 % vuoteen 2022 verrattuna, ja vuoden 2023 Mirai ylitti Toyota Supra viime vuonna 2,737 2,652 yksikköä XNUMX XNUMX:een. Se voitti myös ainoan vetykäyttöisen kilpailijan Hyundai Nexo, joka löysi 241 ostajaa. Hondan tulee ulos FCEV:n kanssa CR-V pitääksemme Mirai-yrityksen ja tuoda mahdollisen käännekohdan paljon lähemmäksi.