2023 CleanTechnica Vuoden auto -finalistit – USA – CleanTechnica

Rekisteröidy päivittäiset uutiset CleanTechnicasta sähköpostilla. Tai seuraa meitä Google-uutisissa!

Vuosi 2023 on päättynyt, meillä on viralliset vuoden 2023 myyntiluvut, ja on aika viimeistellä CleanTechnica Vuoden auto -voittajat! Olemme päättäneet jakaa tänä vuonna kaksi palkintoa – yhden USA:lle ja toisen Euroopalle. Tässä artikkelissa sisällytän USA:n palkinnon finalistit ja kysely, jossa voit äänestää valintaasi. Ennen autojen esittelyä ja äänestyksen aloittamista kuitenkin käydään pikaisesti sääntöihin.

Päätavoitteena on valita ajoneuvo, jolla uskomme olevan suurin nettopositiivinen vaikutus maailmaan. Tämä voi tarkoittaa sähköautoa, jonka odotetaan saavan eniten myyntiä ja siten korvaavan eniten fossiilisia polttoaineita käyttävät ajoneuvot, tai se voi tarkoittaa sitä, että uskomme ajoneuvon muuttavan ja vaikuttavan autoteollisuuteen pelkän oman myyntinsä lisäksi. Sinun tehtäväsi on päättää, kenellä finalisteista uskot vaikuttavan eniten. Tänä vuonna, koska jaamme aluekohtaisia ​​palkintoja, tehtävänä on kuitenkin valita palkintoalueen rajoista ajoneuvo, jolla uskot olevan positiivisin vaikutus maailmaan (eli jos yksi malli on myydään myös Kiinassa ja muita ei, mikä ei anna Kiinassa myytävälle mallille mitään etua tässä kilpailussa).

Ehdokkaiden osalta mallien tulee saapua markkinoille edellisen vuoden kahden viimeisen neljänneksen aikana (tässä tapauksessa 2022) tai palkintovuoden kahdella ensimmäisellä neljänneksellä (tässä tapauksessa 2023). Koska saapumisajan päättymisestä on puoli vuotta, meillä kaikilla pitäisi olla loistava tilaisuus pohtia valintoja ja tehdä paras valintamme! Tämä on kuitenkin haastavampi vuosi kuin useimmat, ja minulla ei ole aavistustakaan kerran, mikä malli voittaa.

- Toyota BZ4X ei nappaa eniten otsikoita sähköautosivustoilla. Ja suoraan sanottuna se on kaukana suosikkisähköautostani. Mutta kukaan ei voi kiistää, että Toyota on huikea merkki, jolla on suuri vetovoima, etenkin "vihreällä" areenalla sen varhaisen johtajuuden vuoksi hybridien kanssa. On ehdottomasti totta, että Toyota on ollut jättimäinen jälkeenjäänyt monien sähköautojen seuraajien silmissä (mukaan lukien minä), mutta aina on ollut mahdollisuus, että kun Toyota yrittää BEV-autoilla, se on johtaja. Yrittääkö BZ4X? No, siitä voidaan keskustella, mutta se kuuluu prime-ajoneuvojen luokkaan, jonka useimmat ostajat haluavat tänään, ja sillä oli yli 5,000 2023 myyntiä vuoden 2,827 toisella puoliskolla (3 2,843 kolmannella neljänneksellä ja 4 4 XNUMX. neljänneksellä). Onko BZXNUMXX:llä potentiaalia muuttaa maailmaa? No, se on sinun päätettävissäsi.

Tärkeimmät tiedot ja hinta:

• MSRP = $43,070
• EPA-alue = 252 mailia (perusmallille yllä esitetyllä perus-MSRP:llä)
• Suurin latausnopeus = 150 kW

- nissan ariya on samassa ajoneuvoluokassa ja tulee varhaisesta BEV-johtajasta (eikä varhaisesta hybridijohtajasta). Paremmin? Se riippuu lähinnä henkilökohtaisista tyylin mieltymyksistä. Pidän vahvasti Ariyan tyylistä. On kuitenkin huomattava, että Ariya on heikko teknisten ominaisuuksien suhteen ja objektiivisesti katsoen huonompi kuin yllä oleva BZ4X. Se sanoi, että Ariya näkee paremman myynnin. Sillä oli yli 8,000 2023 vuoden 4,504 toisella puoliskolla (3 3,765 4. neljänneksellä ja XNUMX XNUMX XNUMX. vuosineljänneksellä).

Tärkeimmät tiedot ja hinta:

• MSRP = $43,190
• EPA-alue = 216 mailia (perusmallille yllä esitetyllä perus-MSRP:llä)
• Suurin latausnopeus = 130 kW

Nyt olemme eri alueella. The Mercedes-Benz EQE SUV voi olla samankokoinen ja -muotoinen kuin kaksi yllä olevaa mallia, mutta se maksaa paljon enemmän. Ja normaalisti en antaisi suurta painoa huippumallille, koska luksusajoneuvoilla on vähemmän massamarkkinoiden potentiaalia ja BEV:t ovat soluttautuneet luksusmarkkinoille jo vuosikymmenen ajan. Mercedes on kuitenkin liikuttanut BEV-autoja paremmin kuin useimmat, minusta tuntuu, että näen tämän mallin tien päällä kaikkialla, ja malli on mielestäni varsin kilpailukykyinen ajoneuvoluokissaan. Siitä todistaa se, että se saavutti lähes 8,000 2023 myyntiä vuoden 3,488 toisella puoliskolla (3 4,271 4. vuosineljänneksellä ja XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX). Se on melkein yhtä monta kuin Nissan Ariya. Ja tämä siitä huolimatta, että kilpailee muiden Mercedes-sähköisten maastoautojen kanssa. Saako EQE SUV niin paljon huomiota kuin se ansaitsee? Lentääkö se liikaa tutkan alla? Sinä päätät.

Tärkeimmät tiedot ja hinta:

• MSRP = $77,900
• EPA-alue = 279 mailia (perusmallille yllä esitetyllä perus-MSRP:llä)
• Suurin latausnopeus = 170 kW

Viimeinen mutta ei vähäisimpänä on Hyundai IONIQ 6. Tällä sedanilla on futuristinen ilme, joka on myös hieman takaisku GM EV1:een. Se on erittäin tehokas, mutta tarjoaa enemmän tilaa sisällä kuin ulkopuolelta antaa ymmärtää. Se on hauskaa, turvallista ja mutkatonta. Mitä muuta tarvitset? (Älä sano korkeampaa istuma-asentoa tiellä). Mielestäni on myös huomionarvoista, että tämä malli todella kiinnittää huomion ja voi mahdollisesti auttaa kouluttamaan ihmisiä sähköautoista. Mielenkiintoista on, että IONIQ 6 on tuskin halvempi kuin Toyota BZ4X tai Nissan Ariya. Pienemmässä koossa luulisi sen olevan hieman halvempi, mutta se tarjoaa enemmän kantamaa ja nopeampaa latausta kuin nämä mallit. Ja sarjan kärjessä IONIQ 6:ta myytiin lähes 10,000 2023 kappaletta vuoden 5,073 toisella puoliskolla Yhdysvalloissa (3 4,681 4. neljänneksellä ja XNUMX XNUMX XNUMX. neljänneksellä). Tarkoittaako se, että sillä on enemmän vaikutusta ja suurempi myönteinen vaikutus maailmaan? Se on sinun päätettävissäsi.

Tärkeimmät tiedot ja hinta:

• MSRP = $42,450
• EPA-alue = 361 mailia (perusmallille yllä esitetyllä perus-MSRP:llä)
• Suurin latausnopeus = 239 kW

Mitä mieltä sinä olet? Täytä lyhyt kysely klikkaamalla tästä tai alla olevan upotetun kyselyn kautta määrittääksesi tämän vuoden CleanTechnica Vuoden auto USA:lle.

Luo oma käyttäjän palautekysely

Varmista, että klikkaat Valmis yllä olevassa kyselyssä.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://cleantechnica.com/2024/01/14/2023-cleantechnica-car-of-the-year-finalists-usa/