آلن جویس پس از خروج کانتاس در قطب جنوب به گشت و گذار می پردازد

آلن جویس پس از خروج کانتاس در قطب جنوب به گشت و گذار می پردازد

گره منبع: 2702251

آلن جویس، مدیرعامل کانتاس فاش کرده است که قصد دارد پس از 15 سال در ماه نوامبر، «به خوبی از هواپیما دور شود» و در اطراف قطب جنوب گشت و گذار کند.

در خود اولین نظرات در مورد آینده اوجویس همچنین گفت که قصد دارد «شش ماه مرخصی بگیرد، از فشار خارج شود» و «هیچ تصمیمی نگیرد».

این چند هفته پس از فاش شد که ونسا هادسون، مدیر مالی شرکت کانتاس، برنده رقابت برای جایگزینی آلن جویس شد و به عنوان مدیرعامل جدید منصوب خواهد شد.

رئیس هیئت مدیره ریچارد گویدر، که این قرار ملاقات را انجام داد، از مدیریت مالی شرکت هواپیمایی در طول بحران کووید و نقش او در تجدید ناوگان داخلی آن استقبال کرد.

هادسون رقابت سختی را برای کسب بزرگترین شغل در هوانوردی استرالیا شکست داد و شایعه شده است که رقبای خود شامل رئیس آینده پروژه Sunrise، کامرون والاس، مدیر عامل جدید Jetstar، استفانی تالی و مدیر عامل شرکت ویرجین، جین هردلیکا هستند.

گویدر گفت: «تفکر زیادی روی این جانشینی انجام شده است، و هیئت مدیره تعدادی نامزد با کیفیت بالا را هم در داخل و هم در خارج برای بررسی داشت.

ونسا پس از تقریباً سه دهه در طیف وسیعی از نقش‌های خشکی و فراساحلی، تجاری، مشتری و مالی، درک عمیقی از این تجارت دارد. او تجربه زیادی در خطوط هوایی دارد و یک رهبر برجسته است.

«در پنج سال گذشته، ونسا به‌عنوان عضوی از کمیته مدیریت گروه، نقش مستقیمی در شکل‌دهی استراتژی ما داشته است، و مدیریت او در امور مالی و سبد خزانه‌داری در طول بحران کووید، فوق‌العاده بود. او همچنین فرآیند انتخاب ناوگان را در سال 2022 برای تجدید هواپیماهای جت داخلی ما در دهه آینده رهبری کرد.

محتوای تبلیغ شده

"یکی از نقاط قوت کانتاس، استعداد عمیقی است که دارد، و ونسا توسط یک صندلی عمیق از مدیران در سراسر سازمان و همچنین توسط هیئت مدیره حمایت خواهد شد.

این انتقال در زمانی اتفاق می افتد که گروه کانتاس در موقعیت بسیار خوبی قرار دارد. ما یک استراتژی روشن، یک ترازنامه قوی و سودآوری رکورد داریم که از خط لوله سرمایه گذاری برای مشتریان، فرصت ها برای مردم و بازده سهامداران پشتیبانی می کند.

بخش عمده ای از اعتبار آینده درخشان در مقابل کانتاس به آلن می رسد. او به‌عنوان مدیرعامل بیش از سهم عادلانه‌اش با چالش‌ها مواجه بوده است و به‌خوبی آن‌ها را مدیریت کرده است - از GFC تا ثبت قیمت‌های نفت گرفته تا فشارهای رقابتی شدید و بحران کووید.

شرکت برای مقابله با تعدادی از شوک های خارجی بازسازی شد و آلن آن را به چندین رکورد سود رساند. او بر سرمایه گذاری های زیادی در هواپیما، سالن های استراحت، ایجاد Jetstar، شراکت سنگ بنای ما با امارات و نوآوری هایی مانند مسیر پرث-لندن و پروژه Sunrise نظارت داشته است.

هادسون به نقش فعلی خود ادامه خواهد داد و در عین حال "مدیرعامل منصوب" و به هیئت مدیره خواهد پیوست.

او گفت که این یک "افتخار مطلق" بود که از او خواسته شد هدایت این شرکت ملی را بر عهده بگیرد.

این یک شرکت استثنایی پر از افراد فوق العاده با استعداد است و موقعیت بسیار خوبی برای آینده دارد. تمرکز من برای کسانی است که به آنها تکیه می کنیم و به ما تکیه می کنند - مشتریان ما، کارمندان ما، سهامداران ما و جوامعی که به آنها خدمت می کنیم.

آلن جویس در نوامبر 2008 پس از پنج سال مسئولیت در Jetstar به عنوان مدیر اجرایی گروه کانتاس منصوب شد.

مدتها شایعه شده بود که او در 12 ماه آینده پس از اینکه در فوریه 2021 گفت کووید-19 "آخرین بحران" او به عنوان مدیرعامل خواهد بود، جدا خواهد شد.

جویس به دلیل نظارت بر یک فیلم قابل توجه مورد تحسین و تحسین منتقدان قرار گرفته است چرخش اخیر که سابقه کسب و کار را دید سود نیم سال قبل از مالیات 1.428 میلیارد به دلیل تقاضای بهتر از حد انتظار برای پرواز پس از کووید.

این نتیجه علی‌رغم اینکه گروه گسترده‌تری در آخرین نتایج سالانه خود زیان اساسی قبل از کسر مالیات 1.86 میلیارد دلاری را ثبت کرده بود و ادعا می‌کرد که این بیماری همه‌گیر در مجموع 7 میلیارد دلار برای خطوط هوایی خود هزینه داشته است.

تمبر زمان:

بیشتر از هواپیمایی استرالیا