ترمز خودکار در هواپیما چیست؟

هواپیماهای امروزی با انواع سیستم های خودکار طراحی می شوند. به عنوان مثال، علاوه بر خلبان خودکار، بسیاری از آنها دارای سیستم ترمز خودکار هستند. این ترمز که به عنوان ترمز خودکار شناخته می شود، در هنگام فرود و تیک آف رد شده استفاده می شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ترمز خودکار و نحوه عملکرد آن، به خواندن ادامه دهید.

بررسی اجمالی ترمزهای خودکار

اتوترمزها سیستم های ترمز هیدرولیک اتوماتیک هستند. آنها برای کاهش سرعت هواپیما در هنگام فرود و برخاستن رد شده طراحی شده اند.

خلبان ها، البته، همیشه می توانند ترمزهای هواپیما را به صورت دستی درگیر کنند. بسیاری از هواپیماها دارای ترمزهای دیسکی هستند که مشابه ترمزهای خودرو هستند. هنگام درگیر شدن، یک جفت کالیپر لنت های ترمز را روی روتورهای ارابه فرود فشار می دهد. در مقایسه، ترمزهای خودکار کاملاً خودکار هستند. ترمزهای خودکار به طور خودکار برای کاهش سرعت هواپیما در هنگام فرود و برخاستن رد شده کار می کنند.

ترمز خودکار چگونه کار می کند

شاید تعجب کنید که ترمزهای خودکار دقیقاً چگونه کار می کنند. در حالی که انواع مختلفی از سیستم های ترمز خودکار وجود دارد، اکثر آنها به مسلح شدن دستی نیاز دارند. خلبان باید به صورت دستی سیستم ترمز خودکار هواپیما را مسلح کند. سپس سیستم ترمز خودکار با اعمال فشار ترمز به طور خودکار کار را به دست می گیرد.

میزان کاهش سرعت مربوط به ترمزهای خودکار بسته به تنظیمات متفاوت است. خلبانان می توانند ترمزهای خودکار را برای کاهش سرعت سریعتر یا آهسته تر پیکربندی کنند. در اکثر سناریوها، نرخ کندتر کاهش سرعت ترجیح داده می شود. این باعث کاهش استرس غیرضروری روی ترمزها و ارابه فرود هواپیما می شود.

مزایای ترمز خودکار

ترمز خودکار چندین مزیت دارد که یکی از آنها کاهش سرعت یکنواخت و یکنواخت است. خلبانان همیشه می توانند از ترمزهای دستی هواپیما استفاده کنند. با این حال، مشکل ترمزهای دستی این است که نمی تواند به سرعت یکسان و یکنواخت کاهش سرعت برسد. با ترمزهای خودکار، هواپیما به طور یکنواخت سرعت خود را کاهش می دهد.

یکی دیگر از مزایای ترمز خودکار این است که به خلبانان اجازه می دهد تا وظایف دیگری را انجام دهند. خلبانان مجبور نیستند روی ترمزگیری تمرکز کنند. در عوض، آنها می توانند سایر وظایف مرتبط با فرود یا کنترل هواپیما را انجام دهند.

از ترمز خودکار برای برخاستن رد شده نیز استفاده می شود. تیک آف رد شده، تیک آف سقط شده است. سیستم‌های ترمز خودکار وجود دارند که برای کاهش سرعت هواپیما در مواقعی که برخاستن رد شده است طراحی شده‌اند.

همچنین شایان ذکر است که فواصل توقف با ترمزهای خودکار سازگارتر است. این به این دلیل است که ترمزهای خودکار فشار ترمز یکنواخت و ثابتی را اعمال می کنند - چیزی که دستیابی به آن با ترمزهای دستی دشوار است. در نتیجه، خلبانان می توانند بهتر پیش بینی کنند که هواپیما کجا می ایستد.

در نتیجه

ترمز خودکار دقیقاً همان چیزی است که به نظر می رسد: سیستم های ترمزگیری که به طور خودکار کار می کنند. آنها معمولاً در هنگام فرود و برخاستن رد شده استفاده می شوند.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-autobrakes-on-airplanes/