بوئینگ در پرونده کلاهبرداری در مورد سقوط هواپیمای 737 مکس بی گناه است

قبل از اینکه بستگان برخی از قربانیان از قاضی درخواست پاسخگویی کنند، شرکت بوئینگ در فریب رگولاتورهای ایالات متحده در مورد تغییرات ایجاد شده در سیستم کنترل پرواز 737 مکس که منجر به دو سقوط وحشتناک شد، اعتراف کرد.

محاکمه در دادگاه فدرال در فورت ورث، تگزاس، اولین باری است که این شرکت مجبور شده است به طور علنی به یک اتهام جنایی مرتبط با بلایای 2018 و 2019 پاسخ دهد. در سال 2021، بوئینگ به توافقی بحث برانگیز تعویق تعقیب قضایی با دولت دست یافت. به شرکت مصونیت قانونی اعطا کرد.

مایک دیلینی، افسر ارشد ایمنی بوئینگ، در 26 ژانویه از طرف این شرکت وارد این ادعا شد و به ایالات متحده گفت.

قاضی منطقه رید اوکانر که بوئینگ بر پذیرش تقصیر خود که در توافق با وزارت دادگستری بیان شده است، می ایستد، حتی زمانی که در حال اعتراض به اتهام جنایت در انتظار است.

این ادعای بی گناهی می تواند شرکت را در معرض خطر نقض توافقنامه وزارت دادگستری قرار دهد، توافقی که شرکت را از انکار نقش خود در پنهان کردن مسائل مربوط به سیستم کنترل پرواز 737 Max از اداره هوانوردی فدرال منع می کند. این سیستم در سقوط یک هواپیمای Lion Air در اکتبر 2018 و یک پرواز Ethiopian Air کمتر از پنج ماه بعد دچار نقص شد.

پل کاسل، وکیل مدافع خانواده‌هایی که این معامله را به چالش می‌کشند، گفت که قصد دارد با این استدلال که بوئینگ شرایط توافق خود را نقض کرده است، با قاضی درخواستی ارائه کند.
محاکمه در 26 ژانویه یک پیروزی سخت برای خانواده های افرادی بود که در تصادفات 737 مکس کشته شدند، کسانی که یک سال گذشته را صرف مبارزه برای لغو توافق تعویق تعقیب قضایی کرده اند و صدایشان شنیده می شود.

وکلای این خانواده ها استدلال می کنند که آنها از توافق 2021 چشم پوشی کرده اند و در مورد شرایط آن با آنها مشورت نشده است.

مانیتور ویژه

به عنوان بخشی از تلاش خود برای لغو این معامله، خانواده ها از اوکانر خواستند تا یک ناظر را برای نظارت بر اجرای بوئینگ با توافقنامه غیرقانونی خود تعیین کند، درخواستی که وزارت دادگستری و وکلای بوئینگ گفتند که غیرضروری است و اقدامی بی سابقه خواهد بود. دادگاه.

در حالی که قاضی بلافاصله در مورد درخواست خانواده ها تصمیم نگرفت، او ادعای وزارت دادگستری مبنی بر اینکه باید آن را رد کند، صرفاً به این دلیل که ترتیبات مشابهی در سایر موارد وجود نداشته است، زیر سوال برد. اوکانر گفت: «این مورد بی سابقه است.

در حالی که تمرکز جلسه 26 ژانویه بر این بود که آیا یک ناظر باید منصوب شود یا خیر، کاسل گفت که مشتریان او نیز در حال مبارزه برای "محاکمه کیفری بوئینگ و رهبری آن زمان" هستند. اولین قدم این خواهد بود که قاضی مفاد مصونیت معامله با وزارت دادگستری را لغو کند.

در طول این جلسه سه ساعته، بستگان 10 قربانی اتیوپی ایر از قاضی درخواست های احساسی کردند.
ناویز کانولی رایان، که همسرش میک رایان را از دست داد، یکی از معدود بستگانی است که از پرداخت 500 میلیون دلاری بوئینگ به عنوان غرامت تحت توافقنامه وزارت دادگستری امتناع کرده است.

رایان به قاضی گفت: «معامله محرمانه دوست عزیز عدالت نیست. من به همین دلیل از پذیرش دیه DPA خودداری کردم. من خواهان عدالت برای میک و 346 نفری هستم که توسط بوئینگ کشته شدند.

"سیلی به صورت"

آیک ریفل، که هر دو پسرش را از دست داد، معامله غیرقانونی بوئینگ را «سیلی به صورت» به خانواده‌های بازمانده خواند. او گفت: «ما با این معامله پشت سر هم از حقوق خود محروم شدیم. "شرم بر شما، DOJ. شما هیچ کاری برای بهبود ایمنی هواپیما انجام ندادید.»

یکی از پسرانش، ملوین ریفل، همسرش بریتنی را که در زمان کشته شدن او هفت ماهه باردار بود، به جا گذاشت. بریتنی با دختر سه ساله‌اش، اما، در دادگاه شرکت کرد. او به قاضی گفت: "من به مردم می گویم که خوب خواهم شد، اما صادقانه بگویم مطمئن نیستم که خوب شوم یا نه."

پل نجروگه همسر و سه فرزندش را از دست داد که کوچکترین آنها 9 ماهه بود. او گفت: «من هرگز نمی‌دانم فرزندانم چه می‌شدند. در حالی که به میز نمایندگان بوئینگ و یک وکیل دادگستری نگاه می کرد، نجوروگه گفت: «آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده اید؟ آیا زمانی که این معامله را انجام می‌دادید، این را تصور می‌کردید؟»

جان کویندوس کارانجا، همسر، دختر و سه نوه‌اش، در اظهارات آماده‌شده‌ای که در دادگاه ارائه شد، گفت: «بوئینگ فقط یک عضو خانواده را نکشته، آنها سه نسل از خانواده‌ام را کشتند». شرکت بوئینگ باید پاسخگو باشد. دولت ایالات متحده و FAA باید کمک کنند تا آسمان دوباره برای ما و نسل‌های آینده امن شود.»

ملیسا و جسیکا مایرس، مرگ مادرشان، گیسلین دو کلارمونت، را عامل «جنایت‌های بوئینگ» می‌دانند و مرگ او را «برای ما غیرقابل تحمل» می‌دانند. در بیانیه ای که در دادگاه ارائه شد، آنها گفتند: "ما از بوئینگ می خواهیم مادر ما و سایر قربانیان را به یاد بیاورد و همیشه جان انسان ها را بر پول ترجیح دهد."

برت گری، مدیر ارشد حقوقی بوئینگ و اوما آمولورو، افسر ارشد قوانین، همراه با دیلینی در دادگاه حاضر شدند. وکلای شرکت گفتند که این دو مدیر مجبور به حضور در آن نیستند، اما می‌خواهند آنچه را که خانواده‌ها می‌گویند بشنوند.

دیلینی پس از جلسه گفت: روز بسیار احساسی بود.

این شرکت در بیانیه‌ای جداگانه اعلام کرد که «عمیقاً برای همه کسانی که عزیزانشان را از دست داده‌اند متاسف است» و برای کسانی که در جلسه صحبت کردند ابراز احترام کرد. ما تغییرات گسترده و عمیقی را در سراسر شرکت خود ایجاد کرده‌ایم و تغییراتی را در طراحی 737 MAX ایجاد کرده‌ایم تا اطمینان حاصل کنیم که حوادثی مانند این هرگز تکرار نمی‌شوند. ما همچنین متعهد هستیم که به رعایت دقیق همه تعهدات خود تحت توافقی که دو سال پیش با وزارت دادگستری منعقد کردیم، ادامه دهیم.»

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.supplychainbrain.com/articles/36489-boeing-pleads-not-guilty-in-fraud-case-over-737-max-crashes