F-35 tarneviivitused maksavad Lockheedile 2023. aastal sadu miljoneid

F-35 tarneviivitused maksavad Lockheedile 2023. aastal sadu miljoneid

Ajatempel: 19. juuli 2023 1:41
Allikasõlm: 2773109

WASHINGTON - Probleemid F-35 Joint Strike Fighteri uusimate uuendustega põhjustavad lennuki tootjal oma 2023. aasta tarneeesmärgist kuni 50 lennuki võrra puudu, teatasid teisipäeval Lockheed Martini ametnikud.

Viivitused võivad vähendada Lockheedi 2023. aasta tulusid sadade miljonite dollarite võrra.

Algselt plaanis Lockheed sel aastal tarnida 147–153 hävitajat. Kuid tarkvaraprobleemid uuendustega, mida tuntakse kui Technology Refresh 3 või TR-3, põhjustavad olulisi viivitusi. Pentagon teatas juunis, et see ei võtaks vastu vastvalminud F-35 TR-3-ga kuni uuendused on täielikult valmis.

Lockheedi tegevjuht Jim Taiclet ütles teisipäeval investoritele peetud tulukõnes, et ettevõte loodab TR-100 tarkvaraprobleemide tõttu sel aastal tarnida 120–35 F-3.

Lockheedi finantsdirektor Jay Malave ütles, et tarneviivitused lähevad ettevõttele sel aastal maksma 210–350 miljonit dollarit, olenevalt sellest, kui kiiresti saab ettevõte alustada TR-3-ga lubatud hävitajate tarnimist.

Malave lisas, et ettevõte ei ole F-35 tootmist siiski aeglustanud ja hoiab valmis reaktiivlennukid alles seni, kuni need on tarnimiseks valmis.

"Tootmise mahajäämust ei teki," selgitas Malave. "Tarkvara integreerimise testimise lõpuleviimise tõttu on tarneviivitus, mis tuleb teha õhus."

Ta lisas, et järgmisel aastal tarnib Lockheed tõenäoliselt rohkem kui 156 hävitajat, mida ta varem plaanis ehitada ja 2024. aastal tarnida.

"Meie meeskond on jätkuvalt täielikult pühendunud esimese TR-3 lennuki tarnimisele 2023. aastal," ütles Taiclet. "Oleme lõpetanud 58 lennutesti neljal erineval TR-3 konfiguratsioonis lennukil, sealhulgas eduka lennutesti kõige värskema tarkvaraväljaande jaoks, mis toimus mais."

TR-3 on programmi nimi uuenduste paketi jaoks, mis on mõeldud F-35-le paremate kuvade, arvutimälu ja töötlemisvõimsuse andmiseks ning on vajalik enne ulatuslikuma moderniseerimise lisamist, mida tuntakse ploki 4 nime all. Plokk 4 võimaldab F-35-l kanda rohkem kaugmaa täppisrelvi, täiustatud elektroonilise sõjapidamise võimeid ja paremat sihtmärgi tuvastamist.

USA õhujõud viisid jaanuaris läbi TR-3 toega F-35 esimene katselend.

Kuid TR-3 kasutuselevõtu ajakava, mis pidi algselt toimuma 2023. aasta aprillis, on libisenud. F-35 ühisprogrammibüroo loodab, et see jõuab kohale kõige varem 2023. aasta detsembris või võib-olla 2024. aasta aprillis.

TR-3 riistvara arendamine ja esialgne tootmine oli F-35 ühisprogrammide büroo sõnul algselt aeglane, kuid riistvaraprobleemid on nüüd lahendatud. Lockheed Martin ehitab nüüd F-35, millele on paigaldatud TR-3 riistvara.

Kuid JPO ütles eelmisel kuul, et TR-3 tarkvara ja selle töötamine hävitajate uue riistvaraga on osutunud keeruliseks. Taiclet ütles kõigepealt, et TR-3 probleemid viivad tarnete vähenemiseni aprilli tulukõnes, kuid kirjeldas toona probleemi ulatust kui murdosa 2023. aasta kogutarnetest ja ütles, et sellel on ettevõtte lennundustuludele või -kasumitele eeldatavasti "vähe või üldse mitte" mõju.

Teisipäevased kommentaarid olid ettevõtte esimesed, mis viitavad tarne peatamise mõju täielikule ulatusele.

Pentagon võtab endiselt vastu TR-2 toega F-35 tarneid. Taiclet ütles, et ettevõte tarnis esimesel poolaastal 50 sellist F-35.

Malave ütles, et ettevõte teeb täiendavaid vahetusi ja saadab oma eksperdid teiste ettevõtete ja tarnijate juurde, et tagada F-35 programmi õigel teel püsimine. Ta märkis ka, et Lockheedil ja kaitseministeeriumil on piisavalt piloote, et korraldada vastuvõtulende, et need vastvalminud lennukid tarnida, kui need on valmis.

Taiclet ütles, et Lockheed loodab 156. aastal uuesti tarnida 35 F-2025 aastas.

Stephen Losey on Defense Newsi õhusõja reporter. Varem käsitles ta juhtimis- ja personaliküsimusi Air Force Timesis ning Pentagonis, erioperatsioone ja õhusõda saidil Military.com. Ta on reisinud Lähis-Idasse, et kajastada USA õhujõudude operatsioone.

Ajatempel:

Veel alates Kaitseuudised Air