Külm, kõrvetav kuumus: ekstreemse ilmaga labor T-7 piiride ületamiseks

WASHINGTON – sees McKinley kliimalabor Floridas asuvas Eglini õhuväebaasis allutavad õhujõud lennukid ja muud süsteemid kõige ekstreemsematele ilmastikutingimustele, mida planeet suudab välja pakkuda.

Antarktika temperatuurid. Põnev kõrbekuumus. Simuleeritud tuuled, mis löövad lennukeid liiva, tolmu, jääkülma vihma, soolapritsmete ja lumega – kõik tagamaks, et need karmide tingimuste korral alt ei veaks.

Ja 15. detsembril üks Õhujõudude uusimad reaktiivlennukid saabus McKinley laborisse, et teda testida.

. T-7A Red Hawk on järgmine reaktiivlennuk, mida õhujõud kavatsevad kasutada uute pilootide koolitamiseks täiustatud hävitajate ja pommitajate lennutamiseks, ning see on loodud jäljendama viienda põlvkonna reaktiivlennukeid, nagu F-22 Raptor ja F-35.

Teenus plaanib osta 351 autopargi Boeingis valmistatud T-7 lennukid asendada oma vanemad 504 T-38 Talon trenažöörid, mis lähevad pensionile. Õhujõudude esimene T-7 lendas novembris Californias Edwardsi õhuväebaasi edasiseks lennukatsetuseks.

The service said Dec. 20 it plans to subject this T-7 now at the McKinley lab, the second Boeing has so far delivered to the Air Force, to sustained temperatures ranging from -25 degrees to 110 degrees Fahrenheit. Those tests are called cold soaking and solar loading, and testers will then see how well the T-7′s propulsion, hydraulic, fuel, electrical, secondary power, environmental control and other systems hold up under the punishing conditions.

"Red Hawk peab taluma mitmesuguseid keskkondi, alates Texase kuumuses maas istumisest kuni kõrgusel lendamiseni," ütles Troy Hoeger, õhujõudude elutsükli juhtimiskeskuse T-7 peaarengutester. . "Kliimalabor aitab meil seda teha tahtlikult ja metoodiliselt ning annab meile kindlustunde, et meie uus lennuk vastab nõuetele."

Õhujõud ja Boeing ütlesid selle aasta alguses, et kliimatestid kestavad tõenäoliselt umbes kuus nädalat.

Sõjavägi alustas McKinley laboris katseid 1947. aastal, et tagada selle sõidukite ja varustuse säilimine kõikjal maailmas. Seda on aastakümnete jooksul mitu korda uuendatud ja laiendatud ning nüüd on sellel viis kambrit ja muid süsteeme. Seal testitud lennukite, relvade ja varustuse hulgas on olnud Teise maailmasõja ajastu B-29 Superfortress, P-51 Mustang ja P-47 Thunderbolt, aga ka tankid, raketiheitjad, varjendid, reaktiivmootorid, sõidukid ja rehvid.

Selle peamine kamber - maailma suurim keskkonnakamber - on õhujõudude teabelehe kohaselt isoleeritud, 70 jala kõrgune angaar, mis on piisavalt suur, et testida terveid õhusõidukeid, relvi ja muid tugisüsteeme. Põhikamber on isegi piisavalt suur, et katsetada massiivset C-5M Super Galaxyt, kuigi 2007. aasta väljalase C-5 testis näitas, et see sobib hästi.

Selle kambri kaks õhujaotusseadme süsteemi – mis on sisuliselt ühed kõige intensiivsemad HVAC-süsteemid maailmas – toodavad temperatuuri vahemikus -65 kraadi kuni 165 kraadi. Ameerika Ühendriikide Antarktika programmi andmetel on lõunapoolusel talvel sageli temperatuur -76 kraadi.

Ja see võib tekitada mitmeid niiskustingimusi ja simuleerida päikesekiirgust, mida lennuk võib neelata, kui see seisab pikka aega Texase päikese all.

Teised McKinley kambrid võivad tekitada soolaudu, et simuleerida kiiresti väga söövitavaid tingimusi, millega lennukid võivad rannikualadel aastate jooksul kokku puutuda, või pommitada õhusõidukit tuule, vihma või simuleeritud liiva- ja tolmutormidega, nagu Lähis-Idas.

Veel üks kamber võib tekitada mitmesuguseid rõhku, mida õhusõiduk võib kuni 80,000 XNUMX jala kõrgusel kokku puutuda, ja katsetada, kuidas õhusõiduk suudab toime tulla kiire dekompressiooniga.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.defensenews.com/air/2023/12/26/frigid-cold-searing-heat-extreme-weather-lab-to-push-t-7s-limits/