Võitlus Bali pärast: ACCC liitub Virginiga konkurentsi suurendamiseks

See tuleb pärast Qantast valitsuse poole pöördunud novembris populaarsele puhkusesaarele lisateenuseid osutama, enne kui Virgin vastas vastupakkumisega.

IASC peab nüüd otsustama võitja, kuna mõlema lennuettevõtja ambitsioonide teenindamiseks pole piisavalt võimsust.

Qantas soovib alustada igapäevast Jetstari lendu Cairnsi–Melbourne–Denpasari vahel ja kolm lendu nädalas Adelaide–Perth–Denpasari vahel, kasutades selle uus A321LR lennukipark.

Vahepeal plaanib Virgin kaks igapäevast lendu Gold Coastist ja Adelaide'ist Balile, mõlemad Perthi kaudu 737-800.

ACCC kindralsõim Katie Young ütles, et lendude andmine Virginile soodustaks konkurentsi paremini, kuna Perth–Denpasar on Virgini esimene rahvusvaheline teenus läänerannikult pärast pandeemiat.

"See ettepanek tooks sisse Austraalia konkurentsi Perthi ja Denpasari vahel ning vähendaks Jetstari domineerimist Adelaide'i ja Denpasari vahelistes teenustes. Samuti tooks see kaasa konkurentsi Gold Coasti ja Perthi vahel siseriiklikele ühendustele, ”kirjutas Young.

"ACCC eeldab, et see uus konkurents tooks reisijatele madalamate hindade ja paremate teenuste kaudu tõenäoliselt kaasa paremaid tulemusi."

Jetstar on praegu ainus Austraalia lennuettevõtja, kes lendab Perthi ja Denpasari vahel, mida ta teeb ligikaudu kolm korda päevas, ja Qantase ettepanek annaks talle veel viis lendu nädalas; Seevastu Virgin teeks nende kahe sihtkoha vahel 14 lendu nädalas.

Young ütles, et läbilaskevõime laiem jaotus soodustaks Austraalia-Indoneesia liinidel suuremat konkurentsi kui "üks lennuettevõtja [tarnib] suure osa olemasolevast läbilaskevõimest".

"Täiendav võimsuse eraldamine Jetstarile suurendaks läbilaskevõime kontsentratsiooni Austraalia teenusepakkujate seas sellel liinil," kirjutas ta.

„Jetstar opereeris 2023. aasta septembris lõppenud aastal Austraalia ja Indoneesia vahel kõige rohkem istekohti – 43.4 protsenti.

„Qantas Group, kuhu kuuluvad nii Jetstar kui ka Qantas, teenindas liinil 54.8 protsenti istekohtadest. Seevastu Virgin Australia kasutas selle aja jooksul 14.7 protsenti istekohtadest.

Lisaks väidab Young, et tarbijatel oleks Bali lendudel rohkem valikuvõimalusi tänu Virgini kolmeklassilistele kajutitele ja konkureerivale lojaalsusprogrammile.

"Kuigi paljud reisijad võivad eelistada Jetstari toodete pakkumist, keskendudes madalatele lennupiletitele, võivad teised eelistada Virgin Australia tootepakkumist, sealhulgas äriklassi ja Economy X istmed, või meelitada neid muul viisil Virgin Australiasse Velocity püsilennuprogrammi liikmelisuse tõttu. " ta kirjutas.

"Virgin Australia ettepanek tooks kaasa selle, et rohkem inimesi saaks nende tootepakkumiste vahel valida."

Mõlemad TWU ja FAAA on toetanud Virginit ka Jetstari ees, väites, et Austraalias asuvate meeskondade kasutamine Virgini poolt annaks kohalikele töötajatele rohkem töökohti.