Mis on automaatpidurid lennukitel?

Kaasaegsed lennukid on projekteeritud mitmesuguste automatiseeritud süsteemidega. Lisaks autopiloodile on paljudel neist näiteks automaatne pidurisüsteem. Tuntud autopiduritena, kasutatakse seda maandumisel ja tagasilükatud õhkutõusmisel. Autopidurite ja nende toimimise kohta lisateabe saamiseks jätkake lugemist.

Autopidurite ülevaade

Automaatpidurid on automaatsed hüdraulilised pidurisüsteemid. Need on ette nähtud lennukite aeglustamiseks maandumiste ja tagasilükatud õhkutõusmiste ajal.

Piloodid saavad loomulikult alati lennuki pidureid käsitsi rakendada. Paljudel lennukitel on ketaspidurid, mis on sarnased autopiduritele. Kui see on sisse lülitatud, pigistab paar pidurisadulat piduriklotsid vastu teliku rootoreid. Autopidurid on sellega võrreldes täielikult automatiseeritud. Automaatpidurid töötavad automaatselt, et aeglustada lennukit maandumiste ja tagasilükatud õhkutõusmiste ajal.

Kuidas autopidurid töötavad

Võite küsida, kuidas autopidurid täpselt töötavad. Kuigi automaatpidurisüsteeme on erinevat tüüpi, vajavad enamik neist käsitsi valvestamist. Piloot peab lennuki automaatpidurisüsteemi käsitsi valve alla panema. Automaatpidurisüsteem hakkab seejärel automaatselt rakendama pidurdussurvet.

Isepidurdustega seotud aeglustuskiirus varieerub olenevalt seadistustest. Piloodid saavad konfigureerida automaatpidurid kiiremaks või aeglasemaks aeglustamiseks. Enamiku stsenaariumide puhul on eelistatud aeglasem aeglustus. See vähendab tarbetut pinget lennuki piduritele ja telikule.

Autopidurite eelised

Automaatpidurid pakuvad mitmeid eeliseid, millest üks on ühtlane ja ühtlane aeglustus. Piloodid saavad alati kasutada lennuki käsipidureid. Käsipidurite probleem seisneb aga selles, et see ei suuda saavutada sama ühtlast ja ühtlast aeglustuskiirust. Automaatpiduritega aeglustub lennuk ühtlasemalt.

Autopidurite teine ​​eelis on see, et see võimaldab pilootidel täita muid ülesandeid. Piloodid ei pea keskenduma pidurdamisele. Selle asemel saavad nad täita muid ülesandeid, mis on seotud maandumise või lennuki juhtimisega.

Automaatpidureid kasutatakse ka tagasilükatud õhkutõusmiste puhul. Tagasilükatud õhkutõus on katkestatud õhkutõus. On automaatpidurdussüsteeme, mis on loodud lennukite aeglustamiseks tagasilükatud õhkutõusmise korral.

Samuti väärib märkimist, et pidurdusteekonnad on automaatpiduritega paremini kooskõlas. Põhjus on selles, et autopidurid rakendavad ühtlast ja ühtlast pidurdusrõhku – seda on käsipiduritega raske saavutada. Tänu sellele saavad piloodid paremini ennustada, kus lennuk peatub.

Kokkuvõtteks

Automaatpidurid on täpselt sellised, nagu nad kõlavad: automaatselt töötavad pidurisüsteemid. Tavaliselt kasutatakse neid maandumiste ja tagasilükatud õhkutõusmiste ajal.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-autobrakes-on-airplanes/