F-16 ei ole Ukrainas võlukuul, kuid nende relvastus loeb

F-16 ei ole Ukrainas võlukuul, kuid nende relvastus loeb

Ajatempel: 3. oktoober 2023 1:10
Allikasõlm: 2917002

Nüüd, kui Ukraina on valmis F-16 vastu võtma, ei ole nende tõhusust puudutavad arvamused Ukraina sõja võitmisele kahjulikud. Kui enamik arutelusid on keskendunud hävitajate õhk-õhk jõudlusele ja platvormile endale, siis nende õige lahingumoonaga paigutamise laiem mõju on Venemaa maapealsete löökide vähenemine.

Ei ukrainlastel ega venelastel pole lahinguväljal õhuülemust. Maa-õhk raketid ehk SAM ja õhutõrjesuurtükid tagavad suurema osa õhu juhtimisest mõlemale poolele. Ja veel, Ukraina on SAM-ide katmiseks liiga suur, kuna enamik nõuab otsenähtavust, mis piirab maksimaalseid levialasid madalamatel kõrgustel. Hävitajate mobiilsus ja vaatevälja muudab need hästi sobivaks hõreda SAM-kattega alade kaitsmiseks. Hävitajad saavad vältida ka vastase SAM-e, lennates madalalt, suutes samal ajal kaasa lüüa ka lennukid.

Lennuki esimene roll on tõenäoliselt õhutõrje toetamine tiibrakettide pealtkuulamise teel. Arvestades Venemaa väikest igakuist raketirünnakute võimsust Ukrainale, on Ukraina õhuruumi sisenevate tiibrakettide pealtkuulamiseks vaja vaid mõnda F-16-d, mis annab vajalikku leevendust Ukraina ülemaksustatud SAM-idele. Mõnel kommenteerijal on esile F-16 võime paigutada tiibrakette ja muud lahingumoona rünnakute ja tõkestamise eesmärgil, näiteks Storm Shadow rakette. Neid relvi on aga vähe ja F-16-d pakuvad vaid piiratud lisavõimsust, välja arvatud juhul, kui Ukraina saabu suurt õhk-maa lahingumoona sissevoolu.

Kuna Ukraina omandab F-16 oskusi, on järgmine missioon Venemaa SAMide mahasurumine – missioon on rohkem seotud kui löögid. F-16-d sobivad hästi AGM-88-de käitamiseks, mis on Ukrainale tarnitud Venemaa edasiste SAM-ide mahasurumiseks. Need hävitatud Vene SAM-id on kallid ja neid ei saa tõenäoliselt kiiresti asendada. Nende süsteemide kasutamine on Ukraina jaoks ülioluline, et saavutada kohalik õhus paremus, mis parandab selle käigus oma droonide ja maavägede vastupidavust.

Kaks kirjeldatud missiooni on võimalikud esialgsete lubatud F-16-dega. Selle umbes 60 F-16 lubati, ainult kümmekonna ringis on oodata järgmise aasta alguses. Mida rohkem saabub, seda suurema mõjuga missioonid muutuvad võimalikuks.

Venemaa piiratud lahingumoona võimsus ei ole takistanud tema maapealsete ründelennukite ja helikopterite löömist Ukrainale. Esialgu kasutas Venemaa lendamist allapoole Ukraina SAM-ide vaatevälja tööle "rumalad" pommid. Venemaa on vahepeal kasutamiseks kohanenud täppis, stand-off liugpommid. Venemaa on kasutanud oma mitmeotstarbelisi lennukeid ka õhk-maa rollides, kuna õhus on vähe vastupanu. F-16-d võivad sihikule võtta viimast ja sundida esimesi õhust õhku täitma. Olenemata sellest, kas Venemaa suunab lennukid õhutõrjesse, võtab suuremaid riske või sooritab vähem lööke, on tulemuseks vähem tõhusaid õhu-maa-lööke.

Sellel on ka allavoolu mõju Venemaa operatsioonidele. Venemaal on näiteks kulutanud suuri koguseid oma pikamaa SAM-idest maapealsete rünnakute jaoks. Arvestades SAM-i, ballistiliste rakettide ja õhust käivitatavate rakettide komponentide suurt kattumist, tuleb SAM-ide tootmise suurendamine täiendamiseks tõenäoliselt muude rakettide tootmise arvelt, mis tähendab veelgi vähem Venemaa maapealseid lööke Ukraina vastu.

F-16-dest üksi ei piisa. Need nõuavad väljaõpet, tugimeeskondi, sidet, varajast hoiatamist, täiustatud avioonikat ja laskemoona. Selle infrastruktuuri arendamine võtab aastaid ja tõenäoliselt ei ole see konflikti aja jooksul täielikult välja töötatud. Siiani on vähe avalikku diskursust selle kohta, mis täpselt on tõotatud F-16 võimekuse ja toetava infrastruktuuri osas.

Lisaks suurele tõenäosusele, et Ukraina saab rohkem AGM-88 ja JDAM-i (Joint Direct Attack Munition), ei ole F-16 laskemoona muudest avalikest avaldamistest teatatud. NATO kõige võimekamad kaugmaa õhk-õhk raketid (AAM) on USA AIM-120D ja Ühendkuningriigi Meteor. Need on vajalikud Venemaa pikamaa AAM-ide ületamiseks, kuid kumbagi pole lubatud. Isegi kui Venemaa on olnud ebaefektiivselt kasutades oma R-37 kaugmaa tulistades ja võitlusest lahkudes jätab Venemaa tõenäoliselt alles suures koguses R-77 rakette. Jääb ebaselgeks, kui palju AIM-120 variante varem pakutud õhutõrje jaoks on endiselt saadaval. Mis tahes AAM-iga F-16 on Ukraina praeguste MIG-29-dega võrreldes ikka edasiminek.

Kui Ukraina lennukid F-16 peaksid tabama maapealseid sihtmärke, on neil vaja õiget laskemoona. F-16 laskemoon, mis on mõeldud võitluseks külma sõja aegsete maaformatsioonidega, on CBU ja Rockeye seeria täiustatud variandid. Peagi vajavad need dekomisjoneerimist ja neil puuduvad vastuvõtvad lennukid. Stand-off liugpomme nagu GBU-39 juba pakutakse maapealsed variandid ja õhust käivitatav variant võib pakkuda F-16-le maapealsete sihtmärkide tabamiseks vajalikku vastupidavust.

Kas F-16 võidavad sõja Ukrainale? Ei. Ainult maapealsed võidud ja lubamatud Venemaa kaotused sunnivad Putinit läbirääkimistele. Kõige olulisem toetus Ukrainale on endiselt suurtükivägi, meditsiinivarustus, jalaväerelvad, maapealsed sõidukid ja droonid. Kuid pikaajaline pühendumine hästi varustatud ja suurte F-16 vägede toetamisele suurendab Ukraina edu tõenäosust isegi siis, kui F-16 ei tulista kunagi Venemaa hävitajat.

Michael Bohnert on mõttekoja Rand litsentseeritud insener. Varem töötas ta mereväe tuumalaboris insenerina.

Ajatempel:

Veel alates Kaitseuudised Air