Chevy turbomootori rebimine näitab, miks jahutusvedelik ja õli ei tohiks kunagi seguneda

Chevy turbomootori rebimine näitab, miks jahutusvedelik ja õli ei tohiks kunagi seguneda

Ajatempel: 13. detsember 2023 kell 4:35
Allikasõlm: 3012532

Kõik mootorid ei ole töökindluse osas võrdsed. Mõned neist võivad joosta üle miljoni miili ja teistel on saatuslikud vead, mis muudavad need viitsütikuga pommiks. Turboülelaaduriga 1.4-liitrine "LUV" mootor aastast Chevrolet Cruze ja Sonic on väga problemaatiline jõuallikas. Las see rebimise video näitab teile, miks.

Juba enne selle lahtimurdmist on selge, et sellel mootoril on oma lugu rääkida. Sellel on iseteenindusliku päästekoja kleebis ja uued osad sisselaskeava, klapikaane ja veepumba jaoks. See viitab sellele, et veski tuli välja praagitud Cruze'i või Sonicuga ja sai seejärel enne teise autosse minekut hooldust.

Klapikaane maha võtmine paljastab selle mootori esimese suurema probleemi. Jahutusvedelik segunes kuidagi õliga, luues kreemja välimusega "keelatud piimakokteili" aine. Vesi tekitas nukkvõllidele ja nookuritele roostet, muutes need vanametallist kasulikumaks.

Kuigi veepump on uus, paigaldas keegi selle valesti. Inimene kasutas millegipärast kahte tihendit ja selle kinnitamiseks liimi, rikkudes täiesti hea osa.

Silindripea mahavõtmisel ilmneb ühe klapi ja süüteküünla ava vahel karvapragu. Oh, ja pea on viltu. Kui see oleks mõnest eksootilisemast sõidukist, võiks omanik lasta mehaanikul probleemid parandada, kuid töö maksaks rohkem, kui tükk selle mootori jaoks väärt on.

Lammutamise jätkudes on probleeme veelgi. Pannil on palju veega saastunud õli. Kolviääred on palju kulunud ja silindrites on vastavaid kahjustusi.

Eric pärit Teen Autosid kanal kahtlustab, et see mootor töötas vaid lühikest aega veega saastunud õliga. Kahju oleks olnud rohkem, kui asjad oleks olnud nii pikemat aega.

Eric ei soovita selle 1.4-liitrise turbomootoriga autot osta, sest nendega on nii palju probleeme. See pole ka ainult tema arvamus. Foorumi lõimed räägivad selle jõuallikaga seotud õuduslugudest.

Redditis kirjutas inimene: “Tegin ennetavat hooldust regulaarselt ja kindlasti graafikus. See mootor lekib lõpuks kõik, nii et ma ei soovita seda kellelegi. 2012 Cruze 1.4 endine omanik. Iga nädalavahetus kulus jahutusvedeliku osade vahetamisele, nagu tunnen, või klapikaane vahetamisele või pcv paranduskomplekti paigaldamisele.

Kasutaja sisse lülitatud Cruze Talk kirjutas: “Olen hetkel 67k juures ja mul on vahetatud veepump ja turbo. Ma ei ole teise turbo elus kindel. Mul on ka virisev manuaalkäigukast, nii et ma loodan, et 70k+ võrra saan selle ka välja vahetada. Plaanin pikendatud garantii lõppedes sellest Cruze'ist loobuda. Lõbus auto, aga ma ei usalda seda.

Ajatempel:

Veel alates Tehnoloogia