5 fakti lennuki tiivaspoilerite kohta

Kui enamik inimesi mõtleb spoileritele, näevad nad ette sportautode tagaküljel leiduvaid tiibataolisi konstruktsioone. Sellised spoilerid on tavalised. Need on aerodünaamilised seadmed, mis häirivad või "rikuvad" õhuvoolu, mille tulemuseks on parem jõudlus. Kuid spoilerid ei piirdu ainult autodega. Neid leidub ka paljude lennukite tiibadel. Siin on viis fakti tiivaspoilerite kohta.

#1) Koosneb hingedega paneelidest

Kuigi neid on saadaval erinevat tüüpi ja erineva suurusega, koosnevad kõik tiivaspoilerid hingedega paneelidest. Neid leidub lennuki tiibade tipus. Tavalisel kommertslennukil on kaks tiivaspoilerit: üks kummalgi tiival. Vaikimisi asetsevad spoilerid tasapinnaliselt ja ühtivad lennuki ülejäänud tiibadega. Piloodid saavad aga spoilereid tõsta, keerates need kokpitis oleva juhtmehhanismi kaudu üles.

#2) Tuntud ka kui tõstekallur

Tiibspoilereid tuntakse ka tõstukkalluritena. See on tingitud nende võimest vähendada tõstejõu kasutuselevõttu. Miks peaksid piloodid tahtma lennuki tõstet täpselt vähendada? On mitmeid juhtumeid, kus tõste vähendamine võib osutuda kasulikuks. Näiteks kui piloodid valmistuvad maanduma, võivad nad tõstejõu vähendamiseks kasutada lennuki spoilereid. Teise võimalusena, kui piloodid soovivad laskuda, võivad nad soovida lennuki spoilerite abil tõstejõudu vähendada.

#3) Spoilerid aitavad pidurdada

Paljud piloodid jätavad pärast maandumist rajal olles lennuki spoilerid üles tõstetud. Lennukitel on traditsioonilised pidurid, mis aeglustavad nende teliku rattaid. Nagu autopidurid, puutuvad need kokku hõõrdumisega, mis põhjustab nende kulumist. Lennuki spoilerite kasutuselevõtt võtab nendelt piduritelt osa koormusest maha. Paigutatud spoilerid aeglustavad põhimõtteliselt lennukit, nii et pidurid puutuvad kokku vähema hõõrdusega.

#4) Üks panganduse spoiler

Panganduses saab kasutada ühte spoilerit. Maandumiseks või laskumiseks valmistudes kasutavad piloodid tavaliselt lennuki mõlemad spoilerid. Panganduses võivad piloodid kasutada ainult ühte lennuki spoileritest.

#5) Reisijad võivad neid tunda

Kui olete kunagi lennukis maanduma valmistudes äkilist põrutust tundnud, siis tõenäoliselt olid põhjuseks spoilerid. Reisijad tunnevad spoilerite levikut enamikus lennukites. Lisaks kaasneb spoileri kasutuselevõtuga tavaliselt selge heli. Reisijad kuulevad õhku, kui see tormab üle ja mööda paigaldatud spoileritest.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-airplane-wing-spoilers/