Mis on V-sabaga lennuk?

Lennukeid liigitatakse sageli nende sabakomplekti järgi. Näiteks on T-kujulise sabaga lennukeid, millel on traditsiooniline T-kujuline saba. Neil on üks vertikaalne rib, mis ulatub külgedel kaheks horisontaalseks stabilisaatoriks. On ka V-sabaga lennukeid. V-sabaga lennukid pole nii levinud kui T-sabaga lennukid, kuid neid leidub taevas siiski.

Ülevaade V-tail lennukitest

V-kujulise sabaga lennukeid iseloomustab V-kujulise sabakomplekti kasutamine. V-kujuline sabakomplekt täidab sama ülesannet, mis enamikel teistel lennukitel leiduvad tavapärased horisontaalsed ja vertikaalsed stabilisaatorid: see stabiliseerib lennukit nii, et piloodid saavad otse lennata.

V-kujulistel lennukitel on lihtsalt V-kujuline sabakoost, mis koosneb kahest lennupinnast, mis pärinevad lennuki saba põhjast ja ulatuvad diagonaalselt väljapoole ja üksteisest eemale. Iga pinna otsas on eraldi hingedega lennujuhtimispind. Neid hingedega lennujuhtimispindu – mida piloodid saavad juhtida – tuntakse rooliratastena.

Kuidas V-kujuline sabakomplekt töötab

Kõikidel V-kujulistel lennukitel on V-kujuline sabaosa. See välistab vajaduse traditsiooniliste vertikaalsete ja horisontaalsete sabapindade järele. Selle asemel, et neil oleks eraldi vertikaalsed ja horisontaalsed sabapinnad, on V-kujulistel lennukitel üks V-kujuline sabakomplekt. V-kujuline koost koosneb kahest nurga all olevast lennujuhtimispinnast, mis ulatuvad diagonaalselt väljapoole, moodustades V-tähe kuju.

V-sabaga lennukite puudused

V-sabaga lennukitel on teist tüüpi lennukite ees mõned ainulaadsed eelised. Näiteks V-kujulised sabakomplektid vähendavad takistust paremini kui traditsioonilised T-kujulised sabakomplektid. Ainulaadne V-kuju vähendab takistust.

V-sabaga lennukite teine ​​eelis on parem jõudlus suurtel kiirustel. Tavaliselt on need suurel kiirusel lennates stabiilsemad kui muud tüüpi lennukid. Paljud sõjaväelennukid kasutavad sel põhjusel V-kujulist sabakomplekti.

V-tail lennuki puudused

V-sabaga lennukitega on endiselt seotud mõned puudused. Üks peamisi puudusi on see, et nad nõuavad suuremaid kere kui traditsioonilise T-kujulise sabakomplektiga lennukid. Kui kere ei ole piisavalt pikk, võib lennuk ussimisele järele anda. Usumine on nähtus, mille puhul lennuk raputab kontrollimatult vasakule ja paremale – sarnaselt sellele, kuidas madu mööda maad libiseb.

V-sabaga lennukid on samuti mõnevõrra haruldased. Enamik lennukeid kasutab traditsioonilist T-kujulist sabakomplekti. Kuna need on vähem levinud kui nende T-kujulised kolleegid, ei tea kõik piloodid, kuidas V-sabaga lennukeid lennata.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-v-tail-airplane/