VW promete que no habrá una "pérdida notable de autonomía" con las baterías de estado sólido

Las baterías de estado sólido, aclamadas como el futuro de los vehículos eléctricos, han dado un importante salto en su desarrollo en los últimos años. Se prevé que esta tecnología revolucionará la eficiencia de la batería, ofreciendo rangos extendidos, tiempos de carga reducidos y características de seguridad mejoradas. QuantumScape, una empresa estadounidense que trabaja en baterías de próxima generación para vehículos eléctricos, logró un logro notable en el avance de esa tecnología. 

El último logro implica que la celda de estado sólido de la empresa supere los requisitos del mercado. Prueba de muestra A, completando más de 1,000 ciclos de carga con gran éxito. Las rigurosas pruebas, realizadas durante varios meses por Volkswagen-propiedad de PowerCo en sus laboratorios de baterías en Salzgitter, demostró la capacidad de la celda de estado sólido para mantener un asombroso 95 por ciento de capacidad después de los ciclos exigentes. Para vehículos eléctricos con una autonomía de aproximadamente 300 millas, esto equivale a un kilometraje total de 300,000 millas y más.

En los procedimientos de prueba estandarizados para nuevas celdas de batería, la robustez es un criterio crítico, y los estándares de la industria establecen objetivos de 700 ciclos de carga y una pérdida de capacidad máxima del 20 por ciento. La celda de estado sólido de QuantumScape no solo superó estas especificaciones sino que también demostró competencia en otros criterios esenciales como la capacidad de carga rápida, la seguridad y la autodescarga.

La siguiente fase del proceso de desarrollo implica refinar y escalar los procesos de fabricación. El concepto de celda unificada de Volkswagen, desarrollado por PowerCo, se considera adecuado para integrar tecnología de celdas de estado sólido.

“Estos son resultados muy alentadores que respaldan de manera impresionante el potencial de la celda de estado sólido. El resultado final de este desarrollo podría ser una celda de batería que permita largos alcances, se pueda cargar muy rápidamente y prácticamente no envejezca. Estamos convencidos de la célula de estado sólido y seguimos trabajando a toda velocidad con nuestro socio QuantumScape hacia la producción en serie", comentó Frank Blome, director general de PowerCo.

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• Fuente: https://www.motor1.com/news/703186/vw-solid-state-batteries-tested/