Primer manejo: 2023 Ineos Grenadier

Si crees que lo último que necesitamos es otro SUV, bueno, adivina de nuevo. 

El Ineos Grenadier 2023 es un nuevo vehículo desarrollado por un nuevo fabricante de automóviles: Ineos Automotive. Fundada en 2017, el nuevo fabricante de automóviles es una división de Ineos, una empresa química privada que se ubica como la tercera más grande del mundo, con $65 mil millones en ventas anuales, 25,000 empleados y 39 negocios en 31 países. Este es un fabricante de automóviles neófito que está bien financiado.

La nueva empresa es la visión del CEO de Ineos, Jim Ratcliffe, quien desarrolló el nuevo vehículo como un verdadero sucesor del Land Rover Defender de la generación anterior, que cesó la producción en 2016. Lleva el nombre de su pub favorito de Londres, que ahora es propiedad de la compañía.

General

Ofrecidos en tres niveles de equipamiento (básico, todoterreno Grenadier Trialmaster y Grenadier Fieldmaster más elegante), los nuevos vehículos se desarrollaron con la ayuda de BMW, que suministra el motor y la transmisión, y Magna Steyr. El vehículo se fabrica en Francia en una antigua planta de Mercedes-Benz. 

Ineos planea tener alrededor de 15 distribuidores en los Estados Unidos, la mayoría en los estados de la sonrisa. El fabricante de automóviles ha contratado a BMW para manejar el mantenimiento de rutina. En un esfuerzo por facilitar las reparaciones, muchas de las piezas del Grenadier son artículos listos para usar. Sin embargo, la compañía dice que el nuevo vehículo está construido con la intención de durar 30 años, en lugar de los 10 años típicos de la mayoría de los SUV modernos.

Exterior

El moderno reduccionismo suave y aerodinámico que caracteriza al Land Rover Defender actual está ausente aquí. La función es su moda. Es fácil detectar los elementos de diseño tipo Defender del Grenadier, como los faros colocados en los guardabarros, la puerta trasera dividida 70/30, el techo alto o las ventanas en forma de hendidura justo debajo del techo. Pero es igual de probable que vea partes de Mercedes-Benz Geländewagen.

Pero la apariencia robusta de su cuerpo no es un accidente. Construido a partir de una combinación de aluminio, acero y un chasis de escalera, el Grenadier de carrocería sobre bastidor es lo suficientemente resistente para que puedas sentarte, pararte o trabajar en la defensa, los guardabarros y el capó.

Y está repleto de ingeniosos toques de diseño. Las pistas en L en su lado pueden contener equipaje, palas, rampas de rescate, bidones y otras cosas. Los pasamanos están integrados en las tapas de las ventanillas laterales traseras y funcionan como puntos de amarre para la carga en el techo o ayudan a acceder al techo. En cuanto al techo, soporta hasta 750 libras cuando está estacionado, lo que lo hace perfecto para acampar y carga hasta 300 libras en movimiento. Los tomacorrientes exteriores ubicados en cada esquina pueden encender luces u otros artículos eléctricos pequeños. 

Interior

Si tienes un peinado abombado o de colmena, o si llevas un sombrero de copa, encontrarás que el espacio para la cabeza de Grenadier es muy complaciente. Por otra parte, su interior es espacioso y tiene acabados deportivos, resistentes pero duraderos. La posición de conducción es ideal, ya que es fácil ver el camino por delante, ya que el capó está más bajo en los lados izquierdo y derecho y los guardabarros cuadrados facilitan la colocación de las esquinas del vehículo. Los asientos son extremadamente cómodos para largos giros sobre el sillín. 

El conductor se enfrenta a una pequeña pantalla que muestra importantes luces de advertencia. El grupo de instrumentos está ubicado en una pantalla en la pantalla central. Los interruptores debajo controlan las funciones de comodidad y conveniencia. Un segundo panel montado en el techo contiene botones para la transmisión. En ambos casos, los botones son grandes y están muy espaciados, por lo que usar guantes no impide que puedas usarlos.

Powertrain

El motor turbocargado de 3.0 litros y 6 cilindros en línea del Grenadier proviene de BMW y está conectado a una transmisión ZF de 8 velocidades que produce 282 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque.

Utiliza una caja de transferencia Tremac, casilleros diferenciales Eaton y frenos Brembo. Si se requieren piezas, deben ser fáciles de obtener. La tracción permanente a las cuatro ruedas es estándar.

Seguridad y tecnología

Ni la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ni el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras han realizado pruebas de choque del Ineos Grenadier. En lo que respecta a los sistemas de seguridad de asistencia al conductor, la lista de características estándar del Grenadier aún se está finalizando, aunque las dictadas por el gobierno federal, como una cámara de revisión, son estándar.

El sistema tecnológico era bastante bueno, aunque el sistema de navegación no siempre era el más fácil de entender. 

Impresiones de conducción

Si está considerando comprar un Land Rover Defender o un Jeep Wrangler Rubicon, debe conducir el Ineos Grenadier 2023. Tan competente y consumado como cualquiera de los dos, y más refinado que el último, emplea dirección de recirculación de bolas y ejes delantero y trasero sólidos, cosas de la vieja escuela sin duda. Pero los ingenieros hicieron esto para garantizar la confiabilidad y la facilidad de reparación, si fuera necesario. Pero lo más destacable de la tecnología de la vieja escuela es su increíble refinamiento. 

En pocas palabras, permite una cantidad extrema de articulación de las ruedas y, sin embargo, ofrece un andar tanto en carretera como fuera de ella notablemente libre de movimientos corporales excesivos. También es bastante absorbente, aunque el Trailmaster parece un poco más rígido que el Fieldmaster.

Y su ángulo de aproximación de 35.5 grados, ángulo de salida de 36.1 grados y 10.4 pulgadas de distancia al suelo le permiten no tener miedo al terreno, ya sea barro, rocas, surcos, lodo o cualquier otra cosa. Lo maneja con indiferencia, incluso una caída de 300 pies en una inclinación de 25 grados. Y su control de descenso cuesta abajo funciona sin los gruñidos y las sacudidas que son características de muchos de estos sistemas. 

Y teniendo en cuenta que su dirección está hecha para todoterreno, permite una precisión de control todoterreno que es extraordinariamente útil. La potencia también es muy buena, aunque su velocidad máxima de 99 mph y un tiempo de 0 a 60 de más de 8 segundos no te harán desafiar a nadie en el gran premio del semáforo. 

Pero el rendimiento que importa aquí no es la velocidad. Y lo que devuelve es muy impresionante. 

Especificaciones del granadero Ineos 2023

Dimensiones	Largo: 191.2 pulgadas/Ancho: 76 pulgadas/Alto: 80.2 pulgadas/Distancia entre ejes: 115 pulgadas
Peso	5,875 libras
Powertrain	Motor de 3.0 cilindros turboalimentado de 6 litros, transmisión automática de 8 velocidades y 4WD permanente
Ahorro de combustible	19 mpg combinado, ciclo de prueba europeo
Especificaciones de la precisión	282 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torsión
Precio	Que se anunciará
Fecha de puesta a la venta	Verano 2023

Envolver

Es difícil imaginar cómo una empresa que nunca ha fabricado un automóvil, una camioneta o un SUV podría salir con un SUV que desafía a los mejores de su segmento. Diseñado en Inglaterra, fabricado en Austria y fabricado en Francia, el Ineos Grenadier 2023 es una buena opción para quienes están cansados ​​de recorrer centros comerciales disfrazados de guerreros todoterreno. 

Esto no es tal cosa; es el trato real.

Ineos Grenadier 2023: preguntas frecuentes

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• Fuente: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-ineos-grenadier/