F-22 cortado del prototipo de intercambio de datos de la Fuerza Aérea de EE. UU.

WASHINGTON — La Fuerza Aérea de los EE. UU. eliminará el F-22 de un esfuerzo de creación de prototipos de comunicaciones estrechamente vinculado a su Sistema Avanzado de Gestión de Batalla, ya que el servicio trabaja para reducir el inventario de la aeronave envejecida.

La exclusión del F-22 del llamado ABMS Capability Release 1, destinado a permitir la transferencia segura de datos entre aeronaves y sistemas en tierra, se incluyó en un análisis publicado este mes por la Oficina de Responsabilidad Gubernamental.

El organismo de control federal examinó las contribuciones de la Fuerza Aérea a la campaña conectar todo del Pentágono, o Comando y Control Conjunto de Todos los Dominios, a instancias del Congreso, que en el pasado ha recortado fondos.

Inicialmente, Capability Release 1 se diseñó para vincular y proporcionar retroalimentación de sensores en tiempo real a los camiones cisterna de reabastecimiento de combustible KC-46, F-35 y F-22, y sistemas separados de comando y control. Los cazas de quinta generación no pueden compartir información entre sí, señaló la GAO, debido a las diferencias en el diseño y desarrollo de las comunicaciones.

Los funcionarios de la Fuerza Aérea le dijeron al organismo de control que la decisión de descartar el F-22 del trabajo preliminar de Capability Release 1 se debe a su "papel reducido en la futura estructura de la fuerza", entre otros factores. La solicitud de presupuesto combinado para el año fiscal 2023 para las fuerzas aéreas y espaciales, unos $194 mil millones, requería el recorte de 150 aviones, incluidos los A-10, KC-135 y F-22 más antiguos.

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Vincular el F-35 desde entonces ha tenido prioridad, la GAO dijo. Las conexiones F-22 pueden revisarse en el futuro.

“Históricamente, cuando el DOD y los departamentos militares adquirieron sistemas de armas, generalmente priorizaron las capacidades de los sistemas individuales sobre la conectividad, la interoperabilidad de datos y la compatibilidad funcional entre sistemas”, se lee en el informe. “DOD reconoce que sus sistemas ahora necesitan operar en entornos de batalla que son más complejos y exigen una mayor conectividad”.

Se espera que los prototipos de la versión 1 de capacidad se instalen en dos camiones cisterna KC-46 en el año fiscal 2024, luego de aproximadamente un año de contratiempos relacionados con lo que el informe describió como "problemas técnicos". La tecnología se basa en los éxitos alcanzados durante un ejercicio de diciembre de 2019, en el que la Fuerza Aérea registró la transmisión de datos entre F-35 y otros aviones.

Capability Release 1, en términos más generales, es un proyecto clave bajo el paraguas de ABMS, el candidato JADC2 de la Fuerza Aérea. El Ejército y la Marina también tienen sus propios candidatos: Project Convergence, un crisol tecnológico de una semana, y Project Overmatch, un esfuerzo de redes avanzadas que rara vez se discute en público.

En general, JADC2 encarna cómo EE. UU. quiere pelear sus guerras futuras, con muros de larga data entre aire, tierra, mar, espacio y cibernética demolidos y fuerzas en cada dominio reaccionando. más rápido y más eficiente que nunca.

Tal enfoque es necesario, dicen los funcionarios de defensa, para mantener una ventaja sobre China o Rusia, que describen como las dos principales amenazas a la seguridad nacional de la nación.

Stephen Losey contribuyó a este artículo.

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• Fuente: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/c2-comms/2023/01/18/f-22-cut-from-us-air-force-data-sharing-prototype/