Continental ExtremeContact Sport 02 Desafíos Michelin Pilot Sport 4S

Continental ExtremeContact Sport 02 Desafíos Michelin Pilot Sport 4S

Sello de tiempo: 9 de julio de 2023 2:49 p.m.
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El Michelin Pilot Sport 4S ha sido considerado durante mucho tiempo como el estándar para neumáticos de verano de alto rendimiento. Ofrecen muy buen rendimiento en pista y funcionan bien en la calle. Para no quedarse atrás, Continental desarrolló recientemente la serie ExtremeContact Sport 02 y puso en la mira al Michelin Pilot Sport 4S. ¿Entonces cual es mejor? Eso es lo que Tire Reviews decidió averiguar. 

Los dos mayores inconvenientes del Michelin Pilot Sport 4S son su precio y su antigüedad. Michelin presentó el Pilot Sport 4S hace más de ocho años, lo que es una eternidad para la tecnología de neumáticos. También es uno de los neumáticos de rendimiento más caros, con un costo de más de $1,700 por un juego de cuatro. Sabiendo esto, Michelin también presentó la Piloto deportivo S 5 este año, que no es un reemplazo directo sino una evolución diseñada para los vehículos híbridos y eléctricos de alto rendimiento de hoy. Pero antes de descartar el Pilot Sport 4S por viejo y caro, sepa que todavía gana todas las pruebas de comparación, y si no lo hace, está entre los tres primeros. 

Desde el principio, el Continental ExtremeContact Sport 02 es más barato por alrededor de $ 200 por juego. Sin embargo, aunque esa diferencia de precio es significativa, la diferencia de rendimiento entre la antigua ExtremeContact Sport y la Pilot Sport 4S siempre fue mínima. De hecho, la única ventaja real que tenía el Pilot Sport 4S a su favor era una mejor sensación y respuesta de la dirección, dos cosas que Continental dice que mejoró con el nuevo ExtremeContact Sport 02. 

Tire Reviews usó un nuevo Honda Civic SI para comparar las dos marcas tanto en la carretera como en la pista. Fitment Industry proporcionó doce juegos de ruedas para pruebas consecutivas. El objetivo era evaluar ambos juegos de neumáticos en condiciones idénticas tanto objetiva como subjetivamente. 

Según Tire Reviews, fue un empate en el camino. El Continental ExtremeContact Sport 02 y el Michelin Pilot Sport 4S tenían ventajas distintas pero se compensaban entre sí. En términos de rendimiento general, a Tire Reviews le resultó imposible elegir un ganador general. 

Asimismo, fue una reñida contienda en la pista. Tire Reviews quedó impresionado con los neumáticos Continental, que se sintieron más receptivos con el giro inicial y manejaron las altas temperaturas y el desgaste extremadamente bien. Desafortunadamente, no tuvieron tanto tiempo con los neumáticos Michelin, pero descubrieron que el Pilot Sport 4S respondía mejor en las transiciones de salida y en la mitad de la curva, y funcionaba especialmente bien con el diferencial de bloqueo del Honda Civic SI.

Entonces, ¿qué neumático es el mejor? Quizás la mejor respuesta es lo que es más importante para el conductor. Los neumáticos Continental ExtremeContact Sport 02 obtienen una victoria fácil si se trata de precio. De lo contrario, todo se reduce a la preferencia de marca y qué neumáticos se adaptan mejor a su entorno y estilo de conducción.  

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