Audi planea más funciones bajo demanda para responder a la demanda de los clientes

Audi planea más funciones bajo demanda para responder a la demanda de los clientes

Marca de tiempo: 3 de noviembre de 2023 8:04 a. M.
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Los fabricantes de automóviles siguen buscando formas de generar mayores ganancias. Las funciones y suscripciones bajo demanda son una nueva estrategia en la industria, pero hasta ahora las reacciones han sido mixtas. Audi, uno de los fabricantes tecnológicamente más avanzados, dice que aumentará el alcance de las funciones bajo demanda en sus automóviles a partir del próximo año, pero no como una nueva forma de ganar dinero sino como una respuesta a la demanda existente de los clientes, afirma.

A partir de ahora, AudiLas funciones bajo demanda se limitan a los modelos E-Tron y E-Tron Sportback de la marca, pero la compañía planea que estas actualizaciones estén disponibles para una gama más amplia de modelos en el futuro. Este cambio permitirá a los propietarios de vehículos mejorar su experiencia de conducción añadiendo nuevas funciones y características después de la compra inicial, todo ello de forma ad hoc. Las ofertas actuales de Audi incluyen un paquete LED Matrix que cambia sin problemas entre luces de cruce y luces de carretera, un paquete de funciones de luces que incorpora animaciones de luces durante el bloqueo y desbloqueo del automóvil y una función de estacionamiento semiautónoma que puede ubicar un espacio de estacionamiento y estacionar el vehículo de forma autónoma. vehículo.

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"Con nuestra próxima generación de arquitectura electrónica, traeremos más ofertas para 'funcionar bajo demanda', y verán que año tras año traeremos nuevas funciones en los automóviles", comentó a Autocar el jefe técnico de Audi, Oliver Hoffmann. "Hace unos años surgieron ideas para generar más ingresos con las funciones de digitalización que con la venta de coches".

¿Qué juegos Funciones bajo demanda de Audi aparte está la facilidad de integración. Los conductores pueden mejorar la funcionalidad de su automóvil directamente a través de la aplicación myAudi, eliminando la necesidad de visitar al concesionario o realizar cualquier instalación de hardware adicional.

Este avance se produce a raíz de la decisión de BMW de dejar de cobrar tarifas adicionales por funciones basadas en hardware en sus automóviles, debido a la baja "aceptación del cliente". Sin embargo, Hoffmann sigue confiando en que la funcionalidad bajo demanda se volverá “bastante normal en el futuro”, lo que subraya el panorama en constante evolución de la personalización automotriz.

Los fabricantes de automóviles como BMW y Mercedes-Benz se enfrentaron a reacciones negativas al introducir productos y servicios basados ​​en suscripción en sus vehículos. Aún así, un Encuesta de S&P Global Mobility de este verano demostró que los consumidores son generalmente receptivos a las suscripciones cuando ofrecen exposición a nuevas funciones y tecnologías. Cuando se les ofrecieron pruebas gratuitas o suscripciones existentes en vehículos más nuevos, el 82 por ciento de los encuestados expresaron su voluntad de considerar la compra de servicios basados ​​en suscripción para sus futuras compras de vehículos.

A principios de esta semana, Porsche, otra marca del portafolio de Volkswagen Auto Group (VAG), anunció recientemente su planea integrar los servicios de Google en sus próximas generaciones de vehículos. Esta integración introducirá una amplia gama de productos de Google, incluidos Google Maps, Google Assistant y acceso a una amplia gama de aplicaciones a través de Google Play Store. 

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