Lotus sustituirá al Emira por un deportivo eléctrico en 2027

Lotus sustituirá al Emira por un deportivo eléctrico en 2027

Sello de tiempo: 31 de enero de 2024 12:15 p.m.
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Lotus tiene otro deportivo eléctrico en camino. Si se le asigna el código interno Tipo 135, será una fracción del precio del aproximadamente 1.5 millones de dólares Evija. La marca británica de alto rendimiento planea presentar el nuevo modelo en 2025 y ponerle un precio de aproximadamente el equivalente a 95,345 dólares (75,000 libras) cuando las ventas comiencen en 2027, según Autocar.

"Necesitamos el blanco de la marca, que tiene que ser ese auto deportivo de dos asientos", dijo el director comercial del Grupo Lotus, Mike Johnstone. Autocar. “De lo contrario, seremos sólo una marca con la insignia de Lotus. El coche deportivo es una parte esencial de nuestro futuro”.

El Tipo 135 reemplazará al Elise y al Emira en la gama Lotus. Será biplaza y montará en LEVA (Arquitectura de vehículo eléctrico ligero) originalmente para La ya desaparecida colaboración entre Lotus y Alpine (imagen teaser arriba), según Autocar. Se informa que la estructura del chasis es un 37 por ciento más liviana que la del Emira, aunque el peso final probablemente será mayor gracias al pesado paquete de baterías.

Estarán disponibles sistemas de propulsión de uno y dos motores, que generarán 469 caballos de fuerza y ​​872 hp, respectivamente. La plataforma puede acomodar diseños de tracción trasera y total, como dice Lotus. Autocar No quiere cerrar la posibilidad de agregar una configuración AWD con vectorización de torque similar al sistema que se encuentra en el Evija. 

Si bien estas cifras son indudablemente potentes, en realidad son un poco menores que las de otros vehículos eléctricos de Lotus. El sedán Emeya es Disponible con hasta 905 CV.. El SUV Eletre ya está disponible en versiones de 603 CV y ​​905 CV.

Según se informa, habrá baterías de 66.4 kilovatios-hora y 99.6 kWh disponibles, que proporcionarán alrededor de 300 millas y 450 millas de alcance, respectivamente. En lugar de colocar las baterías debajo del piso como muchos vehículos eléctricos, Lotus planea apilarlas detrás del conductor. Esto permite a los ocupantes sentarse un poco más abajo para disfrutar de una experiencia de automóvil deportivo más tradicional que los compradores esperan de la marca.

Lotus construirá el Tipo 135 en Inglaterra, a diferencia del Emeya y Eléctrico, que provienen de China. La compañía estima que puede vender entre 10,000 y 15,000 ejemplares del automóvil deportivo en todo el mundo cada año.

Nos comunicamos con Lotus para confirmar todo esto por nosotros mismos. Nos aseguraremos de actualizar este artículo cuando tengamos noticias. 

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