Hyundai apunta a los vehículos eléctricos con una inversión de $ 18 mil millones

Hyundai apunta a los vehículos eléctricos con una inversión de $ 18 mil millones

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Hyundai Motor Group está haciendo planes para convertirse en uno de los tres principales fabricantes de vehículos eléctricos de batería del mundo para fines de la década, comenzando con una inversión de $ 18 mil millones destinada al sector EV.

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Hyundai planea invertir $ 18 mil millones en sus planes EV, comenzando con el Ioniq 7.

La inversión está diseñada para impulsar las ventas de los modelos eléctricos Hyundai Motor, Kia y Genesis y expandir la producción anual de vehículos eléctricos en Corea del Sur a 1.51 millones de unidades y el volumen global a 3.64 millones de unidades para 2030. 

Hyundai aspira a liderar en vehículos eléctricos

Para 2030, Hyundai Motor Group tendrá una línea total de 31 modelos EV, incluidos modelos de Hyundai, Kia y la marca de lujo Genesis. Kia lanzará el EV9, su primer SUV insignia eléctrico de tres filas de asientos, este año y Hyundai planea lanzar el Ioniq 7 en 2024, luego del lanzamiento actual del Ioniq 6.

“Nuestro enfoque es mejorar la competitividad de todo el ecosistema de vehículos eléctricos, incluida la investigación y el desarrollo, la producción y la infraestructura”, dijo el presidente y director ejecutivo de Kia, Ho Sung Song, en un comunicado. ambiental en nombre de Hyundai Motor. Song agregó que la inversión ayudaría a Corea del Sur a convertirse en uno de los "tres principales jugadores en el mercado mundial de vehículos eléctricos" para 2030.

El ambicioso objetivo pone al Grupo Hyundai y sus diversos componentes en competencia directa con Tesla, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD y Polestar, así como con rivales occidentales como General Motors, Ford, Stellantis, Volkswagen AG y Mercedes-Benz.

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El anuncio de Hyundai dijo que la inversión tiene como objetivo mejorar el ecosistema EV de Corea y fortalecer su papel como centro para impulsar la innovación en la industria automotriz mundial. También se espera que promueva un ciclo virtuoso de producción nacional de vehículos eléctricos, I+D, infraestructura e industrias relacionadas.

Una señal positiva para Hyundai es que los modelos EV que ha introducido en los EE. UU. han tenido una recepción positiva por parte de los consumidores y la prensa.

La inversión en vehículos eléctricos respalda una estrategia amplia

Una parte significativa de la inversión de $18 mil millones se destinará a investigación y desarrollo, como el desarrollo de una plataforma para vehículos eléctricos de próxima generación, la expansión de líneas de productos, el desarrollo de piezas centrales y tecnologías avanzadas y el establecimiento de instalaciones de investigación. También promoverá el desarrollo tecnológico con sus socios.

El objetivo es mejorar el hardware y el software de la empresa mediante la diversificación de carteras de productos de plataformas dedicadas, el avance de los sistemas eléctricos de potencia que son clave para el rendimiento de los vehículos eléctricos, como baterías y motores, y el desarrollo de tecnologías para aumentar la autonomía totalmente eléctrica (AER ) con una sola carga.

Esto resume el futuro de Hyundai en el futuro.

Los planes también requieren el desarrollo de plataformas dedicadas para cada clase de vehículo bajo el sistema de Arquitectura Modular Integrada, incluida la plataforma "eM" diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de pasajeros, que se presentará en 2025. Las plataformas que utilizan la arquitectura IMA pueden estandarizar baterías y motores para aumentar el producto. velocidad y eficiencia de desarrollo.

Parte de los planes de Hyundai exigen una expansión significativa del apoyo a los proveedores para que desempeñen un papel de liderazgo en la aceleración de la transición de electrificación de la industria de autopartes y contribuyan al crecimiento cualitativo de la industria automotriz de Corea del Sur.

Como parte del plan, el Grupo Hyundai también compartirá las cargas de costos con sus proveedores sobre la fluctuación de las materias primas y reflejará esos cambios en los precios de los bienes provistos. Ha pagado alrededor de 2.5 millones de dólares, o el equivalente a 3.4 billones de won surcoreanos, por el aumento en la entrega de materia prima a más de 300 proveedores primarios el año pasado.

A través de estas inversiones estratégicas, el grupo planea perfeccionar la ventaja competitiva de la industria coreana de vehículos eléctricos para ofrecer productos y servicios incomparables que impulsarán el cambio de paradigma en la industria de la movilidad global.

Para ayudar a mejorar la liquidez de los proveedores, el grupo está estableciendo un fondo para permitir a los proveedores de piezas de motores de combustión interna que deseen diversificar sus negocios, incluido el desarrollo de piezas de vehículos ecológicas para que puedan tomar prestados fondos comerciales a tasas de interés bajas en comparación con El mercado.

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