GAO dice que el mantenimiento deficiente deja a los F-35 estadounidenses muy por debajo del objetivo de tasa de capacidad de misión

En tierra: los Lockheed Martin F-35B del Cuerpo de Marines de EE. UU. tienen tasas de capacidad de misión más bajas que sus homólogos de la Fuerza Aérea de EE. UU.; todos los tipos están muy por debajo de sus objetivos. (Lockheed Martin)

El Lockheed Martin F-35 está disponible para realizar sus misiones programadas el 55% del tiempo, según un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) de Estados Unidos publicado el 21 de septiembre. La agencia encontró fallas en las prácticas de mantenimiento de líneas y depósitos del Departamento de Defensa (DoD).

El informe midió las tasas de capacidad de misión (MC) del F-35 hasta marzo de 2023. La GAO atribuyó las bajas tasas de MC en gran medida a problemas de mantenimiento. Citando un análisis del Departamento de Defensa, la GAO escribió que tener la gama completa de capacidades de mantenimiento permitiría una tasa de MC del 65% para los F-35B del Cuerpo de Marines de EE.UU. y el F-35C de la Marina de EE.UU. y una tasa de MC del 75% para los aviones de la Fuerza Aérea de EE.UU. F-35A.

Los 10 principales culpables de las tasas no MC (incluido el motor, el sensor del sistema de apertura distribuida, la fuente de alimentación del procesador central integrado y el controlador del sistema de gestión térmica de la energía) aún no pueden ser reparados en los centros de mantenimiento del Departamento de Defensa y deben enviarse de vuelta a los fabricantes.