Η τελευταία ναυαρχίδα της Toyota είναι ένα SUV: The Century - The Detroit Bureau

Η τελευταία ναυαρχίδα της Toyota είναι ένα SUV: The Century – The Detroit Bureau

Χρονική σήμανση: 7 Σεπτεμβρίου 2023 4:22 μ.μ.
Κόμβος πηγής: 2868963
SUV Toyota Century 2024

Από το 1967, η Toyota πούλησε ένα αυτοκίνητο στην Ιαπωνία ακόμα πιο πολυτελές από το Lexus LS. είναι η Toyota Century. Πωλείται στους Captains of Industry της Ιαπωνίας ως σεντάν που οδηγείται με σοφέρ, θα συνοδεύεται από το πρώτο SUV της πινακίδας αργότερα φέτος με τιμή περίπου 170,000 $.

Εν τω μεταξύ, το σεντάν Century, που συνήθως τροφοδοτείται από κινητήρες V-12, τροφοδοτείται τώρα από ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης V-5.0 8 λίτρων ή ως ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου.

Επανασχεδιασμένο τρεις φορές από το ντεμπούτο του, ο σχεδιασμός του Century καθοδηγούνταν πάντα από τον Shoichiro Toyoda, ο οποίος λάνσαρε το αυτοκίνητο για να γιορτάσει τη γέννηση του Sakichi Toyoda, ιδρυτή της Toyota. 

Μια μεταβαλλόμενη αγορά πολυτελείας

Σεντάν Toyota Century στην αποκάλυψη του SUV στην Ιαπωνία την Τετάρτη.

Αλλά ακόμη και καθώς η παραγωγή του σεντάν συνεχίζεται, υπήρχε μια υφέρπουσα συνείδηση ​​ότι η αγορά πολυτελείας άλλαζε. Πράγματι, την ίδια χρονιά που κυκλοφόρησε ο τελευταίος επανασχεδιασμός του Century, η Rolls-Royce λάνσαρε το πρώτο της SUV, το Cullinan.

Ήταν η απόδειξη ότι η αγορά πολυτελών προηγμένων ειδών άλλαζε, με οχήματα όπως η Bentley Bentayga, η Cadillac Escalade και η Lamborghini Urus να έφτασαν σε αγοραστές ότι η Century της Toyota δεν ήταν.

«Ο Akio Toyoda το γνώριζε πολύ καλά», δήλωσε ο Chief Branding Officer και Head Design Simon Humphries. «Ήξερε ότι ο αιώνας έπρεπε να αλλάξει».

Και έτσι, οδήγησε σε αυτό που ο Humphries αποκάλεσε, «ένας αιώνας για έναν νέο αιώνα», ένα SUV που οφείλει πολλά στη Rolls-Royce Cullinan σχεδιαστικά.

Ο Simon Humphries της Toyota παρουσιάζει τον αιώνα.

Αλλά δεν είναι τόσο μεγάλο από τους πολλούς ανταγωνιστές του, μπορεί να είναι αρκετά μεγάλο για την πλοήγηση στους δρόμους της Ιαπωνίας. Έχει μήκος 204.9 ίντσες, πλάτος 78.3 ίντσες και ύψος 71 ίντσες, έχει μεταξόνιο 116.1 ιντσών και ζυγίζει 5,666 λίβρες.

Παρόμοια με το επερχόμενο Lexus TX2024+ του 550, κινείται από έναν 3.5-λίτρων V-6 plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, με το Century να έρχεται επίσης εξοπλισμένο με τετρακίνηση και τετρακίνητο τιμόνι.

Διατίθεται με μια νέα λειτουργία Rear Comfort, η οποία βοηθά τον οδηγό να χειρίζεται ομαλά το όχημα και βοηθά στη ρύθμιση της πέδησης για τη μείωση των κραδασμών κατά το σταμάτημα, για να διασφαλιστεί ότι οι πίσω επιβάτες έχουν μια άνετη οδήγηση.

Οι αναβάτες των πίσω καθισμάτων κυβερνούν το ροστ

Τα πίσω καθίσματα του Toyota Century SUV

Αλλά αυτό είναι ένα όχημα που εξυπηρετεί την πελατεία του πίσω καθίσματος, με πόρτες που ανοίγουν 75 μοίρες, αν και οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν πίσω συρόμενες πόρτες, όπως αυτές σε ένα μίνι βαν.

Έπειτα, υπάρχουν τα πολυτελή χαρακτηριστικά άνεσης και άνεσης που θα περιμένατε λόγω της τιμής του, όπως ηλεκτροχρωματικά μονωμένα γυαλιά, οθόνες ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων, ψυγείο και δύο πλήρως ανακλινόμενα καθίσματα. Και, όπως θα περίμενε κανείς, οι αγοραστές μπορούν να προσαρμόσουν το χρώμα βαφής, τα εσωτερικά φινιρίσματα και τη διαμόρφωση των καθισμάτων.

Αυτό είναι σίγουρα ένα σπάνιο άλογο, καθώς η Toyota σχεδιάζει να κατασκευάζει μόλις 30 το μήνα στην Ιαπωνία. 

Ταμπλό οργάνων Toyota Century SUV

Εν τω μεταξύ, στελέχη υπαινίσσονται και διαδικτυακές αναφορές εικάζουν ότι το Century μπορεί να πουληθεί παγκοσμίως, αν και από ποιο κανάλι, Toyota, Lexus ή κάτι άλλο παραμένει ασαφές. Όταν ρωτήθηκε για τις πωλήσεις του Century στην πολιτεία, ένας εκπρόσωπος της Toyota είπε μόνο ότι, «δεν έχουμε τίποτα να ανακοινώσουμε αυτή τη στιγμή σχετικά με πιθανή διαθεσιμότητα στις ΗΠΑ».

Διαβάστε ανάμεσα σε αυτές τις γραμμές και ίσως έχετε την απάντηση.

Στο μεταξύ ο Humphries έχει να πει αυτό για τον αιώνα.

«Κατά την ανάπτυξη του πρώτου αιώνα στη δεκαετία του 1960, η Ιαπωνία ήταν ακόμα μια ανερχόμενη οικονομία. Η Toyota δεν είχε ακόμη ανταγωνιστεί τα εξωτικά εισαγόμενα πολυτελή αυτοκίνητα. Όταν ο Shoichiro Toyoda ανέθεσε το Century, ήταν ένα τεράστιο στοίχημα», είπε. 

«Το Century ενσωματώνει ό,τι είναι καλό για τις ιαπωνικές ευαισθησίες, τόσο αισθητικά όσο και εννοιολογικά».

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Το γραφείο του Detroid