Μια εβδομάδα με: 2023 BMW XM – The Detroit Bureau

Εάν προσπαθείτε να ανταγωνιστείτε στον κόσμο των πολυτελών SUV υψηλών δολαρίων, υψηλών ζωοτροφών, έχετε έναν ψηλό πήχη για να ξεκαθαρίσετε. Η τελευταία προσπάθεια της BMW δείχνει ότι έχει ό,τι χρειάζεται καθώς προσφέρει τα πάντα εκτός από ένα espresso bar με το plug-in υβριδικό XM 2023. 

Επισκόπηση

Η BMW XM είναι το halo SUV πολυτελείας απόδοσης της μάρκας. Στα 167,395 $, αυτό δεν είναι το οικογενειακό βαγόνι με ψωμί και βούτυρο, αλλά μάλλον μια τολμηρή δήλωση. Έχει όλα όσα ξέρει να κατασκευάζει η BMW ως στάνταρ ή προαιρετικό εξοπλισμό, και περιλαμβάνει ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. 

Ωστόσο, ακόμη και με όλα αυτά, υπάρχουν ορισμένες πτυχές που χρειάζονται ακόμα λίγη βελτίωση. 

Εξωτερική εμφάνιση

Το Subtle απλά δεν κάνει για το εξωτερικό του XM. Πρέπει να γνωρίζετε — όπως και όλοι οι άλλοι — ότι αυτό είναι το hot rod των SUV της BMW. Το XM που είχαμε για μια εβδομάδα ήταν ίσα μέρη storm trooper και Darth Vader με μαύρο πιάνο πάνω από λευκό αμάξωμα και μόνο μια πινελιά βουρτσισμένου αλουμινίου να κρυφοκοιτάει από τις γυαλιστερές μαύρες ζάντες. 

Οι χαρακτηριστικές γρίλιες των νεφρών είναι μεγάλες, αλλά όχι συντριπτικές όπως στην X7. Ίσως αυτό οφείλεται στην επεξεργασία του μπροστινού άκρου συσκότισης που τα κρύβει κάπως. Συνολικά, το XM είναι ένα όμορφο SUV, όπως και η X5 στην οποία βασίζεται. 

Εσωτερική εμφάνιση

Το εσωτερικό του XM είναι ένα αριστούργημα απλότητας. Υπάρχει η ενιαία γυάλινη οθόνη που εκτείνεται στο ταμπλό, κάτι που είναι επιτακτική για τα premium οχήματα αυτή τη στιγμή. Παρέχεται ένα βασικό κουμπί για έλεγχο έντασης και ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, αλλά τα χειριστήρια κλιματισμού βρίσκονται στην οθόνη ή χρησιμοποιώντας το φωνητικό έλεγχο. 

Αυτό που θα παρατηρήσετε στο εσωτερικό είναι ότι τα σπορ καθίσματα είναι πολύ σπορ και καλά ενισχυμένα, αλλά και πολύ άνετα, κάτι που δεν συμβαίνει πάντα όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν σπορ. Το κάθισμα της δεύτερης σειράς είναι επίσης πολύ άνετο για έναν άνδρα 6 ποδιών. Στο όχημα της δοκιμής μας, τα καθίσματα ήταν επενδυμένα με προαιρετικό κόκκινο δέρμα αξίας 1,500 $, μαζί με τα υποβραχιόνια και το κάτω ταμπλό — ειλικρινά φαίνεται τόσο καλό όσο φαίνεται. Το κόκκινο αναδεικνύει το ανθρακονήματα στην κονσόλα και κάνει γενικά την εμπειρία. 

Κινητήρας

Η BMW κόσμησε το XM τόσο με τον V-4.4 κινητήρα διπλού υπερτροφοδοτούμενου 8 λίτρων και με έναν plug-in υβριδικό ηλεκτροκινητήρα που συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων M Steptronic 8 σχέσεων και τετρακίνηση xDrive. Το πακέτο είναι καλό για 483 ίππους και 479 λίβρες-πόδια ροπής και οι προδιαγραφές επιτάχυνσης του XM είναι 4.1 δευτερόλεπτα έως 60 mph και τελική ταχύτητα 155 mph. 

Ή μπορείτε να ξοδέψετε 2,500 $ στο πακέτο M Driver και το εργοστάσιο θα χαλαρώσει τον κυβερνήτη και θα σας επιτρέψει να διεκδικήσετε τελική ταχύτητα 168 mph. Λέω να διεκδικήσω γιατί ας γίνουμε αληθινοί, το ο τελευταίος άνθρωπος που το έκανε πραγματικά στην πόλη μου (σε ένα Μ3) τελείωσε στη φυλακή περιμένοντας να τον σώσουν οι γονείς του και έχασε την άδεια οδήγησης. 

Ένα ωραίο πράγμα για το XM είναι ότι ως plug-in, έχετε 30 μίλια αυτονομίας μόνο με την μπαταρία. Οι δοκιμές μας στον πραγματικό κόσμο διαπίστωσαν ότι αυτό το εύρος είναι πραγματικό και υπάρχει άφθονη απόδοση στον ηλεκτροκινητήρα. Με μια σχετικά μικρή μπαταρία, το XM επαναφορτίζεται σε περίπου 3 ώρες σε φορτιστή επιπέδου 240 2 Volt που εγκαθίσταται εύκολα στο γκαράζ σας. 

Ασφάλεια και Τεχνολογία

Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας δεν έχει δοκιμάσει συγκεκριμένα το XM, αλλά το X5 στο οποίο βασίζεται πήρε τέσσερα αστέρια στην αξιολόγηση πέντε αστέρων της υπηρεσίας crash test. Το Insurance Institute for Highway Safety αξιολογεί το σχετικό X5 ως «Κορυφαία επιλογή ασφάλειας», μόλις ένα βήμα πιο κάτω από την κορυφαία ονομασία του.

Το XM είναι ένα πολυτελές SUV, επομένως έρχεται με σχεδόν κάθε μοντέρνο στοιχείο άνεσης και ασφάλειας ως βασικός εξοπλισμός, έτσι θα έχετε προσαρμοστικό cruise, υποβοήθηση τυφλού σημείου, κάμερα 360 μοιρών και Active Driving Assist Professional της BMW, που συνδυάζει διατήρηση λωρίδας με προσαρμοστική κρουαζιέρα. Έχετε επίσης μια πολύ καλή κάμερα 360 μοιρών. 

Η οθόνη infotainment είναι εξαιρετικά ευρεία. Οι ακριβείς διαστάσεις δεν αναφέρονται και δεν έχει ιδιαίτερη σημασία. Είναι αρκετά μεγάλο ώστε η πλοήγηση να είναι χρήσιμη και το σύστημα κάμερας surround φαίνεται υπέροχο.

Η βάση φόρτισης της κινητής συσκευής βρίσκεται κάτω από έναν πίνακα στην κονσόλα και είναι αρκετά μεγάλη ώστε να χωράει το πιο πρόσφατο μεγάλο iPhone στην προστατευτική θήκη του. Υπάρχει επίσης μια εξαιρετική επιλογή ήχου Bowers & Wilkins για 3,400 $ ή μπορείτε να αρκεστείτε στο Harman Kardon που διατίθεται ως βασικός εξοπλισμός. 

Εντυπώσεις οδήγησης

Το θέμα λοιπόν με το XM είναι ότι κάνει σχεδόν τα πάντα πολύ καλά. Είναι άνετο, είναι εξαιρετικά γρήγορο, είναι σφιχτό και χειρίζεται πολύ όμορφα. Είναι όλα όσα θα περιμένατε από ένα προϊόν BMW M. 

Το παράπονο που έχω είναι το κιβώτιο M Steptronic. Αυτό είναι ένα κράμα ενός παραδοσιακού αυτόματου, επειδή διαθέτει μετατροπέα ροπής και σχεδιασμό διπλού συμπλέκτη που του δίνει δυνατότητα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων. Στη συνέχεια, ο ηλεκτροκινητήρας ενσωματώνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, αντί να ζει στον μπροστινό ή τον πίσω άξονα. 

Βρήκα ότι χρειαζόταν ένα πολύ λεπτό άγγιγμα στο γκάζι για να επιτύχω μια ομαλή απογείωση. Ένιωσα σαν ένα παιδί με άδεια μαθητή που προσπαθούσε να δουλέψει τον συμπλέκτη σε ένα Camaro της δεκαετίας του 1970. Αυτό ήταν ένα πρόβλημα με τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη της BMW από την αρχή. Σκέφτηκα ότι ίσως ήμουν μόνο εγώ, αλλά η διαβούλευση με άλλους δημοσιογράφους που οδήγησαν το XM αποκαλύπτει ότι δεν είμαι ο μόνος που το παρατηρώ αυτό. 

Εκτός από αυτό, αυτό το SUV είναι όλο άσσος. Αν αγαπάτε την απόδοση της BMW με τη σειρά M, θα λατρέψετε και το XM. Διαθέτει ισχύ, χειρισμό, τεχνολογία και άφθονο χώρο για να μεταφέρει αντικείμενα. 

Προδιαγραφές BMW XM 2023

Διάστασηs	Μ: 201.2 ίντσες/Π: 78.9 ίντσες/Υ: 69.1 ίντσες/Μεταξόνιο: 122.2 ίντσες
Βάρος	6,062 λίρες
Κινητήρας	4.4 λίτρων διπλού στροβιλοσυμπιεστή V-8, ηλεκτροκινητήρας. Αυτόματο 8 σχέσεων, AWD
Οικονομία καυσίμου	46 MPG-e/14 mpg συνδυαστικά/30 μίλια εμβέλειας
Χαρακτηριστικά απόδοσης	483 ίππους και 479 κιλά πόδια ροπής
Τιμή	Βασική τιμή: 159,000 $; Όπως δοκιμάστηκε: 167,395 $ συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης προορισμού 995 $.
Ημερομηνία πώλησης	Άμεσα διαθέσιμο

Τύλιξε

Το XM είναι το δικό του επίπεδο εξοπλισμού, αλλά μπορείτε να περιμένετε λίγο και να κάνετε αναβάθμιση στο Label Red και να αποκτήσετε ακόμα περισσότερη ισχύ αν το θέλετε. Η BMW δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμολόγηση αυτού, αλλά το τυπικό XM ξεκινά από 159,000 $ πριν προσθέσετε το κόκκινο δέρμα, τον ήχο Bowers και το πακέτο οδηγών. 

Το όχημα της δοκιμής μας έφτασε στα 167,395 $, γεγονός που το θέτει σε ανταγωνισμό με την Aston Martin DBX, τη Lamborghini Urus, τη Mercedes-AMG G63 και τη Bentley Bentayga. Εάν αγοράζετε αυτά τα μοντέλα, το XM θα πρέπει οπωσδήποτε να είναι στη λίστα των test drive σας. 

BMW XM 2023 — Συχνές ερωτήσεις

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
• Αγορά και πώληση μετοχών σε εταιρείες PRE-IPO με το PREIPO®. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-bmw-xm/