Top 10 SCM Trends για το 2024 – Περιοδικό Logistics Business®

Τα πράγματα αλλάζουν στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας: ενώ η μείωση του κόστους ήταν στην κορυφή της ατζέντας για πολλά στελέχη εδώ και χρόνια, στο μέλλον θα ανησυχούν όλο και περισσότερο για την έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων, τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα. Ο Ralf Duester, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του ειδικού λογισμικού SCM Setlog με έδρα το Μπόχουμ, δείχνει ποιες τάσεις θα είναι σημαντικές το 2024. Οι δηλώσεις του βασίζονται όχι μόνο σε συζητήσεις με ειδικούς από τον κλάδο και την έρευνα, αλλά και σε δεδομένα από Σετ καταγραφής πελάτες που χρησιμοποιούν το εργαλείο SCM OSCA. Μόνο στον τομέα της μόδας και των ταχέως εξελισσόμενων καταναλωτικών αγαθών, αυτό περιλαμβάνει περίπου 100 μάρκες, όπως οι Tom Tailor, KiK, Karl Lagerfeld, Jack Wolfskin και Wenko.

Με μια ματιά: Οι δέκα κορυφαίες τάσεις SCM το 2024
1. Η έλλειψη ειδικευμένου εργατικού δυναμικού αναγκάζει τη δράση
2. Οι νόμοι για τη βιωσιμότητα και η κυκλική οικονομία επιβάλλουν καλύτερες διαδικασίες
3. Χτίζοντας ανθεκτικότητα με ταυτόχρονη πίεση κόστους
4. Η διαφάνεια γίνεται ολοένα και πιο σημαντική
5. Η Εφοδιαστική Αλυσίδα ως Υπηρεσία γίνεται κρίσιμη για τον ανταγωνισμό
6. Αποσυναρμολογούνται σιλό ERP
7. Οι παγκόσμιες και οι περιφερειακές αλυσίδες εφοδιασμού είναι μικτές
8. Η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο γίνεται κορυφαία προτεραιότητα
9. Τα έργα αυτοματισμού προχωρούν
10. Το λογισμικό ανοιχτού κώδικα γίνεται όλο και πιο πειστικό

Αναλυτικά: Οι δέκα πιο σημαντικές τάσεις SCM το 2024

1. Η έλλειψη ειδικευμένου εργατικού δυναμικού θέτει τις εταιρείες των βιομηχανικών χωρών σε όλο και πιο δύσκολες καταστάσεις. Και δεν βελτιώνεται: η δημογραφική αλλαγή σε χώρες όπως η Γερμανία ασκεί ακόμη μεγαλύτερη πίεση στη διοίκηση. Μελέτες δείχνουν ότι σε ορισμένες περιοχές, περίπου το ένα τρίτο των εταιρειών που δεν μπόρεσαν να καλύψουν όλες τις κενές θέσεις δεν έλαβαν ούτε μία αίτηση.
Εάν θέλετε να ξεχωρίσετε από το πλήθος, πρέπει να προσφέρετε ελκυστικές συνθήκες στους υπάρχοντες και μελλοντικούς υπαλλήλους. Οι κορυφαίες εταιρείες ενισχύουν επίσης τη δέσμευσή τους στον επαγγελματικό προσανατολισμό και την κάλυψη των αναγκών της Generation Z. Όπως δείχνουν οι μελέτες, οι νέοι δίνουν μεγάλη αξία στις επίπεδες ιεραρχίες και θέλουν σύγχρονες συστήματα πληροφορικής στην καθημερινή τους εργασία. Πολλές εταιρείες μπορούν και πρέπει να γίνουν ακόμη πιο αποτελεσματικές ή να κάνουν τους χώρους εργασίας πιο ελκυστικούς. Για να διασφαλίσει ότι περισσότεροι οδηγοί φορτηγών επιστρέφουν στο σπίτι τους το βράδυ, για παράδειγμα, η ένωση προώθησης Elvis θέλει να δημιουργήσει ένα δίκτυο συναντήσεων για πλήρη φορτία φορτηγών. Οι καλύτεροι από τους καλύτερους διαφοροποιούν επίσης τη στρατηγική πρόσληψης – για παράδειγμα, σύμφωνα με γενιές ή πιθανές ομάδες, όπως νεοφερμένους ή αλλοδαπούς εργάτες. Προσφέρουν επίσης διαφορετικά προγράμματα διατήρησης και δείχνουν προοπτικές μέσω ευέλικτων ωρών εργασίας, γονικής άδειας και εκστρατειών κατάρτισης και περαιτέρω εκπαίδευσης.

2. Η βιωσιμότητα και η εταιρική κοινωνική ευθύνη (ΕΚΕ) δεν είναι μόνο κορυφαία ζητήματα για τις μεγάλες εταιρείες, αλλά και για τις ΜΜΕ. Οι επιχειρηματικοί εταίροι, οι καταναλωτές και οι πολιτικοί καλούν τις εταιρείες να δράσουν γρήγορα. Η ΕΕ πιέζει για έναν ολοκληρωμένο νόμο για την αλυσίδα εφοδιασμού. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, για παράδειγμα, ισχύει ο Νόμος για την Πρόληψη της Καταναγκαστικής Εργασίας των Ουιγούρων (UFLPA) και οι επιμέρους πολιτείες προωθούν επίσης νέους νόμους. Στη Γερμανία, όλο και περισσότερες εταιρείες έχουν θέσει τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και τη συμμόρφωση με τον νόμο για την αλυσίδα εφοδιασμού στην κορυφή της ατζέντας τους. Ωστόσο, τα αποτελεσματικά μέτρα προστασίας του κλίματος απαιτούν επανεξέταση στο μυαλό των εργαζομένων και τροποποίηση των τρεχουσών εργασιακών διαδικασιών. Τα στελέχη διερευνούν επίσης όλο και περισσότερο πώς μπορούν να εφαρμόσουν στρατηγικές από την κυκλική οικονομία, ώστε να καταστρέφονται λιγότερα αγαθά. Οι εταιρείες που δεν μπορούν να εντοπίσουν τη διαδρομή των προϊόντων τους από την ανάπτυξη μέσω της προμήθειας και της παραγωγής έως τη ναυτιλία θα δυσκολευτούν να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις των κυβερνήσεων, των ενώσεων καταναλωτών και των πελατών. Οι μικρές εταιρείες εξακολουθούν να αποκλείονται από τους νόμους της αλυσίδας εφοδιασμού σε πολλές χώρες. Ωστόσο, θα πρέπει και πάλι να τα αντιμετωπίζουν σε καθημερινή βάση, το αργότερο όταν τεθεί σε ισχύ η νέα πανευρωπαϊκή «Οδηγία για την Αλυσίδα Εφοδιασμού» (Οδηγία Δέουσας Επιμέλειας για την Εταιρική Αειφορία, CSDDD για συντομία). Βασίζεται στο γαλλικό «loi de vigilance» και στο γερμανικό νόμο για την αλυσίδα εφοδιασμού και περιέχει υποχρεώσεις δέουσας επιμέλειας που αφορούν πρωτίστως τα ζητήματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της συμμόρφωσης με τα ανθρώπινα δικαιώματα. Τα ακόλουθα ισχύουν για τις ΜΜΕ: μπορούν πλέον να συναλλάσσονται με εταιρείες μόνο εάν συμμορφώνονται με όλους τους νέους κανονισμούς.

3. Ακραία καιρικά φαινόμενα, πολιτικές κρίσεις, πανδημίες: Καθώς οι γενικές συνθήκες για την οικονομία έχουν αλλάξει τα τελευταία χρόνια, οι προτεραιότητες των διαχειριστών της εφοδιαστικής αλυσίδας έχουν επίσης μετατοπιστεί. Για παράδειγμα, η μείωση του κόστους στην αλυσίδα εφοδιασμού ήταν στην κορυφή της ατζέντας. Το αργότερο από την πανδημία του Covid-19, όταν ορισμένα προϊόντα δεν ήταν προσωρινά διαθέσιμα στα ράφια, ακόμη και σε πολύ ανεπτυγμένες χώρες, τα θέματα διαθεσιμότητας και ανθεκτικότητας προϊόντων έχουν γίνει ολοένα και πιο σημαντικά. Κατά γενικό κανόνα, η ανθεκτική διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας δίνει τη δυνατότητα στους υπεύθυνους διευθυντές να επαναφέρουν την εφοδιαστική αλυσίδα σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό μετά από διακοπή από εξωτερικά γεγονότα. Επιπλέον, η διαφοροποίηση εντός της εφοδιαστικής αλυσίδας γενικά οδηγεί σε καλύτερη ανθεκτικότητα. Για να διασφαλιστεί η ισχυρή διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι κορυφαίες εταιρείες δημιουργούν ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο προμηθευτών και διάφορες διαδρομές μεταφοράς για ευαίσθητα προϊόντα, υλικά και εξαρτήματα. Ωστόσο, δεν πρέπει να παραβλέπουν το θέμα της μείωσης του κόστους. Οι καλύτεροι από τους καλύτερους έχουν ήδη αφυπνίσει το κόστος στο εργατικό δυναμικό. Αν θέλετε να κινηθείτε προς αυτή την κατεύθυνση, θα πρέπει να εμπλέκετε τους εργαζόμενους στην ανάπτυξη εσόδων και κόστους με ανοιχτή και διαφανή επικοινωνία. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η μεγαλύτερη ευελιξία. Οι εταιρείες πρέπει να εντοπίσουν τους μεγαλύτερους παράγοντες κόστους και να αναπτύξουν μέτρα για τη μείωσή τους.

4. Η διαφάνεια αποτελεί προϋπόθεση για ανθεκτικές και διαφοροποιημένες αλυσίδες εφοδιασμού. Εάν υπάρχει, οι διαχειριστές μπορούν να αναγνωρίσουν πιο γρήγορα ποιο τμήμα της αλυσίδας επηρεάζεται από ένα εξωτερικό συμβάν. Λόγω της υψηλής αστάθειας στην οικονομία, πολλές εταιρείες επανεξετάζουν τις υπάρχουσες συμβάσεις. Η ευελιξία διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην αναπροσαρμογή των συμβάσεων. Για να μπορέσουμε να σχεδιάσουμε καλύτερα, είναι απαραίτητη η βασισμένη στην εμπιστοσύνη συνεργασία μεταξύ όλων των εταίρων στην αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία συχνά απαιτεί νέες πλατφόρμες επικοινωνίας. Τα σύγχρονα εργαλεία πληροφορικής μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κοινή χρήση δεδομένων, τη συγκέντρωση πόρων και τη λήψη γρήγορων αποφάσεων σε περίπτωση δυναμικών διακυμάνσεων της ζήτησης. Οι εταιρείες που χρησιμοποιούν εργαλεία πληροφορικής και κατάλληλους αλγόριθμους για τη διαχείριση της ζήτησης και της προσφοράς παγκοσμίως θα είναι ένα αποφασιστικό βήμα μπροστά από τους ανταγωνιστές, οι οποίοι εξακολουθούν να εργάζονται με email ή υπολογιστικά φύλλα. Οι κορυφαίες εταιρείες δεν γράφουν πλέον απλώς το θέμα της συνεργασίας στις λίστες εργασιών τους, αλλά το εφαρμόζουν στην καθημερινή ζωή – τόσο σε εσωτερικές ομάδες όσο και στη διεταιρική αλυσίδα εφοδιασμού μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων εταίρων. Με βάση συγκεκριμένες ομάδες δικαιωμάτων πρόσβασης, όλοι έχουν πρόσβαση στα δεδομένα και τα ανταλλάσσουν σε συνεχή βάση – ιδανικά σε πραγματικό χρόνο. Με τη βοήθεια πλατφορμών, οι εταιρείες βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα και την ανταπόκριση της εφοδιαστικής αλυσίδας.

5. Το λογισμικό ως υπηρεσία (SaaS) χρησιμοποιείται ως υπηρεσία από εταιρείες εδώ και χρόνια. Ωστόσο, όλο και περισσότερες επιχειρήσεις κινούνται προς την εξωτερική ανάθεση τμημάτων της εφοδιαστικής τους αλυσίδας – για παράδειγμα, την κατασκευή, τη διανομή, τις προμήθειες, τα logistics ή τη διαχείριση μεταφορών. Η ψηφιακή αλυσίδα εφοδιασμού του μέλλοντος θα αυξήσει την ανάγκη για τις εταιρείες να αναθέτουν σε εξωτερικούς συνεργάτες, δηλαδή να χρησιμοποιούν την Εφοδιαστική Αλυσίδα ως Υπηρεσία (SCaaS) ή υπηρεσίες από ειδικούς στο Fourth Party Logistics (4PL). Σύμφωνα με μελέτες, αυτή η τάση γίνεται ολοένα και πιο σημαντική επειδή πολλές εταιρείες δεν διαθέτουν την τεχνογνωσία, τα οικονομικά μέσα ή τους πόρους για να χρησιμοποιήσουν όλες τις νέες τεχνολογίες που είναι διαθέσιμες. Στην καλύτερη περίπτωση, οι μεγάλες εταιρείες θα κάνουν αυτή τη δουλειά εσωτερικά στο μέλλον – τουλάχιστον εν μέρει. Οι ειδικοί της Gartner είναι πεπεισμένοι ότι αυτή η τάση θα ενταθεί. Τα οφέλη από τη μετάβαση σε μια ψηφιακή αλυσίδα εφοδιασμού περιλαμβάνουν παγκόσμια ηλεκτρονική συνδεσιμότητα από άκρο σε άκρο, υψηλότερη παραγωγικότητα, χαμηλότερο κόστος, καλύτερη εξυπηρέτηση και μεγαλύτερη ευελιξία. Εάν αυτή η εξέλιξη δεν προωθηθεί, θα οδηγήσει σε έλλειψη ανταγωνιστικότητας και κατά συνέπεια σε οικονομικά προβλήματα.

6. Οι μικρές εταιρείες βασίζονται σε ένα ή δύο εσωτερικά συστήματα, ενώ ορισμένες μεγάλες εταιρείες βασίζονται σε 20 ή περισσότερα. Ακόμη και πριν από την κρίση του Covid-19, οι αναποτελεσματικότητα αυτών των σιλό ήρθαν στο φως. Ο Covid-19 λειτούργησε ως ενισχυτικό. Η παράλληλη χρήση πολλαπλών συστημάτων αύξησε τεχνητά τα buffer αποθέματος, επιβράδυνε τη ροή πληροφοριών και είχε ως αποτέλεσμα υψηλό κόστος πληροφορικής για τις διεπαφές, τη συντήρηση και τις αναβαθμίσεις. Όλο και περισσότερες εταιρείες καταστρέφουν τα σιλό τους επειδή δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά την προσπάθεια ή τη σχετική ταλαιπωρία. Οι ηγέτες του κλάδου μεταφέρουν τις ροές εργασιών της εφοδιαστικής τους αλυσίδας σε μια συνεργατική πλατφόρμα δικτύου που ξεπερνά τα σιλό και επιτρέπει τόσο την κοινή χρήση δεδομένων όσο και την πραγματική μεταφορά δεδομένων σε τμήματα και οργανισμούς. Λύσεις που συνδέονται με το REST API με έξυπνη αρχιτεκτονική πληροφορικής καταστρέφουν τα σιλό και επιτρέπουν τη συνεργατική, διεταιρική εργασία με ιδανική κοινή χρήση δεδομένων.

7. Οι εταιρείες χρειάζονται ένα μείγμα παγκόσμιων και περιφερειακών αλυσίδων αξίας. Μετά από κρίσεις, οι εταιρείες μπορούν να εντοπίσουν τομείς στους οποίους η περιφερειακή παραγωγή έχει νόημα, αλλά η οικονομία εξακολουθεί να επωφελείται από την παγκοσμιοποίηση και τη δικτύωση. Ανάλογα με τον κλάδο, οι εταιρείες πρέπει να υιοθετήσουν μεμονωμένες προσεγγίσεις στις προμήθειες προκειμένου να γίνουν πιο ανθεκτικές. Μετά την πανδημία του Covid-19, κορυφαίες εταιρείες άρχισαν να αναλύουν τους τομείς στους οποίους έχει νόημα η περιφερειακή παραγωγή. Έρευνες από κατασκευαστές αυτοκινήτων αποκάλυψαν ότι έχει νόημα η επαναστήριξη ή η σχεδόν ασφάλιση ορισμένων προϊόντων ή εξαρτημάτων. Αν και αυτό μπορεί να είναι πιο ακριβό, σταθεροποιεί την αλυσίδα εφοδιασμού. Στη βιομηχανία καταναλωτικών αγαθών, από την άλλη πλευρά, η τεράστια διαφορά κόστους μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ αφενός και της Ασίας αφετέρου σημαίνει ότι είναι πιο λογικό να διατηρηθεί η παραγωγή σε μεγάλο βαθμό στην Άπω Ανατολή και στις προηγούμενες χώρες προμήθειας χωρίς να αναζητηθεί κοντινά εργοστάσια ή ακόμα και κατασκευή νέων. Το υψηλό ενεργειακό κόστος, η αύξηση των επιτοκίων ή η αργή πτώση του πληθωρισμού είναι επιχειρήματα κατά της καθιέρωσης ή περαιτέρω επέκτασης της εγγύτητας ή της επανασύνδεσης σε πολλούς κλάδους. Επιπλέον, όσον αφορά τα κέρδη, οι αγορές, οι προμήθειες και η διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας γίνονται όλο και πιο σημαντικές. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι ευκαιρίες για προώθηση υψηλότερων τιμών στο τμήμα προϊόντων χαμηλότερης και μεσαίας κατηγορίας έχουν γίνει σπάνιες. Οι τιμές γίνονται όλο και πιο διαφανείς για τους πελάτες χάρη στις πλατφόρμες αγορών. Σήμερα, τα κέρδη δημιουργούνται μέσω των προμηθειών – ή πιο συγκεκριμένα – μέσω της βελτιστοποίησης της διαδικασίας.

8. Καθώς υπήρξαν περισσότερες κυβερνοεπιθέσεις με σοβαρές συνέπειες για τις εταιρείες στο πρόσφατο παρελθόν, οι εταιρείες έλαβαν πρόσθετα μέτρα για την προστασία τους από εγκληματίες. Σύμφωνα με έρευνα της ψηφιακής ένωσης Bitkom, κάθε άλλη εταιρεία logistics στη Γερμανία ενίσχυσε τα μέτρα ασφαλείας πληροφορικής το 2022. Σύμφωνα με την έρευνα, η διαχείριση της ασφάλειας πληροφορικής έχει αντίστοιχη υψηλή προτεραιότητα στις περισσότερες εταιρείες: σχεδόν σε εννέα στις δέκα εταιρειών, ο τομέας της ασφάλειας πληροφορικής εδράζεται σε επίπεδο διοικητικού συμβουλίου ή διοίκησης. Οι κορυφαίες εταιρείες εκπαιδεύουν επίσης τακτικά τους υπαλλήλους τους σε αυτό το θέμα και διενεργούν ελέγχους ασφαλείας. Και αυτός είναι ο χρόνος που ξοδεύτηκε καλά: τα εργαλεία για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο είναι διαθέσιμα, αλλά η μεγαλύτερη αδυναμία είναι ο άνθρωπος. Οι κυβερνοεπιθέσεις έχουν δείξει ότι ακόμη και μεγάλες εταιρείες με ειδικούς ειδικούς πληροφορικής μπορεί να παραλύσουν και να καταστραφούν για μέρες. Το ζήτημα διαδραματίζει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο, ειδικά στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας και της εφοδιαστικής αλυσίδας, επειδή οι εγκληματίες του κυβερνοχώρου μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση σε ευαίσθητα δεδομένα λόγω της διαρκώς αυξανόμενης δικτύωσης και ψηφιοποίησης των εταιρειών. Και αυτά τα δεδομένα συνήθως προέρχονται όχι μόνο από την εταιρεία που επηρεάζεται άμεσα, αλλά και από το δίκτυό της.

9. Λόγω των παγκόσμιων πολιτικών συνθηκών και της τρέχουσας συμπεριφοράς των καταναλωτών, τα ταμεία των εταιρειών σε ορισμένους τομείς δεν είναι τόσο γεμάτα όσο πριν από μερικά χρόνια. Ωστόσο, πολλές εταιρείες προχωρούν με έργα αυτοματισμού και ψηφιοποίησης που έχουν ήδη ξεκινήσει ή ξεκινούν νέα. Γιατί το γεγονός είναι: Μόνο εκείνοι που μπορούν να συμβαδίσουν με τα logistics υψηλής απόδοσης και τα υψηλότερα επίπεδα υπηρεσιών θα ηγηθούν της αγοράς. Ο σχεδιασμός προϋπολογισμών για την αυτοματοποίηση, τη ρομποτική, την ψηφιοποίηση, την εξοικονόμηση ενέργειας και το προσωπικό είναι επενδυμένο κεφάλαιο. Στα εσωτερικά logistics, για παράδειγμα, οι μη αυτόματες διαδικασίες πρέπει να αυτοματοποιούνται και να ψηφιοποιούνται. Η ρομποτική και η μηχανική μάθηση διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο για να είναι γρήγορη από τη μια πλευρά και να διατηρηθεί το ποσοστό σφάλματος στο ελάχιστο από την άλλη. Οι ειδικοί πληροφορικής εξετάζουν την ψηφιοποίηση σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και ξεκινούν νέα έργα σε πολλούς κρίκους της αλυσίδας ταυτόχρονα – πρόσφατα, για παράδειγμα, η χρήση του ψηφιακού δελτίου αποστολής (eCMR) μπήκε στα χαρτιά.

10. Η χρήση λογισμικού ανοιχτού κώδικα ως λειτουργικών συστημάτων για υπολογιστές δεν είναι κάτι καινούργιο. Στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, ωστόσο, πολλά τμήματα πληροφορικής έχουν αντισταθεί σε αυτήν την τάση. Ωστόσο, υπάρχουν πλέον πολύ επιτυχημένα πρακτικά παραδείγματα που βασίζονται σε σαφείς κανόνες – όπως αυτά του Open Logistics Foundation. Τα μέλη του δεν επενδύουν πλέον δεκάδες ώρες στον προγραμματισμό απλών τυπικών διεπαφών, αλλά χρησιμοποιούν υπάρχουσες διεπαφές από τους συνεργάτες τους, με τους οποίους μερικές φορές βρίσκονται σε έντονο ανταγωνισμό. Ωστόσο, όποιος ασχολείται με αυτό το είδος συνεργασίας χρειάζεται μια νέα νοοτροπία μέσα στην εταιρεία. Μια επανεξέταση είναι επίσης απαραίτητη σε άλλους τομείς – για παράδειγμα, όταν πρόκειται να βασιστούμε σε νέες τεχνολογίες όπως η τεχνητή νοημοσύνη για τη λήψη αποφάσεων. Ωστόσο, ένα πράγμα είναι σαφές: οι καλύτεροι από τους καλύτερους θα αυτοματοποιήσουν ακόμη περισσότερο τις διαδικασίες και θα χρησιμοποιήσουν τα πλεονεκτήματα της τεχνητής νοημοσύνης στον τομέα των προδιαγραφών αναλυτικών στοιχείων και των αυτόνομων παραγόντων για να επιτύχουν κέρδη αποτελεσματικότητας. Με νέα εργαλεία και τεχνολογίες, οι εταιρείες μπορούν να επιταχύνουν τα πάντα, από τον προγραμματισμό έως την παράδοση, να μειώσουν τα buffer, να διαχειριστούν αποτελεσματικά τις διαδικασίες και τελικά να εξουδετερώσουν την έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων. Σε όλες τις δραστηριότητες πληροφορικής, είναι πιο σημαντικό από ποτέ οι εταιρείες να προστατεύονται επαγγελματικά από επιθέσεις χάκερ στα συστήματά τους – όπως έδειξαν οι σοβαρές συνέπειες των πρόσφατων επιθέσεων στα τοπία πληροφορικής μεγάλων εταιρειών logistics.