Τα σταματημένα ενεργειακά έργα μπορούν επιτέλους να προχωρήσουν

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν και οι Ρεπουμπλικάνοι της Βουλής κατέληξαν σε συμβιβασμό για την αύξηση του ανώτατου ορίου χρέους Ο νόμος περί δημοσιονομικής ευθύνης του 2023, ή HR 3746. Αυτό το νομοσχέδιο περιλαμβάνει διατάξεις που αφορούν την αναθεώρηση της τρέχουσας διαδικασίας αναθεώρησης αδειοδότησης, η οποία έχει εμποδίσει την περαιτέρω ανάπτυξη υποδομής αγωγών τόσο για έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όσο και για έργα που σχετίζονται με ορυκτά καύσιμα. Η Βουλή ψήφισε με 314-117 την Τετάρτη για να περάσει το μέτρο.

Συγκεκριμένα, το HR 3746 ιδρύει μια ενιαία υπηρεσία που θα λειτουργούσε υπό την Εθνικός νόμος για την περιβαλλοντική πολιτική (NEPA) να επανεξετάσει μεμονωμένα έργα που υποβάλλουν αίτηση για άδεια ανάπτυξης υποδομής για τη χημική βιομηχανία και τον ενεργειακό τομέα. Ο οργανισμός έχει δύο χρόνια για να επανεξετάσει και να εκπονήσει μια δήλωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων για έργα που θεωρούνται περιβαλλοντικά πολύπλοκα και ένα έτος για έργα που θεωρούνται μη περιβαλλοντικά πολύπλοκα.

Εάν η κυβέρνηση χάσει μία από αυτές τις προθεσμίες, οι εταιρείες που ζητούν την άδεια μπορούν να ασκήσουν αγωγή.

Απαιτούνται επιθεωρήσεις αδειών πριν από οποιοδήποτε ενεργειακό έργο για να καθοριστεί εάν το δίκτυο μπορεί να χειριστεί την αναμενόμενη πρόσθετη ισχύ. Αυτό όμως που ήταν κάποτε ένα μέση αναμονή δύο ετών τη δεκαετία του 2000 αυξήθηκε σε σχεδόν τέσσερα χρόνια, με αποτέλεσμα πολλά έργα να ακυρωθούν λόγω της καθυστέρησης.

Η ψήφιση του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού (IRA) τον Αύγουστο, μαζί με τα φορολογικά κίνητρα για την ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλές εκπομπές άνθρακα, επιτάχυνε τον αριθμό των νέων ενεργειακών έργων που επιδιώκουν να ανοίξουν έδαφος. Ωστόσο, η άδεια μεταρρύθμισης παραλείφθηκε από τον IRA, οδηγώντας σε μια άνοδο των έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας χωρίς να υπάρχει σύστημα για τη διαχείριση της αύξησης των προτάσεων.

Σύμφωνα με έκθεση του 2022 από Εθνικό Εργαστήριο του Lawrence Berkeley, το 92 τοις εκατό των ενεργειακών έργων που βρίσκονται σε ουρά και αναμένουν επανεξέταση βασίζονται σε αιολική και ηλιακή ενέργεια, με περίπου το ένα τρίτο να συνδέεται με λειτουργίες αποθήκευσης μπαταριών. Αυτή η εισροή κεφαλαίων για την υποστήριξη ενός γραφείου αφιερωμένου στην εξέταση των αιτημάτων για άδειες θα πρέπει να επιταχύνει την υλοποίηση έργων καθαρής ενέργειας σε ολόκληρη τη χώρα.

Η American Clean Power, μια ομοσπονδία εταιρειών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, επαίνεσε την κίνηση σε πρόσφατη ανακοίνωση δήλωση: «Η συμφωνία ανώτατου ορίου χρέους περιλαμβάνει μια σημαντική προκαταβολή για τις τόσο απαραίτητες μεταρρυθμίσεις για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας αδειοδότησης για έργα καθαρής ενέργειας».

Τούτου λεχθέντος, αυτό το νομοσχέδιο εξακολουθεί να μην εξυπηρετεί ορισμένες άλλες πτυχές που είναι απαραίτητες για τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια, όπως οι γραμμές μεταφοράς, οι οποίες χρειάζονται για τη σύνδεση μεγάλων αστικών κέντρων με μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας πιο μακριά. Η συμφωνία για το ανώτατο όριο του χρέους απαιτεί μόνο μια μελέτη για την υλοποίηση της μετάδοσης και οι επικριτές ανησυχούν ότι η ταχύτερη αδειοδότηση δεν θα έχει σημασία εάν η ενέργεια δεν καταφέρει τελικά να φτάσει στον τελικό της προορισμό.

«Τα χάλασαν εντελώς το κομμάτι της μετάβασης», είπε ο εκπρόσωπος Sean Casten (D-Ill.). Αναφερόμενος στη μελέτη που χορηγείται στο νομοσχέδιο, ο Casten είπε E&E Daily, «Δεν υπάρχει απολύτως κανένας καλός λόγος για τον οποίο κάποιος πρέπει να αφιερώσει δύο χρόνια μελετώντας ένα πρόβλημα που έχει ερωτηθεί και έχει απαντηθεί 15 φορές». Ανησυχεί ότι οι Ρεπουμπλικάνοι επιδιώκουν να επιβραδύνουν την ανάπτυξη της μετάδοσης και, κατά συνέπεια, την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Το HR 3746 θα επιτάχυνε επίσης την ανάπτυξη του Αγωγός Mountain Valley και άλλα έργα που έχουν σχεδιαστεί για φυσικό αέριο και ορυκτά καύσιμα. Πάνω από 150 οργανισμοί και επιχειρήσεις υπέγραψαν ανοιχτή επιστολή στον Μπάιντεν, προτρέποντάς τον να εκδώσει εκτελεστικό διάταγμα που θα έθετε προσωρινό μορατόριουμ στις ομοσπονδιακές άδειες για νέους αγωγούς διοξειδίου του άνθρακα.

Ο νόμος περί δημοσιονομικής ευθύνης του 2023 θα μεταφερθεί στη Γερουσία για έγκριση προτού ο Μπάιντεν μπορέσει να τον υπογράψει σε νόμο.