Το Teardown δείχνει γιατί ο θρυλικός 3.8L V6 της GM είναι εξαιρετικά δύσκολο να σκοτωθεί

Όταν πρόκειται για το θρυλικό 3800 V6 της GM, ούτε καν ένα θανατηφόρο κοκτέιλ λαδιού και ψυκτικού δεν μπορεί να το σκοτώσει. Αλλά σίγουρα μπορεί να κάνει τα πράγματα χάλια.

Το μείγμα που μοιάζει με χυμό πορτοκαλιού που βλέπετε εδώ είναι το αποτέλεσμα ανάμειξη πορτοκαλί χρώματος ψυκτικού κινητήρα με λάδι για να δημιουργήσετε μια αρρωστημένη λάσπη που συνήθως σημαίνει καταστροφή για τα εξαρτήματα εσωτερικής καύσης. Ένα πρόσφατο βίντεο σκίσιμο κινητήρα από το I Do Cars στο YouTube εξετάζει τα αποτελέσματα σε μια Series III 3800, την απόλυτη εξέλιξη του ανθεκτικού 3.8-δοχείου 1960 λίτρων της GM που ξεκίνησε τη δεκαετία του 2006. Αυτός ο συγκεκριμένος μύλος προήλθε από ένα Pontiac Grand Prix GT του 126,000 με XNUMX μίλια στο ρολόι, και σίγουρα έχουμε δει καλύτερες μέρες.

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]

Αυτό είναι σίγουρο από την αρχή, όταν χύνεται πορτοκαλί ψυκτικό από την τάπα αποστράγγισης του κινητήρα αντί για λάδι. Χωρίς την κατάλληλη λίπανση, δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να δεσμευτεί ένας κινητήρας από τη θερμότητα. Αλλά αυτός ο μύλος εξακολουθεί να αναποδογυρίζει με το χέρι χωρίς πρόβλημα, επιδεικνύοντας κάποια ισχυρή συμπίεση στη διαδικασία. Το teardown δεν αποκαλύπτει πολλά προβλήματα μέχρι να εξαφανιστεί η χαμηλότερη πρόσληψη, οπότε μας καλωσορίζουν όλοι τα ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.

Οι κάτω φλάντζες της πολλαπλής εισαγωγής απέτυχαν σε κάποιο σημείο, γεγονός που προκάλεσε διαρροή του ψυκτικού μέσα στο λάδι. Τμήματα των παρεμβυσμάτων έχουν φύγει κατευθείαν, αλλά μια βαθύτερη έρευνα αποκαλύπτει ότι αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε πολύ μετά την αστοχία των παρεμβυσμάτων. Αυτό οδήγησε στη συσσώρευση λίπους στις διόδους λαδιού και ψυκτικού υγρού, ζεσταίνοντας τα πράγματα αρκετά ώστε να λιώσουν τμήματα των παρεμβυσμάτων στις κεφαλές. Ναι.

Με τέτοιο χάος, σίγουρα θα περιμέναμε ζημιά στους κυλίνδρους και στο κάτω άκρο. Αλίμονο, δεν υπάρχει. Οι ανυψωτές είναι καλυμμένοι με γόπ και η λεκάνη λαδιού μοιάζει με αηδιαστικό μιλκσέικ, αλλά τα τοιχώματα του κυλίνδρου, τα έμβολα και ο στροφαλοφόρος άξονας δεν είναι πολύ άσχημα. Ναι, υπάρχει λίγη φθορά στα σημεία, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τη γενική έλλειψη λίπανσης σε αυτόν τον κινητήρα, το παλιό 3800 ανταποκρίνεται στη θρυλική του κατάσταση. Ακόμη και τα ρουλεμάν της ράβδου φαίνονται αρκετά καλά για επαναχρησιμοποίηση.

Το βίντεο καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο κινητήρας θα μπορούσε πιθανότατα να ξαναχτιστεί με πολλά από τα αρχικά εξαρτήματά του παρά τον χυμό πορτοκαλιού στο λάδι. Γνωρίζαμε ότι το παλιό 3800 είχε τη φήμη ότι ήταν άφθαρτο. Χάρη σε αυτό το βίντεο, έχουμε μια καλύτερη ματιά στο πόσο στιβαρός είναι πραγματικά αυτός ο κινητήρας.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.motor1.com/news/706127/gm-3800-v6-engine-teardown/