Παραδόξως, οι πύραυλοι και η εξερεύνηση του διαστήματος δεν τυγχάνουν της καταδίκης της κλιματικής αλλαγής που μαραζώνει που βιώνει η αεροπορική βιομηχανία. Είναι αλήθεια ότι υπήρξαν μόνο ~ 174 εκτοξεύσεις πυραύλων όλο το χρόνο, αλλά περισσότερες από 100,000 πτήσεις/ημέρα το 2022.

Το μήνυμα που συνεχώς επαναλαμβάνεται και φαίνεται να ενισχύεται είναι ότι η αεροπορία, μετά τα αυτοκίνητα, είναι η αιτία της κλιματικής αλλαγής. Ωστόσο, οι αερομεταφορές δημιουργούν μόνο το 2.5% του συνόλου του CO2 ενώ το σκυρόδεμα δημιουργεί το 8% — αλλά λίγοι ζητούν να σταματήσουν οι κατοικίες και οι δρόμοι.

Ενώ το 96% του κόσμου δεν έχει πετάξει ποτέ και πολλοί άλλοι θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν τις ημέρες πτήσης τους, για τον κόσμο γενικά, η αεροπορία παρέχει τεράστια οφέλη. Η αεροπορική βιομηχανία πρέπει να κάνει ένα καλύτερο μάρκετινγκ εργασίας την τεράστια αξία που προσφέρουν στον κόσμο οι πτήσεις στην ανθρώπινη σύνδεση, τη διεύρυνση των ευκαιριών, το εμπόριο, τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου, την ανεκτικότητα, τη γνώση κ.λπ.

Κατά κάποιο τρόπο, η βιομηχανία πυραύλων έχει κάνει πολύ καλύτερη δουλειά διατυπώνοντας την αξία της εκτόξευσης πυραύλων από ό,τι η αεροπορική βιομηχανία μοιράζοντας την τεράστια αξία που προσφέρει. Κατάφεραν να αποφύγουν την οργή των ακτιβιστών για την κλιματική αλλαγή.

Η ακόλουθη πρόσφατη έρευνα της Pew Research δείχνει ότι οι Αμερικανοί γενικά προτιμούν την εξερεύνηση του διαστήματος, απλώς δεν πηγαίνουν στο φεγγάρι ή στον Άρη.

https://www.cnbc.com/2023/08/10/investing-in-space-pew-survey-of-americans-on-nasa-priorities.html