Δεν είναι μυστικό ότι η Tesla κατακτά την αμερικανική αγορά αυτοκινήτου
καταιγίδα. Οι 103,000 συν νέες εγγραφές λιανικής μέσω της πρώτης
πέντε μήνες του τρέχοντος έτους αυξήθηκαν κατά 65% σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν σε μια αγορά
αυξήθηκε κατά 41%, και αυτός ο όγκος κατατάσσεται στην τέταρτη θέση μεταξύ των 18 μάρκες πολυτελείας,
υστερούν μόνο BMW, Mercedes-Benz και Lexus.
Σε επίπεδο μοντέλου, το μεσαίο crossover Model Y της Tesla (στο δικό του
δεύτερη χρονιά στην αγορά) πρωτοστατεί στην κατηγορία της και ξεπερνά τον ρυθμό
ο αιώνιος κορυφαίος Lexus RX με 15,810 μονάδες με βάση τον Μάιο
Στοιχεία CYTD 2021. Οι 3 εγγραφές λιανικής του Model 39,246
έως τον Μάιο του 2021 οι CYTD είναι σχεδόν τριπλάσιες από οποιονδήποτε ανταγωνιστή
στην κατηγορία Luxury Compact Car και αντιπροσωπεύουν το 29% όλων αυτών
εγγραφές λιανικής του τμήματος. Και, δεδομένου του γεγονότος ότι τα μισά από
Οι αγοραστές της Tesla έχουν ένα κύριο όχημα στο γκαράζ, όπως φαίνεται
ότι η Tesla προσελκύει πελάτες από όλες τις μάρκες. Του
Είναι κατανοητό να αναρωτιέμαι αν μπορεί κανείς να σταματήσει τον ρυθμό του Tesla.
Κοιτάζοντας πιο προσεκτικά τα δεδομένα, αποδεικνύεται εκεί
is μια επωνυμία που καταφέρνει να κρατήσει τη δική της,
μιλώντας σχετικά, με την Tesla. Ενώ η Tesla απολαμβάνει ένα στιβαρό 5.4
αναλογία κατάκτησης/απόσπασης (οι κατακτήσεις που έρχονται στη μάρκα χωρίζονται
με αποστασιοποιήσεις που εγκαταλείπουν τη μάρκα) με τους ανταγωνιστές της πολυτελείας και α
αναλογία 3.0 έναντι της βιομηχανίας, η αναλογία της με την Porsche είναι μόλις 1.42,
χαμηλότερη μεταξύ όλων των συνεχιζόμενων επωνυμιών πολυτελείας (αναλογία Tesla με Genesis
είναι 1.1, αλλά ο όγκος αποβολής του Genesis είναι τεχνητά χαμηλός όπως έχει
δεν κυκλοφορούσε στην αγορά για έναν πλήρη κύκλο ιδιοκτησίας, και η Polestar
μόλις εκτοξεύεται και προφανώς δεν θα έχει αποστασιοποιήσεις).
Και, αυτό δεν είναι ένα flash-in-the-pan, μια φορά που συμβαίνει
Porsche. Όπως δείχνει το παρακάτω διάγραμμα, η αναλογία της Porsche με την Tesla
ήταν σταθερά κάτω από τη συνολική αναλογία του τμήματος πολυτελείας με
Η Tesla, που χρονολογείται τουλάχιστον από το 2016, και το χάσμα έχει διευρυνθεί περισσότερο
πρόσφατα. Επιπλέον, όταν το Model 3, για το οποίο η Porsche δεν το κάνει
έχουν έναν ανταγωνιστή, αφαιρείται από το χαρτοφυλάκιο της Tesla, η αναλογία Tesla
με την Porsche μειώθηκε ακόμη περισσότερο σε δύο από τις τελευταίες πέντε
χρόνια.
Τέλος, τα στοιχεία της IHS Markit δείχνουν ότι με την πρόσφατη
εισαγωγή του πολυτελούς EV πλήρους μεγέθους Taycan, θέση της Porsche
με την Tesla είναι πιθανό να βελτιωθεί. Ανάμεσα στα δέκα μοντέλα στα οποία η
Το Tesla Model X και το Model S είναι πιο πιθανό να ελαττώσουν (σε καθαρή βάση
(κατάκτηση λιγότερο αποστασία)), η Taycan κατατάσσεται τρίτη και πρώτη,
αντίστοιχα.
Στην πραγματικότητα, το Taycan ηγείται πλέον της κατηγορίας Luxury Full Size Car Segment
με 3,765 παραδόσεις λιανικής έως τον Μάιο του 2021 CYTD, έναντι 1,800
για το μοντέλο S? Αυτά τα στοιχεία έρχονται σε πλήρη αντίθεση με το προηγούμενο έτος
αποτελέσματα όταν οι εγγραφές Model S ήταν 5,058 έναντι μόλις 422
Ταϋκάνοι.
Η Taycan εξακολουθεί να είναι σχετικά νέα στην αγορά και τα ελαττώματά της
θα αυξηθεί καθώς περισσότεροι πελάτες φτάνουν στην κανονική ώρα κατά την οποία αποστέλλονται
συμβούν. Αλλά μέχρι στιγμής, το Taycan έχει αποδειχθεί ένας τρομερός ανταγωνιστής
για το Model S και το Model X και την Porsche και το πρώτο της EV γενικά
έχουν αντέξει τις μεγάλες καθαρές αποβολές στην Tesla που γνώρισε
το μεγαλύτερο μέρος του κλάδου.
Πηγή: http://ihsmarkit.com/research-analysis/tesla-encounters-formidable-competition.html
- 000
- 2016
- 2021
- 39
- Λογαριασμός
- Όλα
- μεταξύ των
- BMW
- μάρκες
- αυτοκίνητο
- ερχομός
- ανταγωνισμός
- ανταγωνιστές
- Πελάτες
- ημερομηνία
- Ραντεβού
- Παραδόσεις
- EV
- Όνομα
- πλήρη
- χάσμα
- Γένεση
- κρατήστε
- HTTPS
- βιομηχανία
- IT
- που οδηγεί
- Επίπεδο
- lexus
- Mainstream
- μεγάλες
- αγορά
- μοντέλο
- μήνες
- καθαρά
- Porsche
- χαρτοφυλάκιο
- τραβώντας
- Αποτελέσματα
- λιανική πώληση
- RX
- Μέγεθος
- καταιγίδα
- Τέσλα
- ώρα
- us
- όχημα
- Εναντίον
- τόμος
- X
- έτος
- χρόνια