Το New Jersey έχει καταστήσει παράνομη την απόρριψη μπαταριών EV σε ΧΥΤΑ

Αναδημοσίευση από τον Πλάτωνα

Ακολουθούν: 0

Το Νιου Τζέρσεϊ ψήφισε επίσημα έναν νόμο εκτεταμένης ευθύνης παραγωγού (EPR) τον περασμένο μήνα που καθιστά παράνομη την απόρριψη μπαταριών EV σε χώρους υγειονομικής ταφής στην πολιτεία. ο Νόμος για τη διαχείριση μπαταριών ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων απαιτεί από τους κατασκευαστές μπαταριών να δημιουργήσουν μια εναλλακτική διαδικασία για την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου μέρους της απορριφθείσας μπαταρίας EV.

Ο νέος νόμος επηρεάζει κάθε εταιρεία που πουλά μπαταρίες EV στην πολιτεία. Περιλαμβάνει κατασκευαστές οχημάτων ή/και μπαταριών, εισαγωγείς και κατόχους άδειας επωνυμίας ή εμπορικού σήματος.

Το New Jersey δεν είναι το πρώτο που θεσπίζει νόμους EPR. Η Περιφέρεια της Κολούμπια υπέγραψε α EPR μιας χρήσης και επαναφορτιζόμενης μπαταρίας εντολή το 2021, ακολουθούμενη από Καλιφόρνια το 2022 και Πολιτεία Ουάσιγκτον το 2023.

Κάθε εταιρεία καλείται να δημιουργήσει ένα σχέδιο για τη «συλλογή, μεταφορά, ανακατασκευή, επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση και απόρριψη ... χρησιμοποιημένων μπαταριών πρόωσης», λέει ο νόμος του Νιου Τζέρσεϊ. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί μια κυκλική οικονομία για τις μπαταρίες EV, οι οποίες μπορούν να πάρουν φωτιά ή να διοχετεύσουν χημικές ουσίες στον υδροφόρο ορίζοντα όταν αποσυντίθενται σε χώρους υγειονομικής ταφής. Υπήρχαν 123,551 EVs ταξινομημένα στην πολιτεία τον Ιούνιο, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα από το Υπουργείο Περιβαλλοντικής Προστασίας του Νιου Τζέρσεϊ (DEP) αναφέρει ότι.

«Αναπτύξαμε οδηγίες για όσους στην αναπτυσσόμενη βιομηχανία ανακύκλωσης που θα υποστηρίξουν την καινοτομία, τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την περιβαλλοντική διαχείριση από την επαναχρησιμοποίηση υλικών και ανταλλακτικών», δήλωσε ο γερουσιαστής του New Jersey State Bob Smith, πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Γερουσίας του Νιου Τζέρσεϊ και χορηγός του ο λογαριασμός, Σε μια δήλωση.

Υπάρχει προηγούμενο για πρακτικές στο τέλος του κύκλου ζωής των μπαταριών EV που αποφέρουν οικονομικά οφέλη. Τον Δεκεμβριο, Η Toyota ανακοίνωσε συνεργασία με την Cirba Solutions, μια εταιρεία κατασκευής και ανακύκλωσης μπαταριών. Η Toyota δήλωσε ότι αναμένει να μειώσει το συνολικό κόστος μεταφοράς και υλικοτεχνικής υποστήριξης κατά περίπου 70%, αναφέροντας τα μειωμένα μέσα μίλια που διανύθηκαν για συλλογή και ανακύκλωση ως έναν από τους κύριους παράγοντες.

Υπάρχουν επίσης αυξημένα ομοσπονδιακά κίνητρα για τις εταιρείες να επωφεληθούν από υλικά από πεταμένες μπαταρίες EV. Πολιτικές όπως η Πίστωση φόρου για την παραγωγή μπαταριών και κρίσιμων ορυκτών και την Πίστωση φόρου για την κατασκευή μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων παρέχει οικονομικά οφέλη για την ανακύκλωση οχημάτων EV και επιστροφή του κόστους ορισμένων επιλέξιμων κρίσιμων ορυκτών ή τεχνολογικών εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται σε μπαταρίες.

Η ίδια η νομοθεσία εφαρμόζεται μεταξύ 2025 και 2027. Όλοι οι παραγωγοί μπαταριών EV πρέπει να εγγραφούν στο DEP έως τον Ιανουάριο του 2025, με την πλήρη ισχύ του νόμου να ισχύει επίσημα τον Ιανουάριο του 2027.