Ακριβώς όταν πιστεύεις ότι ο Jonathan Benson στο Tire Reviews δεν μπορεί να εμβαθύνει σε μια δοκιμή ελαστικών, βρίσκει έναν τρόπο να το πραγματοποιήσει. Η τελευταία του σύγκριση φέρνει την τρέχουσα παραγωγή ελαστικών εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων από μεγάλες μάρκες σε μια πίστα για δοκιμές σε βρεγμένο και στεγνό. Μόνο τώρα, η μακροζωία και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις είναι παράγοντες στη συνολική βαθμολογία.
Οι έξι υποψήφιοι για αυτή τη δοκιμή περιλαμβάνουν τα Michelin Pilot Sport 5, Bridgestone Potenza, Continental PremiumContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Yokohama Advan Sport V107 και το Hankook Ventus S1 evo 3. Το όχημα της δοκιμής είναι ένα υπέροχο VW Golf GT hot hatchback, και ο χώρος είναι μια άγνωστη τοποθεσία στη Γαλλία όπου βρίσκεται υποτιθεμένος να είναι ηλιόλουστος. Προφανώς, ο Benson αντιμετώπισε πολλή βροχή κατά τη διάρκεια μιας εβδομάδας δοκιμών, αλλά υπήρχαν αρκετές ξηρές εκτάσεις για να συλλάβει καλά δεδομένα. Επίσης, η δοκιμή του Benson δεν περιελάμβανε την Pirelli λόγω περιορισμών χρόνου/χώρου και του γεγονότος ότι ένα νέο P Zero θα κυκλοφορήσει σύντομα.
Ως συνήθως, το δικό του εξαντλητική ρουτίνα δοκιμών δοκιμάζει κάθε ελαστικό σε διάφορες συνθήκες. Πηγαίνοντας πέρα από το απλώς υγρό και στεγνό, ο Benson σημειώνει συγκεκριμένες θερμοκρασίες των ελαστικών, της πίστας και του νερού κάνοντας τις αξιολογήσεις του. Η γενική εικόνα είναι ότι πραγματικά δεν υπάρχει χαμένος στην ομάδα. Ο Benson εντυπωσιάστηκε με κάθε ελαστικό. Ωστόσο, ορισμένοι αποδίδουν καλύτερα από άλλους.
Με τους αριθμούς, πέντε δευτερόλεπτα χώριζαν τον πιο γρήγορο (Bridgestone) από τον πιο αργό (Michelin) σε βρεγμένες συνθήκες, αλλά ο Benson σημειώνει ότι το Bridgestone ήταν μάλλον εύστροφο και επιρρεπές σε υπερστροφή. Για το φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα, η Continental έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των άλλων. Σε ξηρές συνθήκες, υπήρχε μόνο δύο τοις εκατό διαφορά από το ελαστικό με τις καλύτερες επιδόσεις (Goodyear) στο χειρότερο (Yokohama) και οι χρόνοι γύρων απείχαν μόλις 1.5 δευτερόλεπτο με το Yoko να βγαίνει στην κορυφή.
Ειδικό σε αυτή την αξιολόγηση είναι ένα τεστ φθοράς. Για αυτό, ο Benson στράφηκε στην Dekra με έδρα την Ευρώπη, γνωστή για τις ολοκληρωμένες δοκιμές προϊόντων. Όλα τα ελαστικά χρησιμοποιήθηκαν σε πραγματικές συνθήκες και τοποθετήθηκαν σε ένα στόλο αυτοκινήτων που οδηγούνταν σε μια συνοδεία σε μια συγκεκριμένη διαδρομή. Τα ελαστικά εναλλάσσονταν μεταξύ των αυτοκινήτων για να ληφθούν υπόψη πιθανές διακυμάνσεις στη ρύθμιση του οχήματος και οι οδηγοί άλλαζαν επίσης μεταξύ των αυτοκινήτων. Χρησιμοποιώντας έναν σαρωτή λέιζερ, η Michelin κατέγραψε τα καλύτερα χαρακτηριστικά φθοράς, αλλά αυτή τη φορά, υπήρχε ένα σημαντικό χάσμα μεταξύ του χειρότερου και του πρώτου. Η Yokohama και η Bridgestone κατατάχθηκαν στην τελευταία θέση, με διαφορά 33 τοις εκατό σε σύγκριση με το Pilot Sport 5.
Μια άλλη νέα δοκιμή για αυτήν την ανασκόπηση περιελάμβανε περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Με λίγα λόγια, αυτό μετρά πόσα σωματίδια καουτσούκ θα απελευθερώσει ένα ελαστικό σε μέσες συνθήκες οδήγησης. Σε αυτό το μέτωπο, η Michelin σημείωσε και πάλι την καλύτερη βαθμολογία με 65.7 χιλιοστόγραμμα ανά 1 χιλιόμετρο που διανύθηκε, ή 0.00014 λίβρες κάθε έξι δέκατα του μιλίου. Φυσικά, αυτός ο αριθμός θα πάει τρόπος αν αποφασίσετε να απολαύσετε μια καπνιστή εξάντληση.
Λαμβάνοντας υπόψη τους αριθμούς από κάθε αξιολόγηση, το Continental PremiumContact 7 σημείωσε την υψηλότερη βαθμολογία. Τούτου λεχθέντος, ο Benson προσφέρει επίσης υποκειμενικές απόψεις για άλλες μάρκες, ανάλογα με τα συγκεκριμένα στυλ οδήγησης. Το βίντεο στην κορυφή του άρθρου το εξηγεί αυτό ή μπορείτε να κάνετε μια ακόμη πιο βαθιά βουτιά στο tire-reviews.com.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- Minting the Future με την Adryenn Ashley. Πρόσβαση εδώ.
- Αγορά και πώληση μετοχών σε εταιρείες PRE-IPO με το PREIPO®. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://www.motor1.com/news/668220/tire-test-compares-brands-wet-dry-grip-wear-environmental-impact/
- :είναι
- :που
- ][Π
- $UP
- 1
- 7
- a
- Λογαριασμός
- Πλεονέκτημα
- πάλι
- Όλα
- Επίσης
- an
- και
- χώρια
- ΕΙΝΑΙ
- άρθρο
- AS
- At
- μέσος
- BE
- επειδή
- είναι
- ΚΑΛΎΤΕΡΟΣ
- Καλύτερα
- μεταξύ
- Πέρα
- μάρκες
- Bridgestone
- Φέρνει
- αλλά
- CAN
- πιάνω
- αυτοκίνητα
- χαρακτηριστικά
- COM
- ερχομός
- σύγκριση
- σύγκριση
- περιεκτικός
- Συνθήκες
- σημαντικός
- περιορισμούς
- περιεχόμενο
- ευρωπαϊκός
- Νηοπομπή
- πορεία
- καλλιέργεια
- Ρεύμα
- ημερομηνία
- αποφασίζει
- βαθύτερη
- Σε συνάρτηση
- διαφορά
- do
- οδηγείται
- οδηγοί
- οδήγηση
- στεγνώσει
- κατά την διάρκεια
- κάθε
- απολαύσετε
- αρκετά
- περιβάλλοντος
- με βάση το ευρώ
- εκτίμηση
- αξιολογήσεις
- Even
- Κάθε
- f1
- γεγονός
- παράγοντες
- ψευδής
- ευρήματα
- Όνομα
- ΣΤΟΛΟΣ
- Για
- Γαλλία
- από
- εμπρός
- χάσμα
- Go
- μετάβαση
- γκολφ
- καλός
- Group
- συμβαίνω
- he
- υψηλότερο
- του
- κατέχει
- ΚΑΥΤΌ
- Πως
- HTTPS
- Επίπτωση
- Επιπτώσεις
- εντυπωσιασμένος
- in
- περιλαμβάνουν
- περιλαμβάνονται
- isn
- IT
- jpg
- γνωστός
- λέιζερ
- Επίθετο
- αργότερο
- τοποθεσία
- μακροβιότητα
- Παρτίδα
- μεγάλες
- κάνω
- Κατασκευή
- μαρκαρισμένος
- μέτρα
- απλώς
- πολύ
- Νέα
- Notes
- τώρα
- αριθμός
- αριθμοί
- of
- προσφορές
- on
- αποκλειστικά
- Απόψεις
- or
- ΑΛΛΑ
- Άλλα
- έξω
- επί
- φόρμες
- επισκόπηση
- τοις εκατό
- εκτελέσει
- πιλότος
- Πλάτων
- Πληροφορία δεδομένων Plato
- Πλάτωνα δεδομένα
- δυνατός
- λίρες
- Προϊόν
- Δοκιμές προϊόντος
- Πιο γρήγορα
- ΒΡΟΧΗ
- κατάταξη
- μάλλον
- πραγματικό κόσμο
- πραγματικά
- καταγράφονται
- απελευθερώνουν
- ανασκόπηση
- Κριτικές
- Διαδρομή
- καουτσούκ
- s
- Είπε
- βαθμολόγησης
- δευτερόλεπτα
- setup
- Κοντά
- θα πρέπει να
- ΕΞΙ
- μερικοί
- Σύντομα
- συγκεκριμένες
- Άθλημα
- στυλ
- ενεργοποιημένη
- Πάρτε
- δοκιμή
- Δοκιμές
- από
- ότι
- Η
- Εκεί.
- νομίζω
- αυτό
- ώρα
- φορές
- ελαστικών
- ελαστικά
- προς την
- κορυφή
- τροχιά
- ταξίδεψε
- αληθής
- Γύρισε
- δύο
- μεταχειρισμένος
- χρησιμοποιώντας
- ποικιλία
- όχημα
- Χώρος δεξίωσης
- Βίντεο
- ήταν
- Νερό
- Τρόπος..
- εβδομάδα
- ΛΟΙΠΌΝ
- ήταν
- πότε
- θα
- με
- χειρότερη
- εσείς
- zephyrnet
- μηδέν