Beobachten Sie, wie eine C-160D der türkischen Luftwaffe vor der Notlandung extrem tief über der Stadt fliegt

Die an dem Vorfall beteiligte C-160D ist eines von zwei Spezialflugzeugen, die mit Störsystemen für die elektronische Kriegsführung ausgestattet sind.

Am 25. Januar 2024 kam es bei einem C-160D Transall-Flugzeug der türkischen Luftwaffe kurz nach dem Start vom Flughafen Kayseri Erkile in der Nähe der Stadt Kayseri in der zentralen Region Kappadokien zu unbekannten technischen Problemen, die die Besatzung zur Rückkehr zwangen Flugplatz und führen Sie eine Notlandung durch.

Während des Anflugs flog das Flugzeug sehr tief über die Stadt Kayseri (es sieht so aus, als hätte die Besatzung irgendwie darum gekämpft, es in der Luft zu halten), wo es von mehreren Personen vom Boden aus gefilmt wurde. Die Clips gingen in den sozialen Medien sofort viral.

Das Militärtransportflugzeug Transall C-160 der türkischen Luftwaffe, das zum Training in Kayseri startete, musste aufgrund einer technischen Störung notlanden.

Obwohl das Flugzeug nur geringfügig beschädigt wurde, sind der Pilot und die Besatzung bei guter Gesundheit. pic.twitter.com/YZn6PI12dZ

- Kollisionsbericht (@clashreport) 25. Januar 2024

Ekibin eline sagte, sie sei nicht in der Lage gewesen, ihre Arbeit zu verrichten. pic.twitter.com/JfOvk5HbsF

— TangoTangoLima (@Ttltlg) 25. Januar 2024

Bei dem in das Unglück verwickelten Flugzeug mit der Seriennummer 69-036 handelt es sich um eine ziemlich interessante C-160D, eines von zwei Spezialflugzeugen in der sogenannten MilKar-2U-Konfiguration für EW-Hochfrequenz-Störsysteme (Electronic Warfare). Obwohl das Flugzeug der 221 Filo (Geschwader) im Ausland nur selten zu sehen war, erregte es große Aufmerksamkeit von Luftfahrtbeobachtern und war eines der Highlights von Anatolischer Adler Übung im Jahr 2019.

In einer Erklärung der türkischen Luftwaffe heißt es, dass die Flugzeugbesatzung dem Flugzeug, das nach der Notlandung von der Landebahn abgekommen war, sicher entkommen konnte und dass die C-160 nur leicht beschädigt wurde. Allerdings scheinen im Internet verbreitete Bilder erhebliche Schäden an der Flugzeugzelle zu zeigen.

Das weltweit letzte flugfähige C-160D Transall-Transportflugzeug (69-036) des 12. Lufttransportbasiskommandos der türkischen Luftwaffe wird als ELINT/SIGINT-Plattform verwendet und nicht mehr fliegen.

Nach der Bruchlandung in Kayseri ist ein Flugzeug schwer beschädigt worden.#Flugzeug https://t.co/3NlKNSYuhU pic.twitter.com/wF3TY8gmUN

- FL360aero (@fl360aero) 25. Januar 2024

Über David Cenciotti

David Cenciotti ist Journalist und lebt in Rom, Italien. Er ist Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der weltweit bekanntesten und meistgelesenen Blogs zur Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Zeitschriften, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, zu den Themen Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdienste, Kriminalität und Cyberwar. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit verschiedenen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ein ehemaliger 2. Leutnant der italienischen Luftwaffe, ein Privatpilot und ein Absolvent in Computer Engineering. Er hat fünf Bücher geschrieben und an vielen weiteren mitgewirkt.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• PlatoData.Network Vertikale generative KI. Motiviere dich selbst. Hier zugreifen.
• PlatoAiStream. Web3-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• PlatoESG. Kohlenstoff, CleanTech, Energie, Umwelt, Solar, Abfallwirtschaft. Hier zugreifen.
• PlatoHealth. Informationen zu Biotechnologie und klinischen Studien. Hier zugreifen.
• Quelle: https://theaviationist.com/2024/01/25/c-160d-emergency-landing-turkey/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=c-160d-emergency-landing-turkey