CEO des VW-Konzerns gibt zu, dass Audi hinter der Konkurrenz zurückbleibt, Schuld an Softwareproblemen

Laut Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns, hinkt Audi seinen Konkurrenten hinterher, und die Software sei daran schuld. Um Abhilfe zu schaffen, wird der Autohersteller die Entwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) für die Luxusmarke beschleunigen.

Der Chef äußerte sich am Mittwoch im Rahmen des Kapitalmarkttags des Unternehmens zur Position von Audi. Er sagte: „Wir hatten schwerwiegende Softwareprobleme, die die Einführung aufregender Elektroprodukte verzögerten“, berichtete er Automotive News Europe.

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Die Softwareprobleme des VW-Konzerns sind kein Geheimnis. Letztes Jahr tauchten zwei Berichte auf, die die technischen Probleme hinter den Kulissen beleuchteten. In einem Bericht vom Juli wurde festgestellt, dass die Softwareabteilung des Konzerns Schwierigkeiten hatte, dies zu erreichen Entwickeln Sie den Code für die Elektrofahrzeuge der nächsten Generation des Autoherstellers. Die Schwierigkeiten könnten die Einführung neuer Produkte von Audi, Porsche und Bentley verzögert haben. Im November wurde dies in einem anderen Bericht behauptet VW müsste den Start von Trinity auf 2030 verschieben aufgrund von Softwareproblemen.

Blume wies darauf hin, dass das Angebot von Audi in China nicht wettbewerbsfähig sei, wovon der gesamte Konzern „in hohem Maße abhängig“ sei. Entsprechend auf die, Audi Der Umsatz ging im ersten Quartal 16 im Vergleich zum Vorjahr um 1 Prozent zurück. Allerdings haben viele globale Automobilhersteller Schwierigkeiten, in China zu konkurrieren. Marktanteile verlieren In den letzten paar Jahren.

Auch wenn Audi im Rückstand ist, konzentriert sich das Unternehmen darauf, das Ruder herumzureißen. Nächstes Jahr wird das Unternehmen das auf den Markt bringen Q6 E-tron, mit der viel verzögerten 1.2-Software und basierend auf der Premium Platform Electric (PPE)-Architektur des VW-Konzerns, die dem Neuen zugrunde liegt Porsche Macan EV. Pünktlich ab 2026 wird Audi zudem die neue Scalable Systems Platform (SSP)-Architektur einführen.

Der elektrische Q6 wird voraussichtlich noch vor Jahresende aus der Deckung kommen. Der Autohersteller ist bereits dabei neckt das Model, der in der heißen RS-Variante bis zu 600 PS bieten könnte. Potenziale könnte der Autohersteller mit seinen sportlich orientierten Modellen unter der Submarke RS freisetzen. Blume sagte, dass das Unternehmen bereits plant, eine Reihe leistungsstarker BEVs anzubieten, um die Entwicklung zu beschleunigen.

Die Zukunft von Audi ist elektrisch, daher ist es kein guter Ort, zurückzubleiben. Der Autohersteller wird sein letztes Auto mit Verbrennungsmotor im Jahr 2025 auf den Markt bringen, wobei jedes neue Modell ab 2026 rein elektrisch sein wird. Audi plant, die weltweite Produktion von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2033 einzustellen, je nach Nachfrage könnte das Unternehmen jedoch weiterhin Verbrennungsmotoren für China produzieren. Das werden auch die künftigen Fahrzeuge der Marke sein freundlicher und weniger aggressiv im Design.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/673540/vw-group-admits-audi-behind-rivals-software-issues/