Virgin „zu schwach“, um die Gebühren des Flughafens Perth anzufechten, sagt Qantas QC

Qantas hat vor dem Obersten Gerichtshof von WA argumentiert, dass der einzige Grund, warum andere Fluggesellschaften den vom Flughafen Perth erhobenen Gebühren zugestimmt haben, darin besteht, dass sie es sich nicht leisten konnten, rechtliche Schritte einzuleiten.

Der QC der Fluggesellschaft, John Sheahan, sagte, dies gelte sogar für Virgin Australia, deren finanzielle Situation er im Vergleich zu Qantas als „ziemlich schwach“ bezeichnete.

Der Flughafen Perth hat Qantas beschuldigt, ihm über einen Zeitraum von sechs Monaten im Jahr 39 2018 Millionen US-Dollar zu schulden, aber nur 22.89 Millionen US-Dollar erhalten zu haben.

Es folgt, dass die Fluggesellschaft im Juli 2018 keinen neuen Siebenjahresvertrag über die Nutzung der Einrichtungen des Flughafens unterzeichnet hat, was zu einer Meinungsverschiedenheit über den geschuldeten Betrag führte.

Sheahan bestand darauf, dass Qantas nur nach einem fairen Deal suchte, und wies auf vom ACCC veröffentlichte Daten hin, die darauf hindeuteten, dass die vom Flughafen Perth gesammelten Luftfahrteinnahmen pro Passagier in sechs Jahren um 60 Prozent gestiegen waren.

„Während die Fluggesellschaften weniger verdienen, geht es dem Flughafen Perth sehr gut“, sagte Sheahan.

Richter Rene Le Miere warf ein und erklärte: „Wenn Sie sagen, dass Sie weniger verdienen, sind die Flugpreise gesunken, aber die Zahl der Passagiere ist gestiegen, die Einnahmen sind nicht wirklich gesunken“.

Sheahan kritisierte auch die Hinweise des Flughafens Perth auf Vorschriften, die ihn daran hindern, Qantas die Nutzung seiner Einrichtungen ohne Einigung zu verbieten.

„Wenn wir uns daran erinnern, warum wir überhaupt darüber sprechen, liegt das daran, dass der Flughafen Perth sich auf Vereinbarungen mit kleineren Fluggesellschaften verlassen möchte, um den Preis zu rechtfertigen, den er Qantas in Rechnung stellen möchte“, sagte er.

„Rex ist eine der Fluggesellschaften, die einen Deal gemacht haben. Sein Volumen ist ein 30. von Qantas. Eine Fluggesellschaft von der Größe von Rex könnte es nicht mit einem Unternehmen dieser Größenordnung aufnehmen. Qantas kann es sich leisten.

„Auch wenn Perth Virgin nicht ausschließen würde, könnten die Transaktionskosten, die mit der Erarbeitung der richtigen Antwort (auf den Preis) verbunden sind, für eine Organisation wie Virgin unerschwinglich sein.“

Anfang dieser Woche sagte Neil Young QC, der den Flughafen Perth vertrat, dass Qantas seine Dienste genutzt und weniger bezahlt habe, als es hätte zahlen sollen, basierend auf seinen eigenen Berechnungen und nicht auf einer vereinbarten Position.

„Qantas hat weiterhin Flugzeuge am Flughafen Perth gelandet, Fracht befördert und die Einrichtungen und Dienstleistungen des Flughafens ohne Vereinbarung genutzt. Tatsächlich ohne eine laufende Lizenz oder ein Recht zum Betrieb der Terminals 3 und 4.

„Qantas weigert sich seit dem 17. Dezember 2018 weiterhin, einen fairen Wert für Dienstleistungen und Einrichtungen zu zahlen. Sie haben dies auf der Grundlage getan, dass sie keine kurz- oder langfristigen Verpflichtungen eingehen müssen. Dies geschieht auf der Grundlage, dass sie einfach einen Geldbetrag überweisen, den sie für ausreichend halten.“

Der Fall geht weiter.

Quelle: https://australianaviation.com.au/2021/09/virgin-too-weak-to-challenge-perth-airport-fees-says-qantas-qc/