US Space Command Seeks Maneuverable, Refuelable Satellites By 2030

Neuauflage von Plato

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COLORADO SPRINGS, Colorado – Die Führer des US-Weltraumkommandos sagen, dass eine Zukunft, in der Satelliten im Orbit betankt und aufgerüstet werden können, um eine nachhaltige Manövrierfähigkeit zu gewährleisten, bereits im Jahr 2030 kommen könnte.

Generalleutnant John Shaw, stellvertretender Kommandeur von SPACECOM, sagte, er strebe eine erste Demonstration im Weltraum bis 2026 an und wolle, dass alle künftigen Weltraumbeobachtungssatelliten bis zum Ende dieses Jahrzehnts für die Betankung oder andere Fähigkeiten zur Lebensverlängerung ausgerüstet seien.

Shaw sagte Reportern am 19. April am Rande des Weltraumsymposiums der Space Foundation in Colorado Springs, Colorado, dass das Kommando an jeder Technologie interessiert sei wird „dynamische Weltraumoperationen“ unterstützen seine Vision für Satelliten – insbesondere zur Überwachung von Aktivitäten und Objekten im Orbit – die manövrieren können, um ihre Mission auszuführen.

VERBINDUNG

Da die Treibstoffkapazität oft darüber entscheidet, wie frei sich ein Satellit bewegen kann, Ausrüstung von Raumfahrzeugen mit Betankungshäfen und Einführung von Wartungssystemen in den Orbit ist ein attraktives Angebot für das Kommando. Aber anstatt die Parameter der Demonstration im Jahr 2026 zu diktieren, sagte Shaw, wolle SPACECOM, dass seine Industrie- und Regierungspartner ihre eigenen Ideen einbringen.

„Wir wollen nicht lösungsorientiert sein“, sagte er. „Zeigen Sie mir etwas, was ich tun kann, das mir eine Vorstellung davon gibt, was ich bis 2030 erreichen möchte und wie wir dieses Problem lösen könnten.“

Im vergangenen Herbst sandte SPACECOM eine Informationsanfrage an andere Regierungsbehörden mit der Bitte um Ideen, wie die Abteilung diese Vision mit vorhandenen Ressourcen und Technologien verwirklichen kann, bevor sie sich mit einer öffentlichen Ausschreibung an die Industrie wendet.

Kommerzielle Zusammenarbeit

Das Kommando arbeitet eng mit der Space Force zusammen, um zu überlegen, wie der Bedarf an Manövrierfähigkeit im Orbit erfüllt werden kann. Generalmajor Stephen Purdy, der die Programme „Assured Access to Space“ des Dienstes leitet, sagte am 18. April, sein Team arbeite schnell daran, verschiedene Lösungen zu prüfen. insbesondere solche, die von kommerziellen Unternehmen entwickelt werden.

„Wir blicken wirklich auf den kommerziellen Markt“, sagte er Reportern während eines Briefings am 18. April. „Es ist erstaunlich, wie viele Unternehmen sich mit der Wartung und Manövriermission im Orbit befassen. Es ist tatsächlich schwierig, den Überblick zu behalten.“

Purdy sagte, die Space Force arbeite parallel zu den Zeitplänen der Branche und plane, im Jahr 2025 eine Testmission zu starten, um einen Betankungsstandard für Satelliten zu validieren.

Mehr als 40 Unternehmen nahmen an einem Branchentag teil, der im Februar zu diesem Thema stattfand, und das Technologiezentrum der Space Force, SpaceWERX, arbeitet mit 125 akademischen Teams an der Weiterentwicklung der Servicekapazitäten im Weltraum.

Unternehmen wie Orbit Fab, ein Weltraumlogistikunternehmen mit Sitz in Colorado, planen, bis 2025 Weltraumbetankungsdienste anzubieten. Das Unternehmen, das mit SpaceWERX zusammenarbeitet, das Forschungslabor der Luftwaffe und die Defence Innovation Unit des Pentagons planen die Schaffung eines Logistiknetzwerks im Orbit, das aus wiederverwendbaren „Shuttles“ besteht, die Treibstoff von Lagerdepots zu Satelliten transportieren.

Größere, traditionellere Verteidigungsunternehmen wie Lockheed Martin investieren ebenfalls in Weltraumlogistikkapazitäten.

Das Unternehmen teilte Reportern während eines Briefings am 17. April mit, dass sein Lockheed Martin In-Space Upgrade and Satellite System (LINUSS)-Programm erfolgreich die Fähigkeit demonstriert habe, kleine Satelliten zur Aufrechterhaltung „kritischer Weltraumarchitekturen“ einzusetzen. Das Raumschiff startete im November zu einer Mission der Space Force und demonstrierte Anfang 2023 seine Manövrierfähigkeit.

VERBINDUNG

Northrop Grumman hat seine Weltraumwartungsbemühungen auf die Erweiterung des Lebensraums von Satelliten durch sein Missile Extension Vehicle konzentriert. Das Raumschiff hat die Fähigkeit bewiesen, sich an kommerzielle Satelliten anzuschließen und Treibstoff und Schub aus eigener Kraft bereitzustellen.

Robert Hague, Präsident der zu Northrop gehörenden SpaceLogistics, sagte gegenüber C4ISRNET am 17. April, dass das Unternehmen zwar zunächst auf den kommerziellen Markt abzielt, die Space Force jedoch „aufgeschlossen“ für seine Fähigkeiten sei.

„Unser Fokus liegt darauf, unsere kommerziellen Fähigkeiten auf den Markt zu bringen und zu reifen, und sie beobachten das sehr genau“, sagte er.

Courtney Albon ist die Weltraum- und neue Technologie-Reporterin von C4ISRNET. Seit 2012 deckt sie das US-Militär ab, mit Schwerpunkt auf Air Force und Space Force. Sie hat über einige der bedeutendsten Akquisitions-, Budget- und politischen Herausforderungen des Verteidigungsministeriums berichtet.